[鐵甲工程機械網(wǎng)原創(chuàng)] 8噸的汽車起重機具有投資成本低，應用范圍廣，流動性強，8噸汽車起重機擁有眾多的用戶；而技術門檻不高，很多企業(yè)也加入到8噸汽車起重機的市場競爭中。

眼下汽車起重機行業(yè)還處在深層調(diào)整期，市場不景氣，用戶的利潤率被壓縮的同時，二手市場也不見起色，用戶面臨較大的經(jīng)營壓力。在這樣的市場情況下，相比去年以前，今年用戶的購機行為更加謹慎和理性，購買新機時也更關心產(chǎn)品的實際性能和生產(chǎn)廠商的技術實力，希望新機能帶來市場競爭力并贏得回報。

在國產(chǎn)8噸汽車起重機廠家中，北起多田野和柳工都有悠久的企業(yè)歷史，是國內(nèi)工程機械行業(yè)知名的企業(yè)，他們生產(chǎn)的8噸汽車起重機也有較高的聲譽。近日，鐵甲工程機械網(wǎng)編輯通過走訪用戶，了解到用戶在購買北起多田野BT80A和柳工QY8A這兩款8噸汽車起重機時的真實情況。下面就分別介紹兩款8噸汽車起重機，希望能給將要購買新機的用戶一些參考。

北起多田野BT80A

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BT80A主要參數(shù)表

北起多田野BT80A價格

一位三個月前購買北起多田野BT80A的北京用戶介紹，北起多田野BT80A的全款價是30萬多元。據(jù)該用戶介紹，在購買時，用戶在北起多田野BT80A和徐工QY8B之間猶豫，但北起是北京本地的生產(chǎn)企業(yè)，在北京地區(qū)上牌照較為便利，而徐工的汽車起重機要上北京地區(qū)的牌照還需要4000元左右額外的費用，所以，該用戶在選擇北起多田野BT80A時也充分考慮了價格因素。

北起多田野BT80A優(yōu)勢特點

出廠時間短。據(jù)用戶介紹，北起多田野BT80A是北起多田野2008推出的新品，而新產(chǎn)品的技術水平會更加成熟，外觀設計和操作感受等方面也更符合當前用戶的需要，因而往往更容易得到用戶的青睞。

吊臂長。北起多田野BT80A三節(jié)主臂全伸擁有18.5米的長度，在8噸汽車起重機中相對較長，BT80A還設有搭接式副臂，副臂長6.5米，主臂加副臂最大可以達到25米，可以滿足用戶對高度的需求。

轉向助力底盤，拐彎半徑小。北起多田野BT80A采用一汽CA5115JQZ專用底盤，具有轉向助力系統(tǒng)，轉向更輕松。而且北起多田野BT80A的長度只有8.8米，最小拐彎半徑8米，轉向半徑較小。

此外，北起多田野BT80A采用錫柴CA4DF3-14E3發(fā)動機，排放符合國Ⅲ標準，百公里油耗18L。油耗是用戶關心的問題，北起多田野BT80A的油耗是否符合您的要求呢？

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柳工QY8A

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柳工QY8A主要參數(shù)表

柳工QY8A價格

據(jù)柳工QY8A用戶介紹，柳工QY8A汽車起重機2010年在北京的全款價是33萬元。雖然價格比一般的8噸汽車起重機多出許多，但是柳工QY8A的獨特設計，讓這款汽車起重機也是物有所值。

柳工QY8A優(yōu)勢特點

獨特四節(jié)吊臂設計。柳工QY8A擁有四節(jié)主臂，主臂全伸可以達到24.2米，在目前國產(chǎn)8噸汽車起重機中是非常獨特的。一般四節(jié)臂的汽車起重機的起重量都在12~25噸之間，可以看出柳工QY8A是以高級別的標準進行設計的。

柳工QY8A不設置副臂，避免搭接副臂的麻煩，用戶使用更加方便。柳工QY8A獨特的四節(jié)吊臂設計，充分考慮了用戶在使用8噸汽車起重機時一般不使用副臂，但又希望達到更高的高度的需求，這一設計必定會受到更多用戶的關注。

柳工QY8A以20噸的級別標準生產(chǎn)8噸的汽車起重機，底盤采用江淮HFC1141KR1HT專用底盤，整機重量12.4噸，比普通汽車起重機多出2~3噸，也是為了其高標準要求。

經(jīng)過以上介紹可以看出，北起多田野BT80A與柳工QY8A這兩款汽車起重機在產(chǎn)品性能、主要特點和價格上都各有優(yōu)勢，北起多田野BT80A三節(jié)臂全伸可以達到18.5米，還可以搭接6.5米的副臂，全價不超過31萬；柳工QY8A全款33萬，但是四節(jié)臂的設計不配置副臂就可以達到24.2米的臂長，充分考慮了8噸汽車起重機用戶需求。用戶可以根據(jù)不同的需求和喜好進行選擇，不同的選擇也會帶來不同的市場和收獲。

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