所謂的油缸桿爬行，是在挖掘機關閉發(fā)動機以后，在這種靜態(tài)下，油缸桿會產生一定位移。

挖掘機油缸桿的爬行，這對挖掘機駕駛員們來說，比較常見，比較窩心；傍晚收工了，挖機大小臂位置沒停好，明早上機一瞧，發(fā)現(xiàn)大小臂位置下沉了，就覺得這臺機器有故障了。

挖掘機油缸

每臺挖掘機出廠，對這個爬行指標都有一定的量化標準，理想狀態(tài)最好沒有爬行，而實際生產制造過程中，很難達到，因而設“有標準上限和下限”，只有當這個“爬行量”超過了上下限時，方可認定這臺挖機有了故障。

當然，各個生產廠家都有各廠家的極限標準，各有不同，就是大小臂、鏟斗油缸桿也不盡相同。只有當這個“爬行量”超過了上下限時，那么這臺挖掘機可認定有故障，那產生故障原因又是什么呢？只有當這個“爬行量”超過了上下限時，那么這臺挖掘機可認定有故障，那產生故障原因又是什么呢？

檢查液壓缸端蓋密封是否過緊或過松

調整密封圈使之不 緊不松，導向套裝同心，保證活塞桿能用手（或僅用榔頭輕敲）便可 來回移動，而活塞桿上稍掛一層油膜。

請檢查液壓缸裝配精度差，應提高液壓缸的裝配質量。

比如說活塞桿與活塞不同心時校正二者同軸度；活塞桿彎曲時校直活塞桿，活塞桿與導向套的配合采用H8/f8的配合，應嚴格按尺寸標準和質 量標準使用正規(guī)廠家合格的密封圈、采用V形密封圈時，應將密封 摩擦力調整到適中程度。

請檢查缸內是否進入空氣

A.如果是油液中混入空氣、從液壓泵吸進空氣，可先排除液壓泵進氣故障。

B.對新液壓缸 、修理后的液壓缸或設備停機時間過長的液壓缸， 缸內與管道中均會進有空氣?？赏ㄟ^液壓缸的放氣塞排氣，對于未設置有專門排氣裝置的液壓缸，可先稍微松動液壓缸兩端的進出口管接頭，并往復運行數(shù)次讓液壓缸進行排氣。如從接頭位置漏出的油由白 濁變?yōu)榍辶梁?，說明空氣已排除干凈，此時可重新擰緊管接頭。對用此法也難以排凈空氣的液壓缸，可采用加載排氣和往缸內灌油排氣的 方法排掉空氣。

C.對缸內會形成負壓的而易從活塞桿吸入空氣情況，要注意活塞桿密封設計的合理性

D.開機后先讓液壓缸以最大行程和最大速度運行，迫使氣體排出。

請檢查導軌的裝配、潤滑

可采取清洗 疏通導軌潤滑裝置、重新調整潤滑壓力和潤滑流量、在導軌相對運動 表面之間涂一層防爬油（如二硫化鉬潤滑油）等措施。

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