現(xiàn)如今叉車行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)頻發(fā)，不少品牌在市場(chǎng)中都受到了不同程度的擠壓，客戶不但對(duì)產(chǎn)品的高可靠性和高穩(wěn)定性的追求越來(lái)越甚，同時(shí)還對(duì)產(chǎn)品有了更為細(xì)分的要求，柳工叉車注重發(fā)展產(chǎn)品細(xì)分化的同時(shí)，意在拓展越來(lái)越多的產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域 , 繼CPC(D)30/35A之后，為“A系列”家族增加了3組新成員，它們分別是CPC(D)20/25A、CPC(D)38A、和CPC45/47A。

CPC(D)20/25A、CPC(D)38A、和CPC45/47A,除了繼承了A系列的優(yōu)點(diǎn)外，三者既擁有相同的新性能優(yōu)勢(shì)，也擁有各自的個(gè)性特點(diǎn)。三者均采用了復(fù)合型水箱輔助先進(jìn)的散熱通道，配合大出風(fēng)口平衡重，散熱性能優(yōu)異，整機(jī)壽命更長(zhǎng)；采用獨(dú)有的全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向力小，可減緩駕駛疲勞，并大幅度提高狹小空間內(nèi)的作業(yè)效率；采用長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，減小前懸設(shè)計(jì)，提高整車縱向穩(wěn)定性與承載能力；提高整機(jī)通過(guò)性能，保證車輛轉(zhuǎn)彎半徑、后輪轉(zhuǎn)角達(dá)到最佳狀態(tài)，適應(yīng)各種場(chǎng)地需要。

柳工25A

CPC(D)20/25A的門架、鏈條及油缸三者布置合理，駕駛員視野更為開(kāi)闊，操作舒適，作業(yè)安全。

柳工38A

CPC(D)38A的門架、車駕結(jié)構(gòu)強(qiáng)度按照承載4噸進(jìn)行設(shè)計(jì)，承載能力更高，滿足更為惡劣工況，大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)、鑄鋼驅(qū)動(dòng)橋、高性能轉(zhuǎn)向橋，并采用大排量齒輪泵，起升速度快，作業(yè)更高效，性價(jià)比突出。

柳工45A

CPC45/47A采用雙操縱桿變速箱，更換離合器摩擦片無(wú)需吊發(fā)動(dòng)機(jī)，十分便捷；采用高性能耐磨擦片，增加使用壽命，維修成本更低。應(yīng)用負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)，消除多余損耗的液壓油，更安全、可靠、提高工作效率，降低能耗從而節(jié)約使用成本。

作為國(guó)內(nèi)擁有核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流技術(shù)裝備企業(yè)，柳工叉車實(shí)施精品化、精益化發(fā)展戰(zhàn)略，打造綠色核心技術(shù)，構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并持續(xù)加大新品研發(fā)力度，加快產(chǎn)品技術(shù)更新?lián)Q代，提高產(chǎn)品配置和品質(zhì)，推出更多具有完全自主創(chuàng)新、更能滿足用戶需求的產(chǎn)品。

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