【鐵甲工程機械網(wǎng)整理】本文整理自鐵甲工程機械網(wǎng)論壇，原作者是：挖機大佬，原標題為【[維修改裝] 更換大小臂連接馬頭】，轉(zhuǎn)載的目的是為了讓更多的人了解這方面的知識，如對本文有疑問，請在論壇里與挖機大佬互動。本文不代表鐵甲工程機械網(wǎng)的觀點。

挖掘機使用過度也要疲勞，是鋼也不堅強，也會偶爾發(fā)發(fā)脾氣，罷罷工！裂開口也正常！挖掘機為我立下汗馬功勞，不要以為它壞了就對它發(fā)啰嗦，要以平常的心善待，考慮它為我掙回多少，養(yǎng)家糊口全靠它，壞了就壞了，一笑泯恩仇！沒什么大不了，壞了就修復！

更換大小臂連接馬頭

因挖掘機工況有所不同，使用壽命也大所不同，鋼鐵疲勞的地方也不一樣，這臺機是專業(yè)廠房改造，買機到現(xiàn)在估計有兩萬三千小時左右，打炮錘時間大概有一萬小時以上，基本上每天都打炮錘時間都有兩三小時以上，是我最鐘愛的機，沒有之一，發(fā)家致富全靠它，算是我家的大功臣了！也算國產(chǎn)堅強機了。

更換大小臂連接馬頭

見到這個裂口不要以為挖掘機的力量有多大，是炮錘天長日久震有裂紋，有灰塵油漬在馬頭上面復蓋，加之沒有細致檢查，裂到一定情度，再一受力過大，肯定裂開。經(jīng)常打炮錘的挖掘機一定注意檢查受力面積的地方，必要時可以鏟干凈上面油漬檢查，如果發(fā)生此現(xiàn)象大難堪了！好多施工的地方吊車無法進入，施工條件限制，不一定有電焊氧割，施救無門，欲哭無淚。幸好這次旁邊有電焊機氧割等設備，不幸中的萬幸。

先量好馬頭的尺寸，到附近鋼材市場采購一段無縫鋼管，最好是45號鋼材，韌性較好，銷軸是55毫米的，買材料必須是內(nèi)孔不能超過50毫米，因為加工要放點余量。車床加工時要量準襯套尺寸，馬頭的內(nèi)徑尺寸要放大4絲，這樣襯套打進比較緊密，如果是0對0用時間長襯套容易轉(zhuǎn)外圓。內(nèi)孔車好之后，中間打9毫米的孔，然后攻10毫米的絲裝黃油嘴。

更換大小臂連接馬頭

加工好馬頭回來，第一步把原有的馬頭用氧氣割下來，清理干凈所有焊渣，口子比原來大一點，這樣焊起來更透，溶合更好，最好有圓磨打一遍，尺寸更標準。小臂裂縫可以先開一條縫，再補焊，用磨光，盡量不要加鋼板，再焊經(jīng)高溫產(chǎn)生新開裂。

開始裝上馬頭，主要是定位要標準，誤差不能超過1毫米，誤差越大受力面積越大，產(chǎn)生偏差油缸會變形彎曲，失之毫厘差千里。定位之后，用電焊點焊四點定好，兩面都要定緊，預防熱脹冷縮變形，定好之后最好一次性焊成型，美觀韌性好。電焊條要使用高強506焊條，這樣沒有那么容易拉裂，能保證長期穩(wěn)定工作。

更換大小臂連接馬頭

不要問我為什么懂那么多？因為是窮的關系！窮人孩子早當家，發(fā)貼同享，希望對大家有所幫助??！