斗山9C系列新品首次亮相是在2014年上海寶馬展上，進(jìn)入2016年，斗山還將陸續(xù)推出十多款覆蓋不同噸位、不同市場(chǎng)領(lǐng)域的9C產(chǎn)品。全面更新的9C系列產(chǎn)品，將在2016年為客戶提供高效作業(yè)能力的同時(shí)，也有效地做到為客戶降低油耗、增加收益。今天我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)9C系列新品市場(chǎng)應(yīng)用最廣泛、客戶需求度最高的DX380LC-9C挖掘機(jī)，近距離品鑒這一款高能“節(jié)油神器”。

節(jié)油神器：斗山DX380LC-9C挖掘機(jī)

DX380LC-9C斗大能容：

針對(duì)惡劣礦山環(huán)境而設(shè)計(jì)了新型鏟斗，整體設(shè)計(jì)貼合挖掘，唇板、側(cè)板、背板等易磨損部位采用耐磨鋼板，強(qiáng)度、耐磨性及整體壽命大幅提升。

鏟斗側(cè)齒、斗齒、及護(hù)唇等針對(duì)礦山作業(yè)而設(shè)計(jì)，使鏟斗更適應(yīng)硬質(zhì)礦山等極端作業(yè)環(huán)境。

DX380LC-9C孔武有力：

小臂末端設(shè)計(jì)了三條加強(qiáng)筋及加強(qiáng)板，增加小臂末端的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使挖掘力得到充分轉(zhuǎn)化，提升作業(yè)效率。

增加了小臂板材厚度，并采用加強(qiáng)筋及耐磨加強(qiáng)板，大幅提高了小臂耐久性。同時(shí)增加了小臂連接部潤(rùn)滑點(diǎn)，更加適應(yīng)惡劣粉塵工況。

大小臂連接處經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，前部體鏈接點(diǎn)集中受力部位面積擴(kuò)大，板材厚度增加，制造工藝改善，使用壽命大大提高。

大臂下板采用整塊鋼板一體成型，對(duì)比其他機(jī)型多板焊接成型的結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度和耐久性大幅提升。

大臂管路通過(guò)縮短固定管夾間距，大大減少了管路震動(dòng)，提高耐久性，減少漏油情況發(fā)生。

DX380LC-9C穩(wěn)若磐石：

采用重載型底盤(pán)結(jié)構(gòu)，最小離地間隙545mm，保證了挖掘機(jī)在礦山施工過(guò)程中的高通過(guò)性。

行走部分包含每側(cè)2個(gè)托輪、8個(gè)支重輪，履帶板數(shù)為48塊。

底盤(pán)和連接桿結(jié)構(gòu)改善，底盤(pán)上板、下板和連接桿均為一體式設(shè)計(jì)，有效改善野外因焊接不良造成的開(kāi)裂問(wèn)題。

履帶寬度為600mm，高度為1135mm，行走牽引力優(yōu)越，在硬質(zhì)地面輕松作業(yè)。

主架結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，截面加大，材質(zhì)優(yōu)化調(diào)整，板厚加厚，使用壽命增加?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)更為堅(jiān)固，滿足礦山施工需求。

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