【鐵甲工程機械網(wǎng)原創(chuàng)】眾所周知，日本的社會正長期面臨著老齡少子化嚴重、勞動力不足等問題，加上工人的專業(yè)技能不足以及其安全無法得到保障，使日本的施工建設受到了很大阻礙。應對這一系列的問題，小松（KOMATSU）推出了智能化建設（Smart Construction）項目，目前該項目已在日本進行了廣泛的應用，真正實現(xiàn)了無人化工地現(xiàn)場。

智能化建設（Smart Construction）是什么？

這個項目在提出時稱之為“未來工地”，為什么稱之為“未來”，曼曼猜想未來科技水平發(fā)達了，人類在社會的建設、維護過程中都應是處于管理的身份，管理控制智能化設備去執(zhí)行建設我們的家園，所以未來的工地可能將是空無一人。

而今，“未來工地”已不再是未來，小松已經(jīng)實現(xiàn)了對未來的暢想——智能化建設（Smart Construction）。

智能化建設（Smart Construction）是使工地現(xiàn)場的工況均使用ICT（信息通信技術(shù)）完成采集信息、生成數(shù)據(jù)、制定方案、控制機械，以高安全性、高效率的方式進行施工的一個“未來工地”的項目。

簡單點說，就是通過無人機采集數(shù)據(jù)之后生成施工方案指揮無人設備進行施工。

智能化建設（Smart Construction）如何智能？

在施工開始之前，利用無人測量飛行器對工況的土地的成分、數(shù)量、面積等數(shù)據(jù)測量，采集到高精度的數(shù)據(jù)之后輸出為3D圖像，結(jié)合工況以及挖掘機等設備工作能力計算得出最高效的施工方案。相較傳統(tǒng)施工方式的人工測量、計算、制定方案，智能化建設（Smart Construction）速度更快，效率更高，數(shù)據(jù)更精確。

施工過程中，智能化工程（Smart Construction）更是發(fā)揮了巨大的作用。

1、因為有了精確的3D畫面可以直接計算出施工方案傳輸?shù)街悄芑O備進行施工，工人技術(shù)水平有限或是工況嚴峻都不再是問題。而且據(jù)說，這項技術(shù)的應用讓參與工地建設管理的女性工作人員更多了喲。

2、每天的施工進度都可以記錄下來，方便老板對整個工程項目的管理。

3、有了智能化工程（Smart Construction），可以自動實時呈現(xiàn)工地的3D圖像，就不再需要安排專門的工作人員負責在挖掘機的旁邊觀察監(jiān)督作業(yè)情況了，減少了人力也同時也減少了工地安全事故的發(fā)生。

4、當設計方案有所變化時，運用智能化工程（Smart Construction）同樣可以迅速做出對應的最適合的方案，將損失降低到最小。

智能化工程（Smart Construction）應用情況

目前，在日本有34個縣近100處施工現(xiàn)場采用了小松的智能化工程（Smart Construction）。

在日本茨城縣進行河堤強化施工的負責人高橋先生是第一個“吃螃蟹”的人。當時由于人手不足，無奈之下他半信半疑采用了小松的智能化工程（Smart Construction），后來就再也沒有停止過使用。一方面為他解決了人手不足的問題，另一方面縮短了工期。高橋先生還開玩笑說：“很久沒有體驗過自己駕駛設備施工了，還真是有點想念！”

另一位負責北海道小樽市的道路改造的佐藤先生表示，不管是工地的任何一個角落，通過3D顯示的圖像一眼就能得出切土、盛土的數(shù)量，每天可以具體的了解當天施工所完成的程度，應該使用多少臺設備都可以準確把握。以后的施工還想使用這套智能系統(tǒng)。

看日本的應用情況和客戶反饋，這項技術(shù)還真是先進。但在曼曼看來，中國在短時間內(nèi)可能還無法實現(xiàn)這樣的作業(yè)模式，或者說目前還不適合應用于中國。中國的國情與日本不同，日本高齡少子化嚴重，勞動力稀缺，而中國相較而言勞動力較多，若都實現(xiàn)了“無人工地”，咱們那么多甲友還怎么養(yǎng)家糊口。

但不得不說的是，也許我們暫時不需要無人設備為我們分擔勞動力的數(shù)量問題，可是在應對一些比較危險的極限工況的時候，智能化“無人工地”的安全高效確實令人折服。

隨著科技的創(chuàng)新、發(fā)展，從遠古的人工苦力到如今的機械化作業(yè)，未來，智能化時代終有一天會到來。時代的腳步總是悄無聲息，小松已經(jīng)在路上了。