【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】大家都知道裝載機(jī)裝有四個(gè)輪胎，甚至你對(duì)裝載機(jī)輪胎的品牌、規(guī)格都很專業(yè)。但真要是把裝載機(jī)輪胎說(shuō)清楚，絕非易事，下面小編就跟你簡(jiǎn)單聊聊裝載機(jī)的實(shí)心輪胎。

這還要從小編在北京經(jīng)開萬(wàn)佳國(guó)際機(jī)械城的一次走訪聊起。

桃源深處，驀然回首，看到一臺(tái)漂亮的柳工856H，但是2個(gè)實(shí)心前輪已經(jīng)飽經(jīng)滄桑的感覺，被“啃”的滿目瘡痍，想必一定是年輕時(shí)經(jīng)歷了不少故事。小編回想起之前見到的裝載機(jī)都是充氣輪胎，那為什么還會(huì)有實(shí)心輪胎呢？

讓我們想象一下這個(gè)場(chǎng)景，粉塵漫天飄蕩的夏天，滾燙近1000度的鋼渣從生產(chǎn)線上翻涌而下，嚴(yán)陣以待的1臺(tái)6噸裝載機(jī)轟鳴前往，鏟斗插入熱氣騰騰的鋼渣中，高高舉起，瞬間滾滾濃煙將它包圍淹沒，3秒種后，裝載機(jī)沖出濃煙轉(zhuǎn)身將鋼渣倒入等候一旁的卡車?yán)铮?0秒后卡車滿載而走。我們贊嘆，這一定是裝載機(jī)中的“神勇戰(zhàn)斗機(jī)”。但是你一定不要忘記，成就它這番勇猛的是這件秘密武器——實(shí)心輪胎。

據(jù)老師傅說(shuō)，實(shí)心輪胎一般都在高負(fù)荷下使用，普遍應(yīng)用于大噸位裝載機(jī)產(chǎn)品，適用在各種惡劣工況，例如復(fù)雜的石場(chǎng)、鋼鐵廠等工礦。

實(shí)心輪胎的優(yōu)勢(shì)：

一、因?qū)嵭妮喬ヌンw為全橡膠構(gòu)成，最大限度地保證了輪胎的耐刺穿性、耐磨損性，從根本上消除了裝載機(jī)在承載運(yùn)行過(guò)程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿、爆破等隱患。

二、因其耐刺耐撕，無(wú)需充氣，避免了頻繁補(bǔ)胎換胎的繁重勞動(dòng)。

三．好的實(shí)心輪胎基部膠全部采用國(guó)外進(jìn)口高剛性、低生熱膠料，輪胎在運(yùn)行時(shí)的生熱和溫升降到最低，同時(shí)又提高輪胎的耐熱性能，從而解決了實(shí)心輪胎因溫升導(dǎo)致的脹大、滑圈、爆裂等嚴(yán)重問題。

四、暴曬、高溫、劇烈工作都不怕，有效避免裝載機(jī)輪胎爆胎，加強(qiáng)了安全有效生產(chǎn)。

優(yōu)勢(shì)這么多，但是實(shí)心輪胎依然很少見，這是為什么呢？

俗話說(shuō)鞋重一斤，人重五斤，輪胎也是一樣，實(shí)心輪胎肯定比現(xiàn)在的子午胎要重，這樣就會(huì)更費(fèi)油。再則就是實(shí)心胎舒適度不夠、行駛中顛簸更強(qiáng)烈，成本更高，關(guān)鍵是估計(jì)駕駛員的屁股也受不了。

這種實(shí)心輪胎制造技術(shù)難度大，制造工藝復(fù)雜，制造成本高。目前實(shí)心輪胎的質(zhì)量也良莠不齊，價(jià)格也相差比較大，鐵甲小編建議您還是買進(jìn)口的實(shí)心胎，畢竟進(jìn)口實(shí)心胎在長(zhǎng)期使用的環(huán)境中，各個(gè)性能參數(shù)指標(biāo)穩(wěn)定性還是比較可靠的，不要貪圖一時(shí)便宜而事后煩心。