【鐵甲網 原創(chuàng)】將挖掘機從一個地方轉運到工作場地，需要借助平板運輸車的幫助。運輸中小型的挖掘機比較容易，當碰上幾百噸的礦山大型挖掘機時，有時就需要分解成一塊塊進行運輸了！

國外運輸大型挖掘機的場景到底有多壯觀呢？今天就通過一組照片，帶大家看看澳洲公路運輸的小松PC3000，大卸八塊運輸然后再組裝是一種怎樣的體驗？

先來介紹本次的主角小松PC3000，它可是礦山上大塊頭，標準工作重量253噸，履帶更寬會更重些。分為正鏟和反鏟兩種形式，標配的是小松SSA12V159的12缸發(fā)動機，在1800rpm下，輸出940kw（1278ps）。正鏟的挖斗容量16立方米，反鏟的挖斗容量為15立方米。

在運輸這個巨無霸之前，已經提前將這個大家伙分解，目的就是為了將零部件分開進行運輸。負責本次運輸任務的車輛是美國MACK長頭卡車。

這挖掘機的履帶不小吧！據了解有800mm、1000mm、1200mm三種寬度的履帶可供選擇。在運輸之前工作人員必須要用鐵鏈將它固定好。

這是小松PC3000挖掘機的上部結構，同樣需要提前栓緊，再從不同角度看這個龐大的家伙。

MACK 6X4牽引車后邊是六軸的平板掛車，挖機的零部件都放在板車上邊，說實話運輸巨無霸挖掘機在國內真的很難看到。

到底目的之后需要將挖掘機組裝好，然后就可以開始進行工作了。