【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】大家好，這期我們來看看日立ZX210H-5A和住友SH210-5。眾所周知，20噸左右的履帶式挖掘機向來都是國內(nèi)市場的主流機型，而今天介紹的的兩款中挖也是下足了功夫來應戰(zhàn)這個市場。那么日立ZX210H-5A和住友SH210-5究竟如何呢？接下來小編就向大家詳細介紹。

日立ZX210H-5A和住友SH210-5

一、基礎參數(shù)

參數(shù)比較

通過參數(shù)可以看出，日立ZX210H-5A有著更大的挖掘力和挖掘半徑，作業(yè)的能力稍強些，而住友SH210-5的優(yōu)勢是整機重量更輕、發(fā)動機功率相比占優(yōu)，價格方面兩款挖機相差不多，可以說兩款機型不分伯仲。

二、發(fā)動機

日立ZX210H-5A和住友SH210-5都采用的五十鈴4HK1X系列發(fā)動機，這款發(fā)動機形式為直列四沖程、水冷、電控直噴式，進氣方式為渦輪增壓、中冷式，結(jié)構(gòu)上特點是重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、性能優(yōu)越，十分可靠耐用，技術上通過位于發(fā)動機上方的膨脹水箱，可連續(xù)給水箱、EGR散熱管、氣缸蓋補水排氣，改進了發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，同時有效避免氣體存留時，散熱不良，發(fā)動機過熱變形的現(xiàn)象；燃油供給系統(tǒng)也得到了完善，加大了電動供油泵的供油量，并增設燃油節(jié)溫功能，低溫起動后，噴油器回油不經(jīng)冷卻通過濾清器直接再次供油，提高了供油溫度，保證燃燒效果，減少工作過程中噴油次數(shù)，優(yōu)化了噴油壓力控制。這款發(fā)動機還裝備了廢棄再循環(huán)系統(tǒng)（EGR），將發(fā)動機的尾氣通過EGR閥與空氣混合，進入氣缸參加燃燒，從而降低Nox（氮氧化物）的排放，提升燃燒效率，達到了中國非道路機械第三階段排放標準。

五十鈴4HK1X發(fā)動機

三、液壓系統(tǒng)

日立ZX210H-5A采用獨有的HIOS III液壓系統(tǒng)與搭載的高壓共軌電噴系統(tǒng)相配合，提升了作業(yè)性能及速度；特有的“挖掘增速系統(tǒng)”與“動臂再生系統(tǒng)”可分別將斗桿收回速度提升，使復合動作更快更流暢，油耗更少。

迅捷的作業(yè)速度

住友SH210-5采用的是其獨有的"SIH:S"液壓系統(tǒng)，通過對控制閥內(nèi)的油壓回路優(yōu)化及對操作狀態(tài)的信號感受，使力量變化更加平順，由于行進速度隨上部機體操縱投入量的變化而變化，即使在山區(qū)這樣需要復合操作的場所，也能夠順利進行作業(yè)。在干一些比較苦的重型挖掘作業(yè)時，隨著液壓流量的減少而導致動力下降的比例比以前減少了很多，并且系統(tǒng)可迅速根據(jù)作業(yè)狀態(tài)，自動提高挖掘能力。

住友SH210-5液壓泵

四、駕駛室

日立ZX210H-5A通過改良設計，加大了駕駛室的空間，前窗和兩側(cè)采用的大面積玻璃，為駕駛者提供了良好的視野，環(huán)繞式的空調(diào)出風設計，可以使空氣在駕駛室內(nèi)均勻循環(huán)。標配的空氣懸浮座椅有著出色的減振效果，提高駕駛員工作時的舒適性，座椅裝有頭枕和扶手，并可用多種方式滑動和傾斜進行座椅的調(diào)整，以適合操作人員的需求。

日立ZX210H-5A駕駛室

住友SH210-5采用高強度的駕駛艙，具有廣闊的視野、高度的安全性。從實際施工現(xiàn)場出發(fā)，提高了易操作性和安全性。舒適性上采用可全臥式座椅，頭部靠枕可一起放平，由于擴大了座位面積減輕駕駛員的疲勞。

住友SH210-5駕駛室

總結(jié)

兩款中挖的性能很接近，從甲友反饋來看日立ZX210H-5A優(yōu)點是油耗低、耐用，缺點是速度慢；而住友SH210-5優(yōu)點是速度快，特別是抬大臂和旋轉(zhuǎn)，缺點是駕駛室密封和隔音不太好。最后甲友們對這兩款挖機的評價如何呢？歡迎在下方評論區(qū)留言。

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