筒子們，繼豬肉價格“起飛”之后，

今天的油價也跟著起飛啦！

（數(shù)據來自網絡）

國家發(fā)改委消息，新一輪成品油調價窗口于9月18日24時開啟。國際油價上漲，平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲3.27%。受此影響，國內汽油、柴油零售價格隨之上調。

成品油價格上漲，

汽車加滿一箱油大概多花5元。

那么咱們關心的挖機呢？

以凱斯CX300C為例，柴油箱容積450L，0 號柴油每升上漲0.11元，給挖機加滿一箱油要多花49.5元。油箱容積410L的凱斯CX210C要多花45.1元，以15L/h的油耗計算，每小時要多花1.65元。

油價起飛、運輸成本增加、生活成本增加，但是臺班費呢？在同行的惡意打壓下反而有減無增。許多人都說挖機越來越難養(yǎng)，真的是這樣的嗎？凱斯讓你“安全著陸”！

油價漲，省油才是硬道理

“沒有不行的行業(yè)，只有不行的老板！”其實不管油價上不上漲，那些真正賺錢的老板們都會積極面對。油價是個雙刃劍，的確會影響利潤，但是反過來想，他也會讓更多的競爭對手出局。我占有的市場份額更高，未嘗不是一個好消息。

油價上漲，設備省油的重要性就被凸顯出來。精明的老板們購買省油的設備填補出局的市場空白，會變得越來越大。

就像前面提到的凱斯CX210C，采用“智能控制系統(tǒng)”，通過對發(fā)動機與液壓泵輸出功率進行高效節(jié)能性控制與管理來提高燃油效率。5項全新省油功能，帶來比前款15%的油耗節(jié)省。

CX210C正常土方活油耗在15L/h以內，比市面上設備的油耗節(jié)省1~2L/h，每小時省油在12塊左右（分分鐘省6毛不敢說，省2毛妥妥的?。┤绻愕臋C子現(xiàn)有基礎上每小時省油12塊錢，還會抱怨油價上漲帶來的1.65元上漲嗎？

向效率要收益

有經驗的老板們都知道，按小時計費都是小活。日常包工程包土方，在意的是挖機出不出活。裝載20多方土的后八輪，40-50元一車，裝車效率直接決定了一天能賺多少。更不用說產量就是效益的礦山開采了。

當然，如果你關系夠硬，挖機停在工地上曬太陽都能拿錢那沒法比。如果想通過“出活”來賺更多錢，凱斯C系絕對是不錯的選擇。

依托凱斯設備精準液壓系統(tǒng)的流暢作業(yè)能力，以及艱難工況的工作效能。C系挖掘機實際作業(yè)效率會高于均值10%甚至更高。

工地的環(huán)境狀況與土質狀況也是影響挖機工作效率的因素。全系重載設計的凱斯C系更加適應中國工況的要求。工作裝置采用加強型重載設計，型材加厚20%~40%，重載作業(yè)更耐久！穩(wěn)定可靠的輸出帶來的收益，雖然不好量化，但是施工方的認可，比得到一筆可觀的資費更實際。

C系就是用著省錢

除了出活、省油，其實仔細算算設備運營的每一筆帳，其實凱斯C系挖機都是省錢的典范。有人算過，凱斯C系設備每年故障停機時間會比其它品牌少五天左右，省下的年臺班損失約為1萬元。省下的維修費用那可沒法算啦（大修發(fā)動機也得以萬元計吧?。?/p>

所有費用算下來，凱斯用戶單機回本周期甚至更短。

別忘了，凱斯挖機是二手市場的搶手貨。尤其是現(xiàn)在環(huán)保越來越嚴苛的當下，國二的二手挖機根本不敢入手。但是凱斯設備全部滿足國三標準，滿足國四并沒有太大的技術難度。當你五六年后想要更新?lián)Q代設備，不僅能夠讓你快速回籠資金，還可以賣上與之匹配的高價格！怎么算都是穩(wěn)賺不賠。

礦山里的C系，利潤更充足

其實油價上漲對機主們還是有影響的，只是跟凱斯C系設備節(jié)省的費用對比，就變得無足輕重了。綜合算下來，分分鐘比你的友機省6毛一點問題沒有！

當你覺得挖機行業(yè)越來越難干的時候，不如換個思路，試試將現(xiàn)有設備換代為凱斯，也許會發(fā)現(xiàn)，賺錢之路寬敞很多哦！

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