2014年5月10日，習(xí)近平總書記來到中鐵裝備集團考察，并作出“推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”的重要指示，為中國工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。

在多年實踐中，中鐵工業(yè)成功研制出了高原架橋機、跨海大橋箱梁運架搬提設(shè)備、800噸桅桿起重機等架橋設(shè)備以及國內(nèi)最大直徑的“彩云號”巖石隧道掘進機、“春風(fēng)號”泥水平衡盾構(gòu)機、馬蹄形盾構(gòu)機等隧道施工裝備，儲備了豐富的極端裝備研制經(jīng)驗。

2018年10月10日

中央財經(jīng)委員會第三次會議

全面啟動川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)

★川藏鐵路是國家發(fā)展的重大戰(zhàn)略部署

★長遠(yuǎn)發(fā)展和以百年計的宏大工程

★促進民族團結(jié)、維護國家統(tǒng)一、鞏固邊疆穩(wěn)定的需要

★促進西藏經(jīng)濟社會發(fā)展的需要

2018年10月

2019年10月

時間：一年

在2018年10月29日，中鐵工業(yè)正式啟動川藏鐵路極端裝備研制，在鄭州召開了以“助推工程裝備技術(shù)升級，打造新的經(jīng)濟增長極，提升國家核心競爭力”為主題的川藏鐵路極端裝備研究制造誓師動員大會，開啟了我國極端裝備研制的新征程。

一年來，中鐵工業(yè)圍繞極端裝備這個具有前瞻性、先導(dǎo)性和探索性重大課題，做了大量工作，研制的極端裝備包括橋梁裝備、隧道掘進裝備以及高原特種裝備，均為填補國際、國內(nèi)技術(shù)空白的產(chǎn)品，并將應(yīng)用于川藏鐵路施工中。

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