12月11日上午10點(diǎn)58分，隨著“啟航2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩破土而出，西安地鐵5號(hào)線南稍門站至文藝路站右線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，標(biāo)志著西安地鐵首例下穿運(yùn)營(yíng)中地鐵線路的盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。適逢“地鐵開(kāi)放日”活動(dòng)，40余名熱心市民、網(wǎng)友代表及媒體記者共同見(jiàn)證了盾構(gòu)機(jī)刀盤破土的精彩瞬間。

地鐵5號(hào)線盾構(gòu)機(jī)下穿2號(hào)線，難度高風(fēng)險(xiǎn)大

華商報(bào)記者了解到，由中鐵北京工程局承建的西安地鐵5號(hào)線土建施工10標(biāo)，施工任務(wù)包含文藝路站、文藝路站至李家村站暗挖區(qū)間、南稍門站至文藝路站盾構(gòu)區(qū)間。其中，南稍門站至文藝路站盾構(gòu)區(qū)間施工為5號(hào)線工程的重難點(diǎn)，盾構(gòu)掘進(jìn)需側(cè)穿文藝路環(huán)形天橋、正穿既有運(yùn)營(yíng)中的地鐵2號(hào)線，工程周邊建構(gòu)筑物和管線復(fù)雜，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。特別是下穿既有運(yùn)營(yíng)中的地鐵2號(hào)線，盾構(gòu)機(jī)距離2號(hào)線隧底凈距僅2.52米，下穿過(guò)程中必須確保2號(hào)線正常運(yùn)營(yíng)，無(wú)論是施工難度還是安全風(fēng)險(xiǎn)，在西安市軌道交通建設(shè)史上尚屬首例。

為確保盾構(gòu)機(jī)安全順利下穿，西安市軌道集團(tuán)邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)行業(yè)知名專家對(duì)盾構(gòu)下穿2號(hào)線專項(xiàng)施工方案進(jìn)行多次論證評(píng)審，確保施工方案的科學(xué)性；此外還在下穿前在地質(zhì)水文等條件與下穿實(shí)況相似的部位設(shè)置試驗(yàn)掘進(jìn)段，調(diào)整優(yōu)化盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)，確保下穿前各項(xiàng)施工參數(shù)達(dá)到最優(yōu)；同時(shí)采取自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù)在下穿期間對(duì)2號(hào)線隧道實(shí)施全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)；對(duì)下穿影響范圍的2號(hào)線軌道進(jìn)行加固，確保列車運(yùn)行安全；五是與項(xiàng)目各參建單位建立互動(dòng)聯(lián)絡(luò)機(jī)制，及時(shí)反饋施工動(dòng)態(tài)信息，確保運(yùn)營(yíng)線路100%安全。

5號(hào)線1期暗挖工程已經(jīng)全部完成

40余名熱心市民、網(wǎng)友代表在參觀過(guò)程中，認(rèn)真聆聽(tīng)了講解人員對(duì)地鐵施工工地的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，車站施工概況、建設(shè)進(jìn)展、施工工藝等有關(guān)地鐵建設(shè)知識(shí)介紹。大家邊聽(tīng)，邊拍，還有的不時(shí)向工作人員提問(wèn)咨詢，生怕錯(cuò)過(guò)了這次“漲知識(shí)”的機(jī)會(huì)。

在文藝路站，大家沿著施工樓梯來(lái)到建設(shè)中的地鐵車站，參觀市民紛紛舉起手機(jī)拍照。車站兩端連通著的地鐵隧道已初具雛形，工人正在緊張而有序的忙碌著后續(xù)工作。在南稍門站至文藝路站盾構(gòu)區(qū)間隧道內(nèi)，工作人員指著隧道頂部的位置介紹：“這個(gè)隧道的施工是5號(hào)線工程的重難點(diǎn)，盾構(gòu)掘進(jìn)要側(cè)穿文藝路環(huán)形天橋、正穿既有運(yùn)營(yíng)中的地鐵2號(hào)線，盾構(gòu)機(jī)距離2號(hào)線隧底距離僅有2.52米，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。”

“我每天都會(huì)乘坐2號(hào)線，從沒(méi)想過(guò)距離我乘坐的地鐵2米多的地方竟然在緊張施工，確實(shí)從沒(méi)想過(guò)地鐵建設(shè)有著這么大的風(fēng)險(xiǎn)和難度。給施工人員點(diǎn)贊。”市民李女士說(shuō)。隨后，市民和網(wǎng)友代表一同來(lái)到南稍門站共同見(jiàn)證地鐵5號(hào)線南稍門至文藝路右線盾構(gòu)機(jī)刀盤破土的精彩瞬間。

“我們真的很幸運(yùn)呀，見(jiàn)證了西安地鐵施工這難得的一幕。”茍先生表示，他就在5號(hào)線沿線居住，非常關(guān)心5號(hào)線的建設(shè)。

西安地鐵5號(hào)線一期工程西起和平村站，東至紡織城火車站，全長(zhǎng)25.36公里，全線共設(shè)車站21座，設(shè)和平車輛段和雁鳴湖停車場(chǎng)各1處。地鐵5號(hào)線是西安市城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中又一條重要的東西交通大動(dòng)脈。截至目前，5號(hào)線一期工程盾構(gòu)區(qū)間累計(jì)掘進(jìn)25272米，占總量的97%；暗挖區(qū)間已全部完成。

免責(zé)聲明：本文援引自廠商或其他媒體，與鐵甲網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容!