2019年12月17日，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，中國第一艘自主建造的國產(chǎn)航母命名為“中國人民解放軍海軍山東艦”，在海南三亞某軍港交付海軍。

“國產(chǎn)首艘”消息依舊令人振奮，今日捷報再次傳來。12月18日，由鐵建重工自主研制，有著“地下航空母艦”美譽的兩臺掘進(jìn)機接受檢驗、正式下線，即將出征秘魯和印度，開啟它們的海外服役之旅。

我國首臺出口南美洲敞開式巖石隧道掘進(jìn)機

金色的花盤，四周遍布錚黃色的舌狀花，隨著刀盤轉(zhuǎn)動更加炫彩繽紛……在鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園，一臺刀盤涂裝成向日葵狀的敞開式巖石隧道掘進(jìn)機成功下線。向日葵是秘魯?shù)膰ǎ@臺設(shè)備將用于秘魯圣加旺水電站隧洞工程施工，這是我國首臺出口南美洲的敞開式巖石隧道掘進(jìn)機。

該設(shè)備長約245米，刀盤直徑5.83米，集機械、電氣、液壓、傳感、信息技術(shù)于一體，工作時依靠機身兩側(cè)的撐靴撐緊洞壁提供刀盤破巖開挖推力，特別適合在圣加旺水電站隧洞圍巖穩(wěn)定性好、中高強度巖層環(huán)境中掘進(jìn)，具有施工速度快、效率高等優(yōu)勢。

據(jù)了解，鐵建重工結(jié)合秘魯圣加旺水電站隧洞工程地質(zhì)環(huán)境，設(shè)備開展了多項技術(shù)創(chuàng)新，通過對刀盤設(shè)計液壓油缸輔助設(shè)備脫困，脫困扭矩可達(dá)到額定扭矩的2.5倍；同時護盾預(yù)留了超前注漿孔，解決了中小直徑巖石隧道掘進(jìn)機超前支護的難題。此外，刀盤設(shè)計了行車制動功能，將刀盤停轉(zhuǎn)時間縮短為原來的四分之一，可以有效保障人員作業(yè)安全。

秘魯圣加旺水電站是“一帶一路”倡議落地南美洲的代表工程，是中國企業(yè)在秘魯投資的第一個電力項目，由中國水利電力對外有限公司總承包，該項目的順利推進(jìn)有助于推動中秘雙邊經(jīng)貿(mào)合作提質(zhì)升級。

據(jù)悉，圣加旺水電站總裝機容量209.3兆瓦，設(shè)計年發(fā)電量12.5億千瓦時，建成投產(chǎn)后每年可減少33.8萬噸二氧化碳和大量廢氣廢物排放，將極大地促進(jìn)南美洲地區(qū)區(qū)域水資源優(yōu)化配置和經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展。

鐵建重工盾構(gòu)機進(jìn)軍南亞地鐵市場

今年8月，鐵建重工與印度Larsen & Toubro公司簽訂了采購合同，經(jīng)過鐵建重工研發(fā)技術(shù)團隊和生產(chǎn)團隊的協(xié)作，已經(jīng)完成該盾構(gòu)機的生產(chǎn)制造工作。16日，設(shè)備驗收工作開始進(jìn)行，與此同時，客戶對鐵建重工盾構(gòu)生產(chǎn)能力及生產(chǎn)狀況進(jìn)行了實地考察，鐵建重工的生產(chǎn)能力讓客戶贊嘆不已。18日，設(shè)備驗收結(jié)束，客戶給予盾構(gòu)機一致好評，操作簡便，性能穩(wěn)定。

根據(jù)行程安排，客戶將到長沙地鐵公司做進(jìn)一步溝通，同時學(xué)習(xí)長沙地鐵在施工、運營、管理的經(jīng)驗。

班加羅爾地鐵項目所使用的盾構(gòu)機為泥水盾構(gòu)機，鐵建重工根據(jù)班加羅爾地鐵項目沿線的地質(zhì)狀況進(jìn)行了針對性設(shè)計，刀盤采取了特殊的工藝，同時也給出了在遇到極端地質(zhì)條件下盾構(gòu)機的操作方法，確保地鐵隧道掘進(jìn)的順利進(jìn)行。設(shè)備即將根據(jù)客戶的要求進(jìn)行調(diào)整，之后便拆機，發(fā)運至印度。該設(shè)備的下線，標(biāo)志著鐵建重工設(shè)備將進(jìn)軍南亞的地鐵市場。

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