Komatsu（小松）230噸級(jí)830E-5卡車，據(jù)稱是此級(jí)別技術(shù)最先進(jìn)的產(chǎn)品。

該型號(hào)搭載了一臺(tái)康明斯QSK60柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率2500hp，陡坡運(yùn)行可選裝2700 hp動(dòng)力。新車還采用了最新的發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)技術(shù)，裝載量及效率都有所提升。

Komatsu礦用產(chǎn)品經(jīng)理Jason Arthur說，830E-5改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，具有發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載智能控制功能，微粒排放量降低了80%，燃油效率更高。

“Komatsu 830E已在澳大利亞采礦業(yè)服役了三十多年，”Arthur說，“所以在升級(jí)時(shí)有必要保持這些特點(diǎn)，并結(jié)合Komatsu最新技術(shù)，提供可持續(xù)改進(jìn)和安全性提升，確保用戶能夠進(jìn)一步降低每噸成本。”

與之前型號(hào)相比，發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)使830E-5的燃油消耗降低了5%。該車型還可使用車載后處理技術(shù)，以滿足Tier-4 Final排放要求。

“改進(jìn)設(shè)計(jì)降低了外部噪聲水平。”Arthur說。“此外，此型號(hào)還根據(jù)使用地配置提供有大量選裝，載重量可以超過230噸。”

Arthur稱，830E-5是迄今技術(shù)最先進(jìn)的產(chǎn)品，Komatsu一直致力于提供可用性、可靠性業(yè)界領(lǐng)先的卡車，維護(hù)保養(yǎng)更方便、車架壽命更長(zhǎng)。

830E-5采用了新型駕駛室，Arthur稱這是目前最為寬敞、舒適的駕駛室。

新車采用了隔離式安裝系統(tǒng)，駕駛員位置噪聲低于79分貝，車身震動(dòng)也顯著降低，可滿足最為嚴(yán)格人體工程學(xué)要求。

Arthur 稱：“新車男、女司機(jī)都能開，其操作機(jī)構(gòu)、界面用起來簡(jiǎn)單省力，得到了客戶的好評(píng)和認(rèn)可。”

運(yùn)營(yíng)商還可以加上各種礦山管理選裝以改善視野、提高安全性。（來源：海峰重工）

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。