去年，上汽紅巖發(fā)布了旗下全新的第六代產(chǎn)品車型，同時也是確定了“獅虎豹”三大品牌車系矩陣，整個產(chǎn)品系列涵蓋了牽引、載貨和自卸車型。

之前也是已經(jīng)給大家詳細的介紹了上汽紅巖杰獅、杰虎兩款最新的牽引車型，恰逢上汽紅巖2021商務(wù)年會期間展出了一款上汽紅巖杰豹H6(以下簡稱杰豹H6)中卡載貨車，而本文的主角就是它，讓我們一起來看看它的亮點。

全新帥氣外觀 LED燈組

杰豹H6在外觀方面與新杰獅、杰豹車型采用了同為家族式的造型風格設(shè)計，整車看起來非常的帥氣，對于日趨年輕化的卡友群體來說，一款帥氣時尚的車型外觀，就是一塊用戶購車決策的敲門磚。

在車輛整體外觀方面，“獅虎豹”三款車型不僅僅是造型風格極為相似，同時在車頂遮陽罩、進氣格柵設(shè)計、車型標識Logo，乃至是后視鏡設(shè)計方面，都采用了同款設(shè)計，這樣的家族式設(shè)計不僅能夠增強品牌辨識度，同時也能夠降低購車、修車成本。

與其它兩款車型不同是的，杰豹H6采用了一款經(jīng)全新設(shè)計的分體式大燈，大燈造型修長凌厲，可以說比老款車型強了不知多少倍。功能性方面，近光燈配有透鏡，聚光性更好，在下方還配有LED日行燈，另外整車后尾燈也是采用了全LED光源，亮度更強，使用壽命也較傳統(tǒng)鹵素燈泡更長。

同時為了更好地保障我們卡友日常的行車安全，杰豹H6實拍車配備有車道偏離預(yù)警和防碰撞預(yù)警功能，雖然這些配置在當下已經(jīng)成為了法規(guī)強制標配了，也會致使購車成本有相應(yīng)增加，但這對提高我們?nèi)粘Ｐ熊嚨陌踩允怯兄鴺O大的幫助，畢竟安全最大嘛。

接下來我們再看駕駛室側(cè)面，火紅的配色讓車輛看起來非常喜慶，同時整車側(cè)面設(shè)計非常簡約，只有一個車系和馬力標識。不過在后視鏡底座位置，我們發(fā)現(xiàn)了一些驚喜，那就是在該位置，它配備了兩個攝像頭，原因在于實拍車配備了360°全景影像功能，并且單側(cè)配備兩個攝像頭的載貨車型不多。

這款杰豹H6實拍車的軸距為5000毫米，倉柵貨廂長度為6.5米，整體貨廂容積接近42個立方。同時這款車型也可以選裝6米8貨廂，但尷尬的一點在于，查詢車輛公告我們得知，如果選擇6米8貨廂，則必須要選擇短款駕駛室，因為整車總長被限定在了9米。

此外目前暫不得知長款駕駛室和短款駕駛室具體尺寸相差多少，不過在同為倉柵貨廂且寬高相同的情況下，6米8貨廂容積只比6米5貨廂多了2個立方。

外觀點評：上汽紅巖杰豹H6這款車在外觀方面肯定會更受年青一代卡友們的喜愛，同時它的外觀整體硬配置也是不錯的，唯一美中不足的就是它的貨廂尺寸了，如何取舍是個問題。

玉柴國六240馬力

自重7噸裝得更多

實拍的這款杰豹H6車型搭載的是來于玉柴的YCK05240Q6型號240馬力發(fā)動機，發(fā)動機排量為5.1升，最大輸出扭矩為900牛米，同時滿足國六b排放標準。

與發(fā)動機相匹配的則是我們非常熟悉的法士特8JS95TE-C 8擋變速箱，最高擋速比為0.79，這款變速箱在很多的6米8、8米6和9米6車型上都有裝配，質(zhì)量和可靠性都非常值得信賴。

后橋則是選擇了速比為4.11的9噸級后橋，整車采用了前后少片簧式輕量化懸架，同時制動系統(tǒng)采用了前后鼓式制動器。

在輪胎方面，實拍車則是采用了來自于雙錢的275/80R22.5型號輪胎。通過卡車之家車速計算器我們可以得出，在1300-1600轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，實拍車車速為74-91km/h，這使得實拍車能夠很好地應(yīng)對諸如綠通、果蔬快運等對時效性有要求的運輸工況。

另外在續(xù)航方面，實拍車配備了400升的鋁合金油箱，屬當前中卡車型正常水準，但是也不要小看它，按照該級別車型油耗計算，該油箱能夠為實拍車提供超1600公里的續(xù)航里程。

對于中卡車型，很多卡友都非?？粗剀囕v的自重多少，杰豹H6這款實拍車經(jīng)過使用鋁合金輪輞、少片簧懸架等一系列的科學(xué)輕量化設(shè)計，整車自重為7.13噸，這可使得車輛在滿水滿油的情況下，還可裝載近10噸的貨物。

底盤點評：在底盤配置方面，杰豹H6選用了成熟動力鏈匹配，尤其是發(fā)動機直接一步到位達到了國六b排放標準，并且較輕的整車自重也能讓實拍車獲得更多卡友的青睞。

高配主副氣囊座椅

平地板真香

來到駕駛室位置，車輛的乘坐舒適性配置屬實是給了我一個巨大的驚喜，首先是主副駕駛位都配備了氣囊座椅，并且主駕還是帶有通風、加熱功能的高配氣囊座椅，而且這還不算完，整車駕駛室采用了前機械后氣囊減震，這使得整車舒適性得到了充分的保障。

進入到車內(nèi)，杰豹H6車型的內(nèi)飾設(shè)計屬實是很驚艷，整體設(shè)計以及做工用料都遠超老款車型，如果只是單看內(nèi)飾設(shè)計，我想它已經(jīng)足以媲美國外的那些進口卡車了。而且準平地板的駕駛室不僅空間利用率更高，而且使用過程也會更為便捷。

實拍車采用水發(fā)泡工藝包裹的四幅式多功能方向盤，整體設(shè)計樣式更趨向于乘用車設(shè)計，顯得非常的高端、年輕化。另外各功能按鍵都集中在3點、9點的位置，并且按鍵尺寸都夠大，雙手大拇指可輕松操控。

橫置在中控臺位置的12寸多媒體大屏屬實是一個亮點配置，并且整體中控功能區(qū)布局簡單大氣，采用的半包圍設(shè)計讓各功能按鍵離駕駛員更近，更便于日常行車操作。功能包含了自動空調(diào)、DPF再生開關(guān)、節(jié)油開關(guān)、軸間和輪間差速鎖。

杰豹H6采用高頂雙臥鋪設(shè)計，下臥鋪整體寬度表現(xiàn)還是非常不錯的，并且在臥鋪下方，實拍車還配備了一個220V 1000W/1500W的車載電源，這使得卡友日常跑長途時在車上可以燒水、煮飯，讓卡友的跑車生活方便了不少。

在駕駛室配置方面，廠家還非常大方的給杰豹H6實拍車配備了一個天窗，并且在頭頂上方還配備了三個大容積的儲物格，整體設(shè)計樣式與杰獅、杰虎車型相仿，同時也讓整車內(nèi)部擁有了更加富足的儲物空間。

內(nèi)飾點評：杰豹H6的整體內(nèi)飾樣式更加趨向于轎車化設(shè)計，而且無論從哪方面來說，它都超越了現(xiàn)款杰豹車型很大一截，我想單單憑借著這套內(nèi)飾設(shè)計，杰豹H6車型也能贏得一部分卡友的喜愛。

編后語

上汽紅巖杰豹H6這款中卡實拍車型擁有著帥氣、年輕化、高端的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，再加上成熟的動力鏈匹配，讓這款車極富競爭力。整車唯一的槽點就在于6米5和6米8的貨廂匹配上，不過這就看我們卡友如何取舍了，目前售價暫不清楚，感興趣的卡友可以咨詢一下經(jīng)銷商。

本文轉(zhuǎn)自《卡車之家》

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