【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】近日，一則《挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)國產(chǎn)切換已全面開啟》的新聞登上工程機(jī)械媒體頭條，關(guān)于國產(chǎn)動力配套挖掘機(jī)的討論不絕于耳。事實上，早在十幾年前，解放動力就為山東臨工挖掘機(jī)提供動力配套。

在bauma CHINA 2020（上海寶馬展）解放動力非道路發(fā)動機(jī)新品發(fā)布會現(xiàn)場，山東臨工集團(tuán)總經(jīng)理助理陳為濤表示：“山東臨工挖掘機(jī)從零起步，目前市場占有率接近10%，裝載機(jī)持續(xù)多年保持行業(yè)第一，在礦卡、高空作業(yè)領(lǐng)域引領(lǐng)行業(yè)。借此感謝解放動力多年來的支持與信任。”

圖：配置解放動力BF6B2012發(fā)動機(jī)的E6205F挖掘機(jī)

究竟解放動力在山東臨工挖掘機(jī)上表現(xiàn)如何？鐵甲網(wǎng)采訪了多位山東臨工機(jī)主，初步得出一個結(jié)論，經(jīng)過十幾年的技術(shù)沉淀，解放動力老款發(fā)動機(jī)風(fēng)采不減當(dāng)年，以超過12000小時的表現(xiàn)讓用戶持續(xù)收益；新款發(fā)動機(jī)則以超低油耗為萬千用戶節(jié)省成本、賺大錢。

話不多說，我們先看看濟(jì)南山東臨工大用戶葉向東的點(diǎn)評吧！

從業(yè)故事：入行12年，買了9臺山東臨工挖掘機(jī)

2009年入行，葉向東一開始在工地上開渣土車。時間不長，細(xì)心的他就發(fā)現(xiàn)當(dāng)時工地的挖機(jī)特別吃香，而且比渣土車更賺錢。碰巧工地上一臺二手挖機(jī)要處理，他就看準(zhǔn)機(jī)會，跟親戚朋友借錢就買下來了。工程一個接一個，很快葉向東賺得人生第一桶金，就買了一臺6噸新挖機(jī)。隨后一臺接一臺買，很快就組建了自己的挖機(jī)車隊。

圖：老款LG6135E配置解放動力BF4M2012發(fā)動機(jī)

從業(yè)十余年，如今葉向東有9臺大小噸位的挖機(jī)，其中5臺E660F，1臺E6135F，3臺E6205F。期間部分挖機(jī)因為年限太高，先后處理掉6臺挖機(jī)。由于自己是山東人，葉向東對家鄉(xiāng)的品牌山東臨工格外親切，從第一臺新挖機(jī)開始，他只買山東臨工挖機(jī)。問及原因，葉向東表示，“山東臨工挖機(jī)很耐用，發(fā)動機(jī)動力十足，簡言之就是好用。”

圖：配置BF4M2012發(fā)動機(jī)的山東臨工LG6135E挖掘機(jī)

在這9臺挖機(jī)中，葉向東印象最深的是一臺二手臨工135挖機(jī)，買來用到12000小時才處理掉，到最后置換掉那臺挖機(jī)，配套的解放動力BF4M2012發(fā)動機(jī)沒有出過問題。“這在國產(chǎn)品牌中已經(jīng)表現(xiàn)不錯了。挖機(jī)太舊的話，有很多小毛病，駕駛員也不愿意開，然而從始至終，這臺挖機(jī)發(fā)動機(jī)沒有問題，也沒有大修過。”

使用體驗：吃得多干得也多，從不操心發(fā)動機(jī)

隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)展，原來的小噸位挖機(jī)已經(jīng)不夠用了。2019、2020年葉向東先后購買了3臺山東臨工新款E6205F挖機(jī)，這幾臺挖機(jī)小時數(shù)最長有3000多，一臺2000多小時，最少的也有1350多小時。

圖：解放動力BF6B2012發(fā)動機(jī)

2021年1月初，疫情還在持續(xù)，不少工地要提前放假，大家都在搶工期，加上天氣比較冷，駕駛員不好找，身家超百萬的葉向東還親自開挖機(jī)干活。

在駕駛室內(nèi)，葉向東帶戴著耳機(jī)一邊操作挖機(jī)，一邊告訴鐵甲小編，“其實我們挖機(jī)老板不太在乎油耗，只有那些沒活干的機(jī)主才會在乎油耗。我對挖機(jī)唯一的要求就是效率高。”為什么一再買山東臨工E6205F挖機(jī)，就因為挖機(jī)干活速度快，用施工方的話就是，出活快。

即便這樣，葉向東表示，自己對這幾臺新款E6205F挖機(jī)的油耗很滿意。一個臺班8個小時下來，500～600元的油錢就可以。按照1月初油價5.7元/升，小時油耗在12升左右，這個油耗在同噸級挖機(jī)里表現(xiàn)非常突出。

高耐久、高可靠、油耗低，賺錢高招全藏在發(fā)動機(jī)里

葉向東購買的這幾臺E6205F挖機(jī)配置的是解放動力的BF6M2012型發(fā)動機(jī)，它是解放動力成熟產(chǎn)品，主打可靠和節(jié)能。

圖：發(fā)動機(jī)細(xì)節(jié)及發(fā)動機(jī)多功率模式

據(jù)了解，BF6M2012型發(fā)動機(jī)采用國三電控單體泵技術(shù)，采用噴射壓力最高的單體泵技術(shù)及上置進(jìn)氣道、短高壓油管等結(jié)構(gòu)，燃油充分，動力強(qiáng)勁，燃油消耗率低，滿足排放要求的前提下更省油。

另外，獨(dú)有的單體泵供油系統(tǒng)，其噴油嘴通道入口設(shè)有縫隙式過濾器，確保進(jìn)入噴油器的燃油清潔度，對油品的適應(yīng)性更高。

還有，發(fā)動機(jī)自動調(diào)整整車功率匹配，既可以滿足高速段效率需求，又降低了中速段經(jīng)濟(jì)區(qū)的油耗，具備自動回怠速功能，節(jié)能降噪效果更明顯。

圖：bauma CHINA 2020解放動力推出多款非道路發(fā)動機(jī)

2019年6月26日，解放動力實現(xiàn)了原“錫柴”和“大柴”品牌融合，發(fā)布了全新的“解放動力”品牌。雖然變了名字，不變是產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)，它換了一個發(fā)動機(jī)銘牌繼續(xù)為全國各地的挖機(jī)提供不竭的動力。

最后預(yù)告一下，第二個采訪對象是江蘇鹽城山東臨工忠實粉絲高春林，他對解放動力評價如何呢，我們期待一下吧！

原創(chuàng)文章，作者：王玉衛(wèi)。本文系鐵甲網(wǎng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請注明出處，感謝您的閱讀與關(guān)注。歡迎大家積極投稿，審核通過后署名發(fā)布，投稿郵箱：market@cehome.com