3月9日上午，北京市重大項(xiàng)目辦對(duì)《2022年北京市軌道交通建設(shè)計(jì)劃》進(jìn)行了深入解讀。

2022年，北京將全面推進(jìn)昌平線南延一期、16號(hào)線、3號(hào)線一期、12號(hào)線、17號(hào)線、28號(hào)線、平谷線、新機(jī)場(chǎng)線北延、13號(hào)線擴(kuò)能提升工程共9條（段），235.6公里軌道線路建設(shè)，涉及東城、西城、朝陽(yáng)、海淀、豐臺(tái)、通州、昌平、平谷8個(gè)行政區(qū)以及河北省三河市。

今年底，隨著昌平線南延一期（清河-學(xué)院橋）、16號(hào)線（玉淵潭東門-榆樹莊）2條（段）、共22.4公里新線開通試運(yùn)營(yíng)，北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將超過(guò)805公里。

昌平線南延一期（清河-學(xué)院橋），線路北起清河站、南至學(xué)院橋站，全長(zhǎng)8.2公里，全部位于海淀區(qū)，均為地下線，設(shè)站5座，建成開通后可與京張高鐵、13號(hào)線、15號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。

16號(hào)線（玉淵潭東門-榆樹莊），線路北起玉淵潭東門站、南至榆樹莊站，全長(zhǎng)14.2公里，設(shè)站10座。建成開通后將進(jìn)一步發(fā)揮16號(hào)線南北向重要干線作用。

今年北京9條（段）地鐵在建，涉及8行政區(qū)

今年在建線主要圍繞加密重點(diǎn)功能區(qū)軌道交通網(wǎng)，既包括3、12、16、17號(hào)線等城市骨干線路，也包括昌平線南延、新機(jī)場(chǎng)線北延等既有線路的延伸服務(wù)線。

另外，還有區(qū)域加密線28號(hào)線主要服務(wù)CBD區(qū)域；13號(hào)線擴(kuò)能提升工程，通過(guò)將線路“一拆為二”，A/B兩線實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，資源共享；平谷線打造區(qū)域快線，打通河北三河、平谷、副中心、中心城之間的快捷聯(lián)系通道，意義十分重大。

目前，昌平線南延一期、16號(hào)線、3號(hào)線一期、12號(hào)線及17號(hào)線正處于車站和區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工階段；28號(hào)線、平谷線、新機(jī)場(chǎng)線北延及13號(hào)線擴(kuò)能提升工程處于工程前期階段，正在逐步擴(kuò)大開工面和進(jìn)場(chǎng)面。這些線路計(jì)劃在“十四五”期間陸續(xù)開通。

昌平線南延一期年底開通

年底將開通的地鐵昌平線南延一期備受關(guān)注。目前該線路已全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)收尾階段，附屬工程也全部進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性施工階段，裝修、鋪軌以及設(shè)備安裝工作已全面開展。

昌平線南延一期有5座換乘站，換乘站比例達(dá)到63%，其中清河站實(shí)現(xiàn)了與國(guó)鐵及13號(hào)線的共享大廳便捷換乘；上清橋站與19號(hào)線可實(shí)現(xiàn)同臺(tái)高水平換乘。薊門橋站與12號(hào)線實(shí)現(xiàn)T字形節(jié)點(diǎn)換乘；六道口站、西土城站與既有的15號(hào)線、10號(hào)線實(shí)現(xiàn)通道換乘。

16號(hào)線蘇州街站和二里溝站年底有望開通

今年底，16號(hào)線南段將開通至榆樹莊站。同時(shí)，前期暫未開通的蘇州街站和二里溝站也正在加緊施工，兩站有望年底開通。

為了有效解決榆樹莊停車場(chǎng)綜合利用項(xiàng)目和周邊地區(qū)的交通出行，榆樹莊站至宛平城站區(qū)間新增榆樹莊北站，由于該站建設(shè)啟動(dòng)時(shí)間較晚，相關(guān)前期工作正在緊張推進(jìn)中。待榆樹莊北站完成車站主體結(jié)構(gòu)，具備過(guò)站條件后，將按計(jì)劃開通榆樹莊至宛平城區(qū)段，實(shí)現(xiàn)全線南北貫通運(yùn)營(yíng)。

據(jù)介紹，16號(hào)線南段共6座換乘站，其中麗澤商務(wù)區(qū)站實(shí)現(xiàn)了與14號(hào)線、11號(hào)線以及在建的新機(jī)場(chǎng)線，三線十字節(jié)點(diǎn)換乘，乘客只需上下一層樓梯，就能完成站臺(tái)到站臺(tái)的換乘。

豐臺(tái)站與北京南站的換乘方式類似，乘客可以從火車站地下一層直接進(jìn)入站臺(tái)層乘坐地鐵，同時(shí)與10號(hào)線的換乘距離也只有50米左右。

作為西二環(huán)邊最后一塊成規(guī)模的集中建設(shè)區(qū)，麗澤商務(wù)區(qū)的建設(shè)發(fā)展備受關(guān)注。麗澤商務(wù)區(qū)共布設(shè)5條軌道交通線路，分別為地鐵14號(hào)線、16號(hào)線、新機(jī)場(chǎng)線北延和規(guī)劃11號(hào)線及麗金線，在麗澤商務(wù)區(qū)站實(shí)現(xiàn)五線換乘，同時(shí)在軌道車站上方建設(shè)城市航站樓，20分鐘可直達(dá)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

5條軌道交通線路中，14號(hào)線已經(jīng)在去年底正式通車運(yùn)行，形成北京東西向的軌道交通大動(dòng)脈；按照計(jì)劃，16號(hào)線（麗澤段）正在加快施工，計(jì)劃于今年底建成通車；新機(jī)場(chǎng)線北延也已進(jìn)場(chǎng)施工，為麗澤航站樓提供交通保障；麗澤金融街聯(lián)絡(luò)線（規(guī)劃麗金線）已納入北京市軌道交通三期建設(shè)計(jì)劃項(xiàng)目庫(kù)，麗澤商務(wù)區(qū)站方案基本穩(wěn)定，正在由京投公司開展麗金線整體規(guī)劃方案研究工作；地鐵11號(hào)線正處于規(guī)劃研究階段，待方案落地后，將及時(shí)推進(jìn)建設(shè)工作。

道路交通方面，麗澤南區(qū)交通路網(wǎng)基本形成，3條主干路已全面建成通車，13條次干和支路累計(jì)建設(shè)完成90%，計(jì)劃6月底前全面竣工，交通便捷度將進(jìn)一步提升。

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