“五一”小長假期間，天津地鐵4號線北段全體建設者堅守崗位，搶抓施工黃金時間，在“津軌12號”盾構機的隆隆轟鳴聲中，小街站至郎園站區(qū)間左線盾構順利始發(fā)，從而實現同區(qū)間右線、左線同時掘進，成為全線第六個雙線掘進區(qū)間。

施工現場（央廣網發(fā) 天津地鐵供圖）

該區(qū)間工程的施工難點在于1.87km的超長隧道施工及始發(fā)、接收段施工，區(qū)間兩穿津霸鐵路過程控制是本工程的施工重點。目前正值施工大干的黃金季，天津地鐵4號線北段工程土建1標項目部在“五一”節(jié)假日期間優(yōu)化施工計劃，突出工作重點，增加人員、設備和材料，開足馬力，力爭年內取得重大進展。

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