當(dāng)前正處于鞏固經(jīng)濟(jì)回穩(wěn)向上基礎(chǔ)的關(guān)鍵時間點(diǎn)。“推動納入規(guī)劃、條件成熟的項目應(yīng)開工、盡開工、早開工”“在四季度形成更多實物工作量”……進(jìn)入今年四季度以來，鐵路新項目開工的信息頻頻傳出。以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為建設(shè)重點(diǎn)，鐵路建設(shè)投資決戰(zhàn)四季度的勢頭正酣，力爭為今年四季度和全年經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)較好結(jié)果擔(dān)當(dāng)作為。

　　中國經(jīng)濟(jì)時報的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年到2019年的六年里，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成額每年都保持在8000億元以上，而2020年和2021年則分別為7819億元、7489億元，呈現(xiàn)逐年下降趨勢。2022年以來，除年初個別月份外，鐵路投資完成額同比增速連續(xù)為負(fù)值；前10個月，鐵路投資累計完成額為5340億元，為近8年來同期最低。不過，統(tǒng)計數(shù)據(jù)還顯示，過去十年（2012年到2021年）里，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成額年均為7671.3億元；盡管最近兩年（2020年和2021年）呈現(xiàn)下降趨勢，每年仍維持在7400億元以上。

　　中國經(jīng)濟(jì)時報記者在采訪中了解到，有研究認(rèn)為，鐵路投資對經(jīng)濟(jì)的拉動系數(shù)是5或者6，高鐵能達(dá)到9。也有研究認(rèn)為，交通設(shè)施的影響力系數(shù)平均為3左右。也就是說，鐵路投資1元錢最終可能產(chǎn)生3元到9元的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)。

　　中國經(jīng)濟(jì)時報記者從國鐵集團(tuán)獲得的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度鐵路固定資產(chǎn)投資完成進(jìn)度較去年同期提高1.8個百分點(diǎn)。中國經(jīng)濟(jì)時報記者據(jù)此估算，2022年全國鐵路投資完成額預(yù)計約為6793億元，同比下降約9.3%。

　　而根據(jù)中國經(jīng)濟(jì)時報的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，過去五年里，二、三、四季度是每年鐵路投資的旺季；每年四季度投資完成額都在2200億元以上，均值為2403.6億元，最高為2555億元；四季度占全年比重的均值為30.54%，最高為31.9%。2022年前三季度，鐵路投資完成額為4750億元。如果據(jù)此估算，預(yù)計2022年全年鐵路投資完成額為7153.6億元，或者7305億元、6838億元、6975億元。

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