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一、國際干散貨承租運(yùn)費(fèi)行情

01.市場解讀

今日海岬型船市場延續(xù)昨日冷清氛圍，澳洲礦商不急于詢船選擇觀望，巴西方向可用運(yùn)力雖有回落，但整體詢船活動(dòng)稀少，市場整體情緒疲弱，運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌。

巴拿馬型船舶供應(yīng)有明顯增多，新增詢船貨量有限，船東信心減弱，租金下降。

整體看來，今日國際海運(yùn)干散貨市場市場缺乏議價(jià)活動(dòng)，船舶需求不振，運(yùn)力供給過剩，預(yù)計(jì)國際干散貨運(yùn)價(jià)將向弱勢調(diào)整。

02.海岬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國青島

9.52

-0.21

MC3

巴西圖巴朗-中國青島

23.92

-0.03

MC17

南非薩爾達(dá)尼亞-中國青島

17.32

-0.03

二、國內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)費(fèi)行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運(yùn)價(jià)

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬噸

20.3

-0.3

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬噸

18

-0.2

唐山-江內(nèi)

2-3萬噸

35

+0.2

唐山-江內(nèi)

3-4萬噸

33.1

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬噸

27.1

-0.1

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬噸

25.4

-0.2

三、海內(nèi)外資訊

揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為TMS建造第四艘21.1萬噸散貨船開工

3月18日， 揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工迎來了又一重要節(jié)點(diǎn)——TMS Dry 21.1萬噸系列散貨船第四艘（船號(hào)：N1173）在公司內(nèi)業(yè)車間舉行了開工儀式，船東代表、ABS驗(yàn)船師及船廠相關(guān)部門代表共同見證了這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

中國船舶“藍(lán)帆工程”北海造船屋頂分布式光伏項(xiàng)目開工

3月18日，中國船舶“藍(lán)帆工程”北海造船屋頂分布式光伏項(xiàng)目開工儀式在北海造船舉行。水發(fā)集團(tuán)董事長孔德振、項(xiàng)目經(jīng)理劉廣祥，北海造船副總經(jīng)理孫書猛、工務(wù)保障部部長劉明波等相關(guān)人員出席開工儀式，共同啟動(dòng)水晶球。

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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