一、總裝順序

二、各大總裝線

總裝線由內飾線、底盤線、外飾線、門線、檢測線、淋雨線等組成，現(xiàn)在來看看各大總裝線吧！

A、總裝內飾線

雙向可升降大平板，實現(xiàn)了多平臺柔性化生產(chǎn)，通過工位高度的自由升降進一步優(yōu)化了人機工程。

B、總裝底盤線

采用現(xiàn)代化EMS+VAC機運設備，在拼裝過程中精確同步，實現(xiàn)車身和底盤的精準定位和拼合，拼合精度可達0.1mm。

C、總裝門線

采用摩擦驅動（FDS）系統(tǒng)，相比普通的鏈條機動線具備無潤滑、清潔、靜音等優(yōu)點。

D、總裝檢測線

四輪定位設備，采用世界最先進的非接觸式3D激光頭進行檢測，檢測精度遠遠高于之前的2D激光頭。

E、檢測線淋雨噴房

將對每臺車進行360個噴嘴90秒的強力水沖擊測試，約5噸的噴水量，模擬世界上最大雨量的4倍，以檢驗車輛的密封性。

三、總裝配

四、整車下線

來源：汽車電子學堂

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