年3月以來，集團公司持續(xù)開展“奮進改革新征程 建功鐵路現(xiàn)代化”主題宣講，各部門、各單位先進典型、業(yè)務(wù)骨干等圍繞宣講主題，結(jié)合工作實際，以多角度、多方位、多領(lǐng)域、多視角認真組織材料，用激情而不失溫度的聲音講述了鐵投人挺膺擔(dān)當(dāng)、開拓創(chuàng)新、主動作為的奮斗故事，激勵干部職工以實際行動助推集團公司高質(zhì)量發(fā)展。

本期內(nèi)容為您帶來金融事業(yè)部李妍、徐儀珊的宣講作品《提升鐵路金融研究能力 賦能平臺專業(yè)功能發(fā)揮

提升鐵路金融研究能力

賦能平臺專業(yè)功能發(fā)揮

金融事業(yè)部 李妍 徐儀珊

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事，大家好！我們是來自金融事業(yè)部的李妍、徐儀珊。今天，非常榮幸能站在這里，與大家分享一段關(guān)于鐵路金融研究的奮斗歷程。

2025年初美國關(guān)稅措施，擾亂全球經(jīng)濟秩序，引發(fā)金融市場震蕩加劇，股市波動、債市走牛、避險資產(chǎn)需求攀升。然而，鐵路行業(yè)卻接連傳來好消息：2025年一季度固定資產(chǎn)投資1312億元，同比增長5.2%，基建動能強勁；《焦點訪談》報道的“春天的銀發(fā)列車”，以創(chuàng)新服務(wù)激活旅游消費潛力。不僅如此，而我們近期研究開展的國鐵商城供應(yīng)鏈金融服務(wù)，更是在此背景下顯得意義非凡。

去年，國鐵集團印發(fā)《金融支持鐵路高質(zhì)量發(fā)展工作方案》，明確拓展物資供應(yīng)鏈金融服務(wù)。在投資集團公司黨委戰(zhàn)略引領(lǐng)下，我們會同物資公司、國鐵成都科創(chuàng)公司、經(jīng)營發(fā)展等部門成立專項組，以“從零破局”的決心投入攻堅：梳理40余項國家政策，剖析51家央企案例，發(fā)放3700余份調(diào)研問卷深挖供應(yīng)商需求；旨在探索國鐵商城依托資源優(yōu)勢，深挖數(shù)據(jù)價值、強化核心企業(yè)引領(lǐng)作用，進而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈價值躍升的創(chuàng)新路徑。團隊實地調(diào)研，與7家商業(yè)銀行開展20余輪磋商，契合國鐵商城的供應(yīng)鏈脫核模式逐漸明晰。秉持“事無巨細、精益求精”的精神，歷經(jīng)數(shù)十次修改完善后正式呈報。該方案得到了國鐵集團財務(wù)部、物資部、經(jīng)開部等部門的大力支持與指導(dǎo)肯定。我知道，我們所有的努力都是值得的！

回想這個過程，腦海中會浮現(xiàn)很多的畫面，在雙線推進物資供應(yīng)鏈金融服務(wù)工作，和中國鐵道企業(yè)管理協(xié)會調(diào)研報告征集的關(guān)鍵時期，時間成了最稀缺的資源。那些日子里，我白天忙碌調(diào)研，夜晚伏案疾書。直到那個深秋的傍晚，我驅(qū)車行駛在下班路上，腦海里反復(fù)琢磨評審專家剛提出的調(diào)研報告修改意見。突然，一聲巨響，后方車輛接連兩次猛烈撞擊。巨大的沖擊力將我狠狠甩向方向盤，瞬間眼前一片空白……經(jīng)交警認定對方全責(zé)后，我被緊急送往醫(yī)院。檢查結(jié)果顯示腦外傷、頸椎損傷，當(dāng)部長得知消息，立即打來電話叮囑："先好好休養(yǎng)，工作不用著急。"但截稿日期近在咫尺，看著團隊數(shù)月的心血，我無法安心靜養(yǎng)。稍作處理后，我回到工位，堅持完成了報告。當(dāng)暮色籠罩辦公室，看著屏幕上凝結(jié)著汗水的文字，我知道，這份成果承載了團隊的拼搏與信念。最終，這項報告斬獲協(xié)會調(diào)研報告特等獎。更令人振奮的是，2024年金融事業(yè)部報送的5項成果全部獲獎！這些成績不僅是我們團隊專業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新能力的有力證明，更生動詮釋了我們深耕鐵路金融領(lǐng)域的堅定信念。每一份榮譽的背后，都是我們對鐵路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的莊嚴承諾，是用實際行動書寫的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)！

在這里，我還想向大家展示一個“特別的戰(zhàn)利品”——我的勞動工傷證！這張證明背后，還藏著許多鮮為人知的溫暖,這是單位辦理的第一例工傷認定，有同事一次次往返社保中心摸索流程；診斷證明書缺少醫(yī)院蓋章，小伙伴主動奔波補辦手續(xù)；偶遇領(lǐng)導(dǎo)，他特意停下腳步關(guān)切地問：‘小李，恢復(fù)得怎么樣？’還有大廈醫(yī)務(wù)室為職工健康保駕護航。這些溫暖讓我明白：在奮斗的道路上，我們從來不是獨行者。有組織的堅實后盾、有同事的無私相助、有領(lǐng)導(dǎo)的暖心關(guān)懷，就如同鐵軌下的基石，托舉著我們每一個人的成長。我將帶著這份溫暖繼續(xù)前行，以專業(yè)深耕鐵路金融事業(yè)，用實干傳遞奮進力量！說到專業(yè)深耕，這讓我想起咱們金融事業(yè)部另一個生動的案例！

我們始終錨定鐵路與金融兩大核心領(lǐng)域，以專業(yè)素養(yǎng)與堅韌意志全力打造鐵路特色金融智庫。就拿《金融動態(tài)周報》來說，最開始我們是信息的“搬運工”，確保內(nèi)容原汁原味、運送及時。但我們深知，簡單的信息匯總遠不能滿足需求。資金市場波動頻繁、大宗商品價格瞬息萬變，我們一邊克服數(shù)據(jù)整理的重重困難，一邊突破專業(yè)分析的技術(shù)瓶頸，從補充資金市場、大宗商品指數(shù)等數(shù)據(jù)，到大膽引入編者觀點、精心編制格指數(shù)等，歷經(jīng)無數(shù)次打磨與調(diào)整，如今的《金融動態(tài)周報》已蛻變?yōu)榧婢呱疃扰c廣度的專業(yè)成果，且成為常態(tài)化報送國鐵集團的專業(yè)刊物。

每一期《金融動態(tài)周報》背后，都凝結(jié)著團隊的專業(yè)攻堅與深度思考。就拿去年年底的一期周報為例，部分經(jīng)濟學(xué)家和研究員質(zhì)疑國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)的真實性，一下子把市場攪得人心惶惶。券商年會展示的神秘模型里，國家統(tǒng)計局公布的24年3季度工業(yè)企業(yè)營收與財政部口徑國企營收數(shù)據(jù)走勢背離，模型拆解后，暗示是中小微企業(yè)支撐我國2024年整體經(jīng)濟走勢平穩(wěn)，回想去出差時，成都站附近商戶沒幾個開了門的荒涼景象，這實際體感與數(shù)據(jù)是真的大相徑庭么？難道國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)注水？公信力真的出問題了？面對數(shù)據(jù)不一致的矛盾，我們團隊成員連夜推導(dǎo)模型，還找來鐵路貨運量等行業(yè)數(shù)據(jù)交叉驗證。最后發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)間的差異被過度放大，房地產(chǎn)與傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)的下行才是真正誘因。這份見解不僅與官方后續(xù)優(yōu)化統(tǒng)計方法的舉措不謀而合，更通過鐵路場景的真實脈動，校準(zhǔn)了市場認知的偏差。每一個字斟句酌的觀點背后，都是用專業(yè)視角穿透迷霧的堅守，這正是《周報》以實證破虛言、以理性止焦慮的專業(yè)價值所在。

這份對專業(yè)的執(zhí)著，也傾注于金融各類專項研究。自2020年基礎(chǔ)設(shè)施REITs這個資產(chǎn)證券化新工具萌芽之時，我們就密切跟進，上個月我們還與證監(jiān)會等監(jiān)管機構(gòu)就適發(fā)資產(chǎn)進一步開展了交流，離成功發(fā)行又邁進了一步。

前進路上的每一步都凝聚著團隊的智慧與汗水。在鐵路金融研究團隊中，有三頭六臂輕傷不下火線的女戰(zhàn)士，有像我一樣努力在家庭與事業(yè)間找平衡的新手媽媽，也有剛踏出校門卻敢啃硬骨頭的新銳力量，還有憑借多年經(jīng)驗，不顧身體，永遠沖在最前面掌舵的資深專家。

我們是投資集團公司的女性職工群體中的一員，我們雖沒有三頭六臂，但有咽下疲憊的堅韌，沒有改天換地的魔法，卻有化瑣碎為美好的智慧。在工作與生活的舞臺上，閃轉(zhuǎn)騰挪。以柔肩擔(dān)重任，用微光聚星河！

站在新起點，我們將以“功成不必在我”的胸懷和“功成必定有我”的擔(dān)當(dāng)，書寫屬于中國鐵投人的壯麗答卷！

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