5月26日

由池州建投集團(tuán)

與皖贛鐵路安徽有限責(zé)任公司建設(shè)

中鐵大橋局承建的

池州長江公鐵大橋二標(biāo)

建設(shè)迎來重要進(jìn)展

截至今日

大橋4號(hào)主塔施工高度突破137.3米

是全線首個(gè)施工任務(wù)完成過半的主塔

標(biāo)志著池州長江公鐵大橋

正式進(jìn)入建設(shè)攻堅(jiān)階段

也為后續(xù)鋼梁架設(shè)

及全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

池州長江公鐵大橋

項(xiàng)目全長3108.5米

其中跨江主橋長1768米

主橋采用（100+378+812+364+114）米

三主桁三索面雙層鋼桁梁斜拉橋

主塔為鉆石型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)

造型優(yōu)美

其中4號(hào)塔高272.7米

相當(dāng)于90層樓高

共劃分為47個(gè)施工節(jié)段

中、上塔柱采用全封閉多功能液壓爬模施工

第23節(jié)澆筑完成后

主塔高度已達(dá)137.3米

當(dāng)前4號(hào)主塔正以約1米/天的速度

快速“長高”

預(yù)計(jì)7月可完成中塔柱施工

為保障主塔施工的安全質(zhì)量

項(xiàng)目部在主塔施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了

信息監(jiān)控中心

采用多組固定機(jī)位

及360度全景高清攝像頭

全方位、無死角的

對(duì)施工全過程進(jìn)行監(jiān)督監(jiān)控

項(xiàng)目部總工程師王令俠告訴記者

“我們?cè)谥魉┕ぶ?/span>

應(yīng)用了智能爬模智能應(yīng)力監(jiān)測(cè)器

全封閉養(yǎng)護(hù)等先進(jìn)的智能建造手段

隨時(shí)監(jiān)測(cè)主塔施工的各方面數(shù)據(jù)

確保主塔施工高質(zhì)量快速推進(jìn)。”

自項(xiàng)目開工建設(shè)以來

項(xiàng)目部科學(xué)部署、精準(zhǔn)發(fā)力

不斷加大工作協(xié)調(diào)力度

持續(xù)優(yōu)化施工管理方案

嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工穿透式管理

安全生產(chǎn)等相關(guān)要求

高質(zhì)量、高效率推進(jìn)工程建設(shè)

力爭(zhēng)完成年底主塔封頂?shù)淖罱K目標(biāo)

作為合池城際鐵路控制性工程

同時(shí)也是安徽省內(nèi)第6座跨江公鐵大橋

池州長江公鐵大橋的建設(shè)

不僅承載著區(qū)域互聯(lián)互通的使命

更將成為展示中國橋梁技術(shù)實(shí)力的

又一里程碑

隨著主塔施工過半

這一"跨江巨龍"的雄姿已初現(xiàn)輪廓

大橋建成運(yùn)營后

對(duì)完善安徽省鐵路過江通道布局

優(yōu)化公路路網(wǎng)布局和提升皖南綜合交通發(fā)展

加快融入長三角一體化發(fā)展具有重要意義

為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)力支撐

監(jiān)制｜舒智明

審核｜祁曙光

編輯｜羅夢(mèng)露

圖文｜戴志強(qiáng) 魏 巖

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