6月27日上午11:30，公司承建的重慶軌道交通6號線東站段工程正式開通運營，這是公司在渝交付運營的首個軌道交通項目，也是重慶市軌道交通第四期首條通車的線路。

重慶軌道交通6號線東站段起于重慶東站，止于劉家坪站，全長6.9公里，全線設(shè)車站4座，分別為重慶東站、桃花橋站、百樂園站、劉家坪站。作為重慶東站綜合樞紐配套重點工程，線路通車后，可與既有軌道交通6號線正線共同串聯(lián)南岸區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、兩江新區(qū)、渝北區(qū)、北碚區(qū)等區(qū)域，構(gòu)建中心城區(qū)其他區(qū)域與重慶東站之間快速疏解交通動脈，對強化重慶東站綜合交通樞紐功能、促進茶園組團高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。同時，該線路可與24號線、27號線等線路的便捷換乘，有力推動?xùn)|部槽谷區(qū)域發(fā)展，助力重慶東站打造成重慶城市門戶和新地標，為“軌道上的都市區(qū)”建設(shè)注入強勁動力。

車站速覽

公司承建的重慶軌道交通6號線東站段公共區(qū)裝修設(shè)計延續(xù)了6號線一期的設(shè)計理念——巴山渝水，下面小編就帶大家看看8D魔幻山城的6號線。

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劉家坪站

劉家坪站位于茶園大道北側(cè)，車站由原來側(cè)式站臺車站改造為雙島四線楔形車站，站臺寬度為14米，公共區(qū)裝修保留原主體部分裝飾，僅在擴建區(qū)域進行施工，裝飾風(fēng)格延續(xù)原有裝飾元素，使擴建后的效果協(xié)調(diào)統(tǒng)一。波浪起伏轉(zhuǎn)換為平面圖案上的流動曲線，讓空間更完整流暢。

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百樂園站

百樂園站為6號線重慶東站段的第二座車站，車站位于長生橋鎮(zhèn)老街區(qū)，基于其材料、色彩及表面肌理等原有設(shè)計元素，通過重新組合、優(yōu)化設(shè)計，在平面上對原有空間的波浪進行演繹和表現(xiàn)，形成延續(xù)既有風(fēng)格且同質(zhì)異構(gòu)的空間形態(tài)。

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桃花橋站

桃花橋站位于桂雨路與桃花大道交叉路口處，沿桂雨路南北向敷設(shè)。在裝修設(shè)計上追求簡潔大氣、清爽明亮的風(fēng)格，以“巴山渝水”的城市特征為設(shè)計主調(diào)，在裝飾上運用藝術(shù)手法，充分提取山、水的自然形態(tài)，再以抽象的表現(xiàn)形式加以修飾，使其延續(xù)既有風(fēng)格的同時，打造獨一無二的山水概念。

工程亮點

自項目開工以來，公司積極發(fā)揮引領(lǐng)、協(xié)調(diào)、服務(wù)、管理職能，動員組織各參建單位高起點謀劃、高標準建設(shè)，通過細化目標任務(wù)、強化施工組織與管理、加大施工資源投入、優(yōu)化技術(shù)方案等措施，克服了復(fù)雜地質(zhì)條件、密集城區(qū)施工等重重困難，在保障工程質(zhì)量與施工安全的前提下，順利推進項目建設(shè)，如期完成了開通目標。

6號線東站段在施工技術(shù)、環(huán)保理念與智能化應(yīng)用領(lǐng)域同樣亮點璀璨，以三大革新維度重塑地鐵建設(shè)標桿。

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重慶軌道交通首個跨既有線轉(zhuǎn)體橋

在劉家坪站至百樂園站區(qū)間，3500噸梁體以19度最大角度成功轉(zhuǎn)體對接，兩座連續(xù)梁精準高效地完成對接，在重慶軌道交通領(lǐng)域首次實現(xiàn)了連續(xù)梁跨越既有軌道交通線路的轉(zhuǎn)體，為后續(xù)類似施工技術(shù)提供了范本。

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引入光伏發(fā)電系統(tǒng)

劉家坪站和百樂園站都安裝了分布式光伏發(fā)電站，這種“自發(fā)自用”模式，既能保障站點電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行，同時也能促進能源的高效利用。

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智能客服中心

以無人化、智能化為目標，融合人工智能、語音識別等技術(shù)，基于AI知識庫打造智能交互系統(tǒng)和自助服務(wù)系統(tǒng)，為乘客提供優(yōu)質(zhì)、智能化、人性化、多元化的服務(wù)，提高乘客的滿意度，降低運營成本，建設(shè)智慧車站。

公司將秉持“明德善建,品質(zhì)至上”的企業(yè)精神，以匠心鑄造品牌,以品質(zhì)致敬初心，持續(xù)為重慶軌道交通建設(shè)貢獻力量，為山城人民創(chuàng)造更加便捷、高效、綠色的出行環(huán)境。

來源：重慶公司

作者/編輯：何亞姿

圖片：何亞姿 夏巖松

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