近日，河鋼集團(tuán)黃驊港公司2#泊位，一艘剛剛卸完2.5萬噸外貿(mào)石油焦散貨的船舶“派克”緩緩離泊。這是河鋼物流首次完成異形船舶特殊卸貨作業(yè)，較計劃提前完成22小時，標(biāo)志著河鋼物流在特殊船型作業(yè)能力上取得新突破。

本次作業(yè)面臨三大技術(shù)挑戰(zhàn)：船體“雙艙嵌套”結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致寬門機(jī)抓斗操作容錯率僅余5米；精密設(shè)備防護(hù)，壓艙水箱與船舶油箱形成“移動雷區(qū)”，要求抓斗軌跡誤差不超過0.5米；暗艙清料難，前后橄欖形暗艙導(dǎo)致30%貨物需人工清運，傳統(tǒng)機(jī)械無法觸及。面對挑戰(zhàn)，河鋼物流創(chuàng)新采用“分艙階梯式”作業(yè)法，并配合“機(jī)械+人工”聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)筑0.3米設(shè)備緩沖帶，無人機(jī)全程監(jiān)控。同時，創(chuàng)新采用“蜂巢式”管理，將每個艙室分解為9個作業(yè)單元，實現(xiàn)進(jìn)度精準(zhǔn)管控。經(jīng)過40小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，河鋼物流高效完成本次“異形船”卸船任務(wù)。

供稿：戴瑋序 王喆

編輯：趙璐

分享、在看與點贊

點它！

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。