全文要點(diǎn)：

1. 7月8日，第十二屆世界高速鐵路大會(huì)、第十七屆中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心開(kāi)幕。

2. 中國(guó)中鐵20余套自主研發(fā)智能化裝備亮相，獲參展嘉賓和專家一致稱贊，其黨委常委、副總裁黃超出席并參觀指導(dǎo)。

3. 中國(guó)中鐵是中國(guó)鐵路建設(shè)主力軍，建設(shè)國(guó)內(nèi)2/3鐵路、1/2高鐵、9/10電氣化鐵路，代表工程包括世界首條智能高鐵京張高鐵（其規(guī)劃設(shè)計(jì)并承擔(dān)大部分建造任務(wù)）。

4. 中國(guó)中鐵建立“數(shù)智勘察設(shè)計(jì)-構(gòu)件智能制造-工程智能施工-設(shè)施智能運(yùn)營(yíng)”全鏈條智能高鐵建造技術(shù)體系，提出并實(shí)踐智能建造技術(shù)路線，推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

5. 展會(huì)中，中國(guó)中鐵展出21件國(guó)產(chǎn)智能化裝備，含“雪域先鋒號(hào)”（國(guó)產(chǎn)首臺(tái)高原高寒大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)，世界首臺(tái)雙結(jié)構(gòu)式，搭載HSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)儀）。

6. 展出全球最大塔式起重機(jī)（吊重600噸，創(chuàng)10項(xiàng)世界紀(jì)錄）、CQ1800型步履式架梁起重機(jī)（世界最大額定起重量，填補(bǔ)我國(guó)超大噸位三主桁鋼梁整節(jié)段架設(shè)裝備空白）。

7. 展出隧道運(yùn)營(yíng)病害治理多功能臺(tái)車（效率提高8-10倍，減少作業(yè)人員50%以上）及“天空地井”四維勘察體系等裝備。

8. 中國(guó)中鐵通過(guò)設(shè)備模型、沙盤等多方式展示技術(shù)實(shí)力，吸引眾多院士專家等觀展并獲點(diǎn)贊。

9. 第十七屆鐵路技術(shù)裝備展是亞洲規(guī)模最大、國(guó)際影響力鐵路展會(huì)，7月8-10日舉辦，主題“高速鐵路：創(chuàng)新發(fā)展讓生活更美好”，設(shè)兩展區(qū)（4萬(wàn)平方米）。

10. 展會(huì)有14個(gè)國(guó)家和地區(qū)521家企業(yè)參展，2000余人參加大會(huì)及相關(guān)活動(dòng)。

7月8日，第十二屆世界高速鐵路大會(huì)、第十七屆中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心開(kāi)幕。中國(guó)中鐵20余套自主研發(fā)的智能化裝備亮相展覽會(huì)，獲得了參展嘉賓和專家的一致稱贊。中國(guó)中鐵黨委常委、副總裁黃超出席開(kāi)幕式，并到中國(guó)中鐵展區(qū)參觀指導(dǎo)。

作為中國(guó)鐵路建設(shè)的主力軍，中國(guó)中鐵建設(shè)了國(guó)內(nèi)2/3的鐵路、1/2的高鐵、9/10的電氣化鐵路，代表性工程不勝枚舉。特別是世界首條智能高鐵京張高鐵，是中國(guó)中鐵全線規(guī)劃設(shè)計(jì)并承擔(dān)絕大部分建造任務(wù)的重大項(xiàng)目，也是中國(guó)高鐵技術(shù)的集大成者，開(kāi)啟了世界智能高鐵的先河。目前，中國(guó)中鐵已經(jīng)建立了“數(shù)智勘察設(shè)計(jì)-構(gòu)件智能制造-工程智能施工-設(shè)施智能運(yùn)營(yíng)”全鏈條智能高鐵建造技術(shù)體系，提出了?“數(shù)模映射工程、傳感產(chǎn)遞信息、程序驅(qū)動(dòng)裝備、平臺(tái)融通要素”的智能建造技術(shù)路線并付諸實(shí)踐，帶動(dòng)鐵路建造行業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)工程效率與質(zhì)量全面革新。

此次展覽會(huì)上，中鐵一局、中鐵大橋局、中鐵隧道局、中鐵電氣化局、中鐵建工、中鐵二院、中鐵科研院、中鐵工業(yè)、高鐵工程研究中心研制的21件國(guó)產(chǎn)智能化裝備亮相，包括國(guó)產(chǎn)首臺(tái)高原高寒大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)“雪域先鋒號(hào)”，是世界首臺(tái)雙結(jié)構(gòu)式硬巖掘進(jìn)機(jī)，搭載了HSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)儀，可預(yù)測(cè)前方100米內(nèi)不良地質(zhì)；全球最大塔式起重機(jī)吊重高達(dá)600噸，創(chuàng)造了起重量最大、起重力矩最大、智能化安全控制水平最高、模塊化水平最高等10項(xiàng)世界紀(jì)錄；CQ1800型步履式架梁起重機(jī)額定起重量是世界最大，該設(shè)備首創(chuàng)了超大構(gòu)件多吊點(diǎn)均衡吊裝與同步控制、前支點(diǎn)三桁壓力均衡分配系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，填補(bǔ)了我國(guó)超大噸位三主桁鋼梁整節(jié)段架設(shè)裝備的空白；隧道運(yùn)營(yíng)病害治理多功能臺(tái)車，針對(duì)目前制約運(yùn)營(yíng)隧道病害整治施工效率的鉆孔、鑿毛、開(kāi)槽、拱架安裝及混凝土噴射等關(guān)鍵工序，實(shí)現(xiàn)了智能化機(jī)械化作業(yè)，相比傳統(tǒng)作業(yè)方式單工序施工效率提高8至10倍，減少作業(yè)人員數(shù)量50%以上。此外現(xiàn)場(chǎng)還展示了“天空地井”四維勘察體系展示模型、本鄰雙線鋪軌機(jī)組、中老鐵路站房模型、城市軌道交通機(jī)械裝備沙盤等技術(shù)裝備。

在展區(qū)內(nèi)，中國(guó)中鐵通過(guò)設(shè)備模型、沙盤、圖文展板、專題宣傳片現(xiàn)場(chǎng)演示，全方位多角度呈現(xiàn)了中國(guó)中鐵在國(guó)產(chǎn)智能化鐵路裝備制造領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，吸引了眾多院士專家、國(guó)內(nèi)外嘉賓、媒體記者現(xiàn)場(chǎng)觀展，并對(duì)中國(guó)中鐵在裝備制造領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)一致點(diǎn)贊。

據(jù)悉，第十七屆中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)是亞洲規(guī)模最大、極具國(guó)際影響力的鐵路行業(yè)知名展會(huì)，也是國(guó)內(nèi)外展商在中國(guó)的首選軌道交通展會(huì)，展覽時(shí)間為7月8日至10日，主題為“高速鐵路：創(chuàng)新發(fā)展讓生活更美好”，展會(huì)設(shè)置國(guó)家會(huì)議中心及國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心兩個(gè)展區(qū)，展區(qū)面積4萬(wàn)平方米。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、中國(guó)中鐵、中國(guó)中車等14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的521家企業(yè)參展，國(guó)內(nèi)外鐵路技術(shù)人員、企業(yè)負(fù)責(zé)人、政府官員和國(guó)際組織代表等2000余人參加大會(huì)及相關(guān)活動(dòng)。

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執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責(zé)任編輯丨軍體

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