7月11日至13日,“第三十四屆茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)、2025年度茅以升科技教育學(xué)術(shù)年會(huì)”在四川省成都市舉辦。作為活動(dòng)議程之一,7月12日,《中國(guó)橋梁技術(shù)史》新書(shū)首發(fā)儀式舉行,眾多橋梁界專家、學(xué)者、相關(guān)單位代表齊聚一堂,共同見(jiàn)證這部橋梁史詩(shī)的亮相。這部凝聚了幾代中國(guó)橋梁人夢(mèng)想與心血的巨著,歷經(jīng)歲月淬煉,終于揭開(kāi)神秘面紗,與公眾正式見(jiàn)面。
《中國(guó)橋梁技術(shù)史》總主編、中國(guó)工程院院士秦順全,北京交通大學(xué)出版社副總編高振宇共同為新書(shū)揭幕。
秦順全在新書(shū)發(fā)布會(huì)上致辭。他深情講述了《中國(guó)橋梁技術(shù)史》成書(shū)背后的故事,從編纂的緣起、過(guò)程中的艱辛到最終的成果呈現(xiàn),字字句句都飽含著對(duì)橋梁事業(yè)的赤子之心。秦順全說(shuō),編纂一部全面系統(tǒng)的中國(guó)橋梁技術(shù)史,是幾代橋梁人矢志不渝的追求。早在1964年,茅以升先生與梁思成先生便聯(lián)名提議編寫(xiě)《中國(guó)橋梁史》,后因時(shí)代條件所限未能即刻實(shí)現(xiàn)。1978年,茅老先生再次組建團(tuán)隊(duì)重啟編纂工作,雖僅完成《中國(guó)古橋技術(shù)史》,但橋梁人續(xù)寫(xiě)歷史的決心從未動(dòng)搖。直至2012年,《中國(guó)橋梁技術(shù)史》項(xiàng)目被列入國(guó)家重點(diǎn)出版規(guī)劃,這不僅使老一輩橋梁專家的夙愿得償,也為當(dāng)代橋梁技術(shù)人員提供了一次總結(jié)歷史、學(xué)習(xí)前人、繼往開(kāi)來(lái)的好機(jī)會(huì)?!吨袊?guó)橋梁技術(shù)史》不僅是對(duì)過(guò)往輝煌的深情回望,更是啟迪未來(lái)征程的智慧燈塔。從早期學(xué)習(xí)借鑒,到如今自主創(chuàng)新引領(lǐng),中國(guó)橋梁事業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,創(chuàng)造了令世界矚目的成就。
秦順全院士在致辭中還分享了關(guān)于未來(lái)橋梁技術(shù)發(fā)展的三點(diǎn)思考:在創(chuàng)造更加高效的橋梁結(jié)構(gòu)方面著力,精準(zhǔn)規(guī)劃 “力” 的傳遞路徑,提升橋梁結(jié)構(gòu)性能和效率;在不斷提升橋梁品質(zhì)方面加力,注重環(huán)保、駕乘人員感受、全生命周期運(yùn)行維護(hù)等,實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)景觀一體化;向 “人工智能” 借力,利用相關(guān)技術(shù)對(duì)橋梁建造進(jìn)行賦能,重構(gòu)建橋技術(shù)體系。
北京交通大學(xué)出版社副社長(zhǎng)高振宇表示,出版社團(tuán)隊(duì)以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度打磨書(shū)稿,在眾多專家的審閱支持下,使得這部巨著得以順利出版。未來(lái),出版社將通過(guò)多種渠道大力推廣該書(shū),讓更多人了解中國(guó)橋梁技術(shù)的發(fā)展脈絡(luò)與卓越成就。
新書(shū)揭幕后,西南交通大學(xué)副校長(zhǎng)何正友、中南大學(xué)副校長(zhǎng)何旭輝、長(zhǎng)安大學(xué)副校長(zhǎng)陳建勛、北京茅以升科技教育基金會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉曉光、橋梁博物館館長(zhǎng)成莉玲上臺(tái),秦順全,高振宇將凝聚心血的精裝版書(shū)籍贈(zèng)予他們所代表的單位。
生動(dòng)展現(xiàn)中國(guó)橋梁的發(fā)展歷程與輝煌成就的宣傳片,為發(fā)布會(huì)營(yíng)造了濃厚的歷史與科技氛圍。
第三十四屆茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)上,中鐵大橋局副總工程師汪芳進(jìn)作為“建造師”獎(jiǎng)的獲得者,上臺(tái)領(lǐng)取了獲獎(jiǎng)證書(shū)。
書(shū)籍介紹
《中國(guó)橋梁技術(shù)史》全書(shū)分為古代篇和近現(xiàn)代篇兩大部分。古代篇上下兩卷,以唐寰澄老先生的書(shū)稿為基礎(chǔ),在繼承茅老《中國(guó)古橋技術(shù)史》的基本思想、思路和框架的基礎(chǔ)上,增加了之后30余年考古的新發(fā)現(xiàn)和考察、調(diào)研的新成果。近現(xiàn)代篇分為基礎(chǔ)、梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋等五卷,由中鐵大橋局副總工程師李軍堂,中國(guó)工程院院士高宗余,西南交通大學(xué)教授李亞?wèn)|、教授沈銳利和中鐵大橋局高級(jí)顧問(wèn)、橋梁綠色與智能建造全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行主任潘東發(fā)等五位主編領(lǐng)銜,經(jīng)過(guò)12年多的努力,終于完成,選取了眾多代表性橋梁工程實(shí)例,展示了中國(guó)近現(xiàn)代橋梁技術(shù)的發(fā)展脈絡(luò)和創(chuàng)新成果。
監(jiān)制|舒智明
審核|祁曙光
編輯|劉佩婭
文字成莉玲
圖片|羅 岡
【相關(guān)推薦】
致敬榜樣!中鐵大橋局6個(gè)先進(jìn)集體獲中國(guó)中鐵黨委表彰
戰(zhàn)高溫!他們?cè)跓崂酥需T就大國(guó)工程
甬舟鐵路最新進(jìn)展!世界第一高海中橋塔上塔柱在約200米高空“牽手”
聲明:本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),請(qǐng)讀者僅作參考,并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑,請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系,本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理,再次感謝您的閱讀與關(guān)注。
不想錯(cuò)過(guò)新鮮資訊?
微信"掃一掃"