7月10日，由中冶南方EPC總承包、中冶天工和中國十九冶參建的酒鋼碳鋼薄板廠工藝流程優(yōu)化及產品結構調整項目傳來喜訊：隨著第一卷鋼卷成功下線，B線改造順利完成，實現(xiàn)熱負荷試車，標志著全球首條熱軋帶鋼聯(lián)合軋制線（HSCRP，Hot Strip Combined Rolling Production）建設邁出關鍵一步，彰顯出“冶金建設國家隊”全產業(yè)鏈集成整合優(yōu)勢。

該產線是將CSP薄板坯連鑄連軋與常規(guī)熱連軋技術深度融合的聯(lián)合軋制產線，屬于酒鋼全面推進產業(yè)轉型和產品結構調整的戰(zhàn)略性改造項目，承載著企業(yè)從“規(guī)模導向”轉向“品質提升”的攻堅使命。作為項目總承包方，中冶南方傾情參與了該項目醞釀、建設的全過程，與酒鋼共研技術、共擔風險，共同探索鋼鐵行業(yè)新質生產力的實踐路徑。

9版方案，精心打磨、精益求精

2024年4月，中冶南方與酒鋼開啟全面推進產業(yè)轉型和產品結構調整戰(zhàn)略性改造的恢宏大幕。這一合作根基可追溯至2019年，彼時中冶南方高端咨詢團隊為酒鋼編制《“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，立足其高質量發(fā)展需求，重點規(guī)劃了提升高端板卷等高附加值產品的發(fā)展方案。

歷經四年持續(xù)追蹤，2023年，基于高層互訪調研成果，結合酒鋼調整熱軋產品結構的期望，中冶南方與酒鋼聯(lián)合確定采用全球首創(chuàng)的熱軋帶鋼聯(lián)合軋制線（HSCRP，Hot Strip Combined Rolling Production）技術路線。五年謀一策，鑄就全球首創(chuàng)工藝，實現(xiàn)了從戰(zhàn)略咨詢到工程落地的閉環(huán)服務。

面對這一全新的技術挑戰(zhàn)，中冶南方技術團隊進行了大量的研究計算和方案論證，各專業(yè)合力細化、優(yōu)化，組織多次研討論證，期間相繼出爐9版技術方案，并創(chuàng)造性地提出了“雙線停機100天+單線停機6個月”的高難度保產施工方案，最終將紙上初繪的工藝構想轉化為可落地的技術方案。

技術引領，自主開發(fā)、全球首創(chuàng)

該項目技術難度高、工程關聯(lián)性強，中冶南方充分發(fā)揮技術優(yōu)勢，大膽創(chuàng)新，充分利用現(xiàn)有裝備設施，采用自主開發(fā)、全球首創(chuàng)的熱軋帶鋼聯(lián)合軋制技術，在實現(xiàn)高品質鋼全覆蓋的同時兼顧產品短周期低成本的優(yōu)勢，為現(xiàn)有其他同類生產線的升級改造起到良好示范作用。

通過中冶南方的自主研發(fā)，項目實現(xiàn)多項關鍵設備的國產化改造，保障了在綠色環(huán)保、高效運行與經濟性方面的綜合效益。在工藝布置方面，優(yōu)化粗軋段設備布置，在有限的空間內確保粗軋減薄能力及薄板坯保溫能力；在生產組織方面，充分考慮聯(lián)合軋制流程及軋制節(jié)奏，搭載2套獨立控制模型，保證軋制穩(wěn)定可靠、生產高效，同時確保工程建設和維持生產。

項目中，自主研發(fā)的高壓水除鱗箱可滿足不銹鋼除鱗要求，新型加密層流冷卻裝置可提高板帶冷卻效率及質量，強力卷取機可適應超厚、超強鋼的卷取；自主研發(fā)的單元式液壓振動、動態(tài)輥縫智能扇形段等核心技術裝備，依托成熟的連鑄過程控制數(shù)字孿生平臺，搭配結晶器數(shù)智系統(tǒng)、智能精準動態(tài)配水等系列數(shù)智模型，實現(xiàn)連鑄生產全過程智能控制，全面保障連鑄高效穩(wěn)定生產，護航鑄坯質量；隧道爐配合軋線設計橫移式爐段，實現(xiàn)薄板坯與常規(guī)板坯交替供坯，尾部采用橫移出鋼，橫移過程中燃燒系統(tǒng)可持續(xù)工作；加熱爐采用分段、分區(qū)控制，配置數(shù)學模型、爐壓自動控制等智能化技術，通過提高全爐控制精度以保障產品質量并降低燃料消耗；配置低NOx燒嘴、脫硫脫硝系統(tǒng)，降低全爐污染物排放。

百日攻堅，理性承諾、說到做到

項目建設與現(xiàn)場生產交織，挑戰(zhàn)前所未有。2025年4月以來，項目正式進入攻堅階段。面對酒鋼集團“大干100天、確保B線順利投產”的目標要求，身為總承包方的中冶南方積極響應號召、全力統(tǒng)籌推進，與中冶天工、中國十九冶等參建單位投身到這場攻堅戰(zhàn)中，為項目早日建成保駕護航。

中冶南方一方面以三維設計為依托，進一步筑牢高質量建設根基，并安排專人負責重點設備的監(jiān)制工作，保障設備制造質量；另一方面充分發(fā)揮總承包管理優(yōu)勢，強化統(tǒng)籌調度，針對潛在問題提前策劃，精心組織現(xiàn)場作業(yè)，為項目按期完工創(chuàng)造有利條件。

中冶天工組建 “攻堅專班”，建立“日推進、周調度” 機制，將施工節(jié)點精確到小時，在“邊生產、邊拆除、邊建設”的特殊施工模式下，于狹小作業(yè)空間見縫插針搶工期，以 “披星戴月” 的堅守推進施工；積極破解“工期緊、關聯(lián)強、難度大”難題，將材料運輸、設備吊裝等工序拆解至分鐘以規(guī)避施工與生產的交叉干擾，為項目順利出坯筑牢根基。

中國十九冶采用“分區(qū)域、分系統(tǒng)、分專業(yè)”拆除、24小時輪班作業(yè)策略，經過連續(xù)10日的緊張奮戰(zhàn)，最終實現(xiàn)原有主軋跨設備及配套公輔設施順利拆除。僅用19天便完成總量41噸、總長3980米的液壓管道安裝，覆蓋71套閥臺（含蓄能器），較傳統(tǒng)至少30天工期壓縮37%，創(chuàng)下液壓管道安裝行業(yè)紀錄。項目團隊還運用BIM技術優(yōu)化施工流程，建立多專業(yè)協(xié)同調度機制，將原本可能導致的工期延誤風險減小，為成本控制、進度控制、質量控制提供可靠依據。

繼此前僅用83天完成六號連鑄機及其公輔設施改造并順利出坯的行業(yè)創(chuàng)舉后，在酒鋼業(yè)主的大力支持與各方團隊的通力合作下，現(xiàn)已高質量完成B線100天投產的關鍵節(jié)點！

藍圖落地，全球首創(chuàng)工藝正在從規(guī)劃圖成為實景圖。這條承載著“新智慧”的產線，將持續(xù)釋放鋼鐵產業(yè)高質量發(fā)展的澎湃動能。后續(xù)，中冶項目團隊將以此次熱試為契機，加速項目全線建設，為酒鋼集團的提質升級、鋼鐵行業(yè)的高質量發(fā)展作出更大貢獻！

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來源丨中國中冶黨群部 中冶南方 中冶天工 中國十九冶

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