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7月中旬，廣東省交通集團有限公司多個項目取得階段性進展，為后續(xù)工程建設(shè)推進奠定基礎(chǔ)。

雷州半島有望新增一條南北向高速

7月13日至16日，G75蘭海高速湛江廉江至徐聞段工程可行性研究報告（簡稱“工可”）通過廣東省交通運輸廳組織的專家評審，為項目工可上報國家部委、推進勘察設(shè)計及開工建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

▲專家組在雷州半島現(xiàn)場踏勘調(diào)研

專家組實地踏勘項目起終點、路基、橋梁、互通立交等，聽取工可編制單位匯報，吸納沿線政府及相關(guān)部門意見，審查研究成果并提出評估意見。

該項目線路起于廣東省湛江市廉江市，向南經(jīng)遂溪縣、雷州市，止于徐聞縣，與規(guī)劃國道228線平交。項目全長約154公里，采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計時速120公里，已納入《國家公路網(wǎng)規(guī)劃線位方案》《廣東省交通運輸高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2025—2027年）》。

作為蘭海高速重要組成部分，項目建成后將完善徐聞港連接粵港澳大灣區(qū)、海南自由貿(mào)易港、北部灣城市群的戰(zhàn)略通道，提升徐聞港集疏運能力，助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

南湛高速廣東段又有新進展

7月14日，南湛高速廣東段施工圖設(shè)計評審會在廣州舉行。作為廣東重要的出省通道，該項目建成后將成為湛江到廣西南寧最快捷的高速路線，大幅縮短兩地通行時間。

6月29日，南湛高速廣東段初步設(shè)計獲廣東省交通運輸廳批復(fù)。

南湛高速廣東段起于湛江市廉江市長山鎮(zhèn)省界處，順接南湛高速廣西段。項目全長約30公里，采用雙向四車道高速公路設(shè)計標準，設(shè)計時速120公里，橋梁占比19.94%。全線設(shè)置處互通立交、兩處出入口、處服務(wù)區(qū)。

為破解工期緊、難題多、環(huán)境敏感等難題，項目建設(shè)團隊從一開始就融入“優(yōu)質(zhì)耐久、智慧美麗”和“建管養(yǎng)一體化”理念，通過全程參與勘察設(shè)計優(yōu)化，確保設(shè)計在技術(shù)上可行、工程安全耐久，同時為未來的運營養(yǎng)護提前布局。值得關(guān)注的是，項目約10公里的路線穿越二級水源保護區(qū)，占總長度的33%。為保護水源，項目設(shè)計將嚴格遵循“地表水與路面徑流分離排放”原則，從源頭上杜絕污染。

在服務(wù)區(qū)設(shè)計方面，項目計劃深度挖掘廉江的特色文化和產(chǎn)業(yè)資源，打造成集多種功能于一體的單側(cè)潮汐式服務(wù)區(qū)。項目主任賴峰表示，接下來會根據(jù)評審意見進一步優(yōu)化施工圖設(shè)計，全力以赴確保項目按時開工、早日建成。

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來源：廣東交通集團、大道南粵

責(zé)編：閆可欣

校對：苗挺節(jié)

審核：余大鵬

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