日前，甬舟高速公路復(fù)線寧波戚家山至舟山金塘段工程（簡稱“甬舟高速復(fù)線二期項(xiàng)目”）初步設(shè)計(jì)獲交通運(yùn)輸部批復(fù)，意味著這條世界最長海底雙向六車道高速公路隧道取得重大進(jìn)展，朝著全面開工邁出堅(jiān)實(shí)一步。

甬舟高速復(fù)線二期項(xiàng)目是甬舟高速復(fù)線的重要組成部分，由浙江省交通投資集團(tuán)有限公司主導(dǎo)投資建設(shè)，總投資約156億元，全長約18公里，項(xiàng)目起點(diǎn)接甬舟高速復(fù)線好思房至戚家山段工程，經(jīng)戚家山街道、金塘水道、金塘鎮(zhèn)，終點(diǎn)接甬舟高速公路復(fù)線金塘至大沙段工程，主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時（海底隧道段設(shè)計(jì)速度80公里/小時），計(jì)劃2030年建成。

項(xiàng)目的建設(shè)對完善國家公路網(wǎng)體系，推動高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)，加快長三角城市群、環(huán)杭州灣都市圈建設(shè)，提升甬舟跨海通道運(yùn)輸能力和安全應(yīng)急能力等具有重要意義。

作為項(xiàng)目的關(guān)鍵工程，全長11.6公里的金塘海底隧道是世界上最長海底雙向六車道高速公路隧道，也是國內(nèi)建設(shè)規(guī)模最大的海底公路盾構(gòu)隧道，其設(shè)計(jì)采用超大斷面，內(nèi)徑14.4米、外徑15.7米。

隧道最低點(diǎn)位于海面以下約89米深處，承受的最高水壓達(dá)0.9兆帕（相當(dāng)于手掌大小的面積需承受約20個成年人的重量），具有“超大直徑、超長距離、超高水壓”的特點(diǎn)，為項(xiàng)目建設(shè)帶來了前所未有的工程技術(shù)挑戰(zhàn)。

據(jù)介紹，隧道建設(shè)將采用4臺16米級超大直徑盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行雙向掘進(jìn)、海中對接。盾構(gòu)機(jī)需要長距離頻繁穿越硬巖、軟巖、軟土等復(fù)雜地質(zhì)，中途經(jīng)歷多次高壓換刀，最終實(shí)現(xiàn)深海高壓環(huán)境下毫米級精度的精準(zhǔn)對接。而未來運(yùn)營期長時間的高水壓和鹽性腐蝕環(huán)境，也對隧道管片的抗裂性能、接縫材料、注漿質(zhì)量和防腐性能等提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)，綜合技術(shù)難度達(dá)到世界級水平。

目前，甬舟高速復(fù)線二期建設(shè)指揮部正以打造世界超長公路海底盾構(gòu)標(biāo)志性工程為目標(biāo)，開展系統(tǒng)性、前瞻性的工程技術(shù)研究，并成功克服跨海通道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、投融資模式復(fù)雜、審批周期緊等諸多困難，高效完成工程可行性研究和此次初步設(shè)計(jì)的報批工作。下一步，該指揮部將加快推進(jìn)施工圖設(shè)計(jì)報批、施工監(jiān)理招標(biāo)、用地報批等工作，推動各環(huán)節(jié)有效銜接，確保項(xiàng)目于2025年第三季度開工建設(shè)。

猜你喜歡：

總投資約157億元！浙江一高速公路工可報告獲批

公路知識派

《中國公路》雜志社旗下公路交通領(lǐng)域的知識分享平臺。公路交通領(lǐng)域最前沿知識、最權(quán)威百科、最實(shí)戰(zhàn)干貨全搜羅。

推薦閱讀

長按下圖識別小程序

即可訂閱2025年雜志

編輯：閆可欣

校對：馬紫璇

審核：余大鵬苗挺節(jié)

來源：浙交建設(shè)、潮新聞客戶端

轉(zhuǎn)載請?jiān)谖恼虑懊孀⒚?/span>轉(zhuǎn)載于微信公眾號“中國高速公路”

高速公路行業(yè)資訊傳播平臺，《中國公路》（高速版）雜志話題交流、編讀互動平臺。

長按可關(guān)注并標(biāo)星

覺得文章精彩，點(diǎn)個在看吧！↓↓↓

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。