近日

中國中鐵建設者

奮楫爭先、全力以赴

推動重點工程建設加速向前

湖北省十堰市66兆瓦屋頂分布式光伏發(fā)電項目正式移交

7月25日，由中鐵十局承建的鄂西北規(guī)模最大的屋頂分布式光伏項目之一——湖北省十堰市66兆瓦屋頂分布式光伏發(fā)電項目正式移交，投用后每年將產(chǎn)出5500萬度清潔電能，相當于節(jié)省1.8萬噸標準煤，“屋頂經(jīng)濟”為實現(xiàn)區(qū)域“雙碳”目標注入了強勁動能。十堰市66兆瓦屋面分布式光伏發(fā)電項目覆蓋鄖陽區(qū)55處工商業(yè)建筑屋頂，總裝機容量50兆瓦，采用全額上網(wǎng)與自發(fā)自用、余電上網(wǎng)相結合的模式，可滿足不同用電需求，增強區(qū)域能源系統(tǒng)穩(wěn)定性。

新港高速雙柳長江大橋及接線工程2標橋梁主體工程完工

7月23日，中鐵三局承建的新港高速雙柳長江大橋及接線工程2標最后一方橋面鋪裝混凝土完成澆筑，項目橋梁主體工程正式完工，向工程通車目標邁出關鍵一步。中鐵三局負責施工的新港高速雙柳長江大橋及接線工程項目2標段主線全長8.878公里，主要工程包括橋梁工程、路基工程等。據(jù)悉，新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程是武漢城市圈環(huán)線的重要組成部分，路線全長34.7公里，設計速度120公里/小時。項目建成后，將進一步優(yōu)化武漢都市圈環(huán)線高速公路路網(wǎng)結構，增強過江通道通行能力，對加快武漢都市圈一體化發(fā)展具有重要意義。

外高橋造船與中鐵四局船舶工程建造項目正式啟動

7月23日，外高橋造船與中鐵四局船舶工程建造項目啟動儀式在中鐵四局通州灣智能制造基地舉行。此次啟動建造的7000箱集裝箱船專為標準化運輸設計，采用大艙口、格柵式貨艙及多層甲板堆箱結構，可滿足快速裝卸與大規(guī)模海運需求。中鐵四局九公司主要負責該船核心結構——橫隔艙的分段建造任務。此次船舶分段建造的啟動，是該公司積極開拓“第二曲線”的生動實踐，也是對鋼結構主業(yè)的重要補充和有力增強。

重慶軌道交通27號線磁器口站沙坪壩站區(qū)間右線隧道順利貫通

7月23日，中鐵八局承建的重慶軌道交通27號線磁器口站-沙坪壩站區(qū)間右線隧道順利貫通，標志著項目建設邁入新階段。本次貫通的盾構區(qū)間全長2457.6米，沿線周邊居民密集，環(huán)境復雜，下穿運營1號線、環(huán)線沙坪壩換乘站。重慶軌道交通27號線橫跨主城都市區(qū)東西向三大槽谷，以快線形式串聯(lián)起重慶重要門戶樞紐，包括三個鐵路客運站、三大商圈，全線15座車站中有13座為換乘站點。全線建成后將進一步緩解重慶軌道線網(wǎng)東西向客流壓力，優(yōu)化交通出行環(huán)境，對實現(xiàn)城市內外交通快速轉換，提升軌道交通效率，加快構建現(xiàn)代化高質量綜合立體交通網(wǎng)等具有積極意義。

盤興高鐵全線鋪軌完成

7月22日，在貴州省盤州市茶廳左線隧道出口施工現(xiàn)場，中鐵一局作業(yè)人員操作新型長鋼軌智能牽引車，將最后一對500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落下，標志著盤州至興義鐵路全線鋪軌工程圓滿完成。盤興高鐵是國家“十三五”交通扶貧“雙百”工程中的16個鐵路交通扶貧項目之一。項目全長約98公里，設計時速為250公里，橋梁和隧道的比例為90.66%，是目前貴州高鐵中橋隧比例最高的線路。項目建成后，貴陽至興義2小時可達，貴陽至省內8個市（州）中心城市將形成1至2小時高鐵交通圈，對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，加強區(qū)域間互聯(lián)互通具有重要意義。

國家隧道應急救援西藏隊基地順利完成封頂

7月20日，由中鐵二局承建的國家隧道應急救援西藏隊基地項目順利完成封頂，標志著項目向建成投入使用邁出堅實一步。國家隧道應急救援西藏隊基地項目的建設填補了西藏自治區(qū)無國家專業(yè)救援隊的空白。項目投入使用后，將配備全球首臺隧道塌方專用大口徑水平鉆機、國內首臺小體積大口徑分體式水平鉆機等國內領先、世界一流的8大類尖端裝備，強化高海拔、極寒環(huán)境下專攻極端災害救援的特種作戰(zhàn)能力，全力推動西藏自治區(qū)應急救援體系從“被動響應”向“主動防御+高效處置”轉型，為雪域高原構筑兼具專業(yè)性、綜合性、可持續(xù)性的安全屏障。

湖南爐慈高速公路進入送電調試階段

7月20日，隨著湖南爐慈高速公路東岳觀管理中心監(jiān)控大廳開啟送電調試，標志著由中鐵交通投資建設的湖南爐慈高速公路機電工程正式進入通車前的系統(tǒng)調試階段，距離9月底建成通車又進一步。爐慈高速公路是國家高速公路網(wǎng)G59線的一段，起于湘鄂兩省交界的爐紅山，止于常張高速公路慈利西互通西邊的張家山，線路全長約79公里，采用雙向四車道，設計時速100公里。爐慈高速公路建成通車后，將作為一條便捷的旅游通道，從北至南依次連接長江三峽、國家級自然保護區(qū)壺瓶山、世界自然遺產(chǎn)張家界，對加強湘鄂兩省的溝通交流、促進湘西北部地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展和旅游資源開發(fā)起到巨大的推動作用。

坦桑尼亞阿魯沙體育館首吊成功

7月19日，中鐵建工承建的坦桑尼亞阿魯沙體育館項目順利完成首榀鋼格構柱吊裝，標志著這座總建筑面積4.07萬平方米、總高度46.87米，造型獨特、結構復雜、施工難度大的非洲體育館項目正式進入主體結構施工階段。據(jù)悉，阿魯沙體育館項目位于坦桑尼亞阿魯沙市，建成后將成為中坦友誼的新成果，為2027年非洲杯足球賽提供主場支持，顯著提升該地區(qū)在非洲的地位，對帶動周邊產(chǎn)業(yè)繁榮，促進區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展，增強國家凝聚力，豐富民眾文化生活等具有重要意義。

END

執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責任編輯丨劉蘊珂（八局）

內容來源丨所屬相關單位

中國中鐵融媒體中心

聲明：本文系轉載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。