記者8月9日從國鐵南寧局獲悉，今年前7個月，西部陸海新通道班列累計運輸貨物87.2萬標箱，同比增長75.3%。

今年上半年，依靠西部陸海新通道日益完善的物流網(wǎng)絡和鐵路運輸高效、綜合成本低等優(yōu)勢，越來越多國內汽車企業(yè)借此“出海”。面對西部陸海新通道持續(xù)攀升的運輸需求，承擔北部灣港90%以上鐵海聯(lián)運貨物周轉功能的欽州市馬皇站站改施工工程已完成第一階段施工，站內14條股道初具形態(tài)，到發(fā)能力提升25%。

國鐵南寧局廣西沿海鐵路公司欽州港東站站長韋文康介紹，針對新能源汽車運輸?shù)奶厥庑?，鐵路部門優(yōu)化了作業(yè)流程，對接裝卸單位增派卸車人員，汽車卸車時長由每列30小時降至10小時，實現(xiàn)新能源汽車“到達、對位、卸車”三個環(huán)節(jié)高效銜接。

據(jù)介紹，截至2025年7月底，西部陸海新通道班列貨物運輸品類擴展至1291種，涵蓋電子產(chǎn)品、整車及零部件、機械、食品等數(shù)十個大類，輻射國內18個省區(qū)市162個站點，國際通達127個國家和地區(qū)的571個港口，成為連接中國西部與全球貿易市場的關鍵紐帶。

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來源丨新華社　記者丨林凡詩

責編丨韓曉寧　監(jiān)制丨曹家寧

投稿/糾錯：yidaiyilu@xinhua.org

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