青島北站東廣場地下空間項(xiàng)目地面安順路

及站前路順利通車

8月30日，青島北站東廣場地下停車及地面道路一體化疏堵工程大同路（原站前路）及安順路地面道路正式通車。

面對地下管線復(fù)雜、工期緊張、協(xié)調(diào)難度大等困難和挑戰(zhàn)，總包部勇毅擔(dān)當(dāng)，掛圖作戰(zhàn)，統(tǒng)籌謀劃部署，系統(tǒng)推進(jìn)落實(shí)，歷時91天高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了地面通車任務(wù)目標(biāo)。這一重要節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)，為青島北站東廣場地下空間項(xiàng)目年底完工并投入使用打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

青島地鐵6號線二期朝海區(qū)間左線雙模盾構(gòu)

順利貫通

9月1日，以兩進(jìn)人員名字命名的“永吉號”雙模盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩破巖而出，標(biāo)志著青島地鐵6號線二期工程朝海區(qū)間（朝陽山路站～海南路站）機(jī)械法段左線順利貫通。

雙模盾構(gòu)技術(shù)在青島地鐵建設(shè)中的成功實(shí)踐，為類似復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道工程積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為行業(yè)提供了可借鑒的技術(shù)路徑。在此基礎(chǔ)上，青島地鐵6號線二期工程將持續(xù)推進(jìn)技術(shù)與管理創(chuàng)新，通過積極探索新型工藝工法、科學(xué)優(yōu)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)等舉措，全面提升施工精細(xì)化與智能化水平。項(xiàng)目將在堅(jiān)決保障工程質(zhì)量和施工安全的前提下，著力提高掘進(jìn)效率，確保工程優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。

濟(jì)南雨污項(xiàng)目收到感謝信

9月1日濟(jì)南雨污項(xiàng)目收到濟(jì)南市歷城二中發(fā)來的感謝信，一封感謝信，既是一份榮譽(yù)，更是一份沉甸甸的責(zé)任。

濟(jì)南雨污項(xiàng)目將把這份信賴轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的動力，繼續(xù)以專業(yè)的服務(wù)、務(wù)實(shí)的行動，在泉城生態(tài)環(huán)境保護(hù)和城市更新建設(shè)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，為推動濟(jì)南市加快建設(shè)“強(qiáng)新優(yōu)富美高”強(qiáng)省會貢獻(xiàn)國企力量。

濟(jì)南雨污項(xiàng)目黨建引領(lǐng)防汛搶險取得良好成績

面對嚴(yán)峻汛情，濟(jì)南雨污項(xiàng)目黨組織迅速行動，帶領(lǐng)廣大黨員干部聞“汛”而動、向險而行，確保項(xiàng)目平安度汛。

濟(jì)南雨污項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)黨組織在汛情來臨前超前策劃，通過專題調(diào)度會全面梳理片區(qū)內(nèi)的40余處積水冒溢風(fēng)險點(diǎn)和河道行洪重點(diǎn)位置，制定“一點(diǎn)一策”制定度汛方案與應(yīng)急預(yù)案，聯(lián)合各參建單位組建8支應(yīng)急搶險隊(duì)伍，儲備沙袋200余袋、抽水泵10臺套及各類防汛設(shè)備80余臺，確保防汛物資“隨用隨取”、應(yīng)急力量“隨時待命”。領(lǐng)導(dǎo)班子帶隊(duì)實(shí)地輪點(diǎn)巡查重點(diǎn)風(fēng)險區(qū)域，嚴(yán)格執(zhí)行24小時防汛值班制度，動態(tài)監(jiān)測水位變化與護(hù)岸穩(wěn)定性，確保每一處風(fēng)險點(diǎn)都有人管、每一項(xiàng)措施都落到實(shí)處，切實(shí)守住防汛安全底線

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審核：黃紅軍

校對：羅文靈

編輯：姜善磊

來源：各單位

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