“鐵路上有很多小站的堅(jiān)守者，我不過(guò)是其中普通的一個(gè)，只是待的時(shí)間長(zhǎng)了點(diǎn)。只要這個(gè)站需要人，我就愿意一直守下去?！?/span>

9月5日晚，站在自己多年前栽種的樸樹(shù)下，諸葛城站車(chē)站值班員李燕林思緒萬(wàn)千。15年來(lái)，他堅(jiān)守在這座小站，默默守護(hù)著旅客的平安出行。

諸葛城站藏在大理白族自治州洱源縣的群山里，距離大理站72公里，離麗江站87公里，隸屬中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司廣通車(chē)務(wù)段管轄。相傳，三國(guó)時(shí)期諸葛亮在此地布下形如城池的兵陣，于是這里被后人稱(chēng)為“諸葛城”，車(chē)站也因此得名。

與多數(shù)車(chē)站不同，諸葛城站的股道一半在隧道內(nèi)，一半架在深谷鐵橋上，呈“兩隧夾一橋”之勢(shì)。想進(jìn)站線(xiàn)，必須徒步15分鐘穿過(guò)200多米黑暗潮濕的隧道才能到達(dá)。旅客乘動(dòng)車(chē)疾馳而過(guò)，難察這座“隱形車(chē)站”的存在。

而李燕林，自2010年車(chē)站開(kāi)通便駐守于此，就像他種下的樹(shù)苗，在十五載風(fēng)雨里扎根、生長(zhǎng)，成了蔭蔽小站的“大樹(shù)”，刻下一圈圈記錄堅(jiān)守和奉獻(xiàn)的年輪。

在巖縫里扎根

2009年，李燕林從云南米軌鐵路調(diào)至大麗鐵路，參與線(xiàn)路開(kāi)通前期的籌備工作，助力重要貨運(yùn)站——西邑站如期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

西邑站開(kāi)通后進(jìn)行人事調(diào)整，他一句“哪個(gè)站最艱苦？把最艱苦的地方交給我”，讓眾人感到意外。

“以前對(duì)這里沒(méi)有概念，只覺(jué)得‘諸葛城’這個(gè)名字很有深意，又聽(tīng)說(shuō)這個(gè)站‘看不見(jiàn)火車(chē)’，好奇得很。”隨后，他便一頭扎進(jìn)了這座寂寞小站。

偏僻、閉塞、荒涼，是李燕林來(lái)到諸葛城最初的感受。群山環(huán)繞中，只有一棟孤零零的信號(hào)樓矗立在山坡上，幾乎與世隔絕。

在諸葛城站的日子，寂寞如影隨形，大山靜得仿佛能聽(tīng)到自己的心跳聲，無(wú)人交流的時(shí)光，漫長(zhǎng)得像凝固了一樣。

15年里，和李燕林搭檔過(guò)的車(chē)站值班員換了9人，最長(zhǎng)的待了2年，唯有他像巖縫里的種子，頑強(qiáng)地長(zhǎng)成了鐵道線(xiàn)上的一棵“守站樹(shù)”。

山中無(wú)歲月，小站幾春秋。李燕林在貧瘠的土地上反復(fù)嘗試，終于種活了櫻桃樹(shù)、枇杷樹(shù)，開(kāi)墾出小菜園，還挖了池子養(yǎng)鯽魚(yú)。這里的一磚一瓦，都浸著他的心血，時(shí)間一長(zhǎng)，漸漸有了家的溫馨，閑時(shí)看池魚(yú)游弋，倦悶便散了大半。

在風(fēng)雨中成長(zhǎng)

大麗鐵路采用自動(dòng)站間閉塞法，列車(chē)進(jìn)路由調(diào)度人員集中控制。李燕林的主要工作是做好車(chē)站各項(xiàng)設(shè)備的檢查和維護(hù)，遇到施工維修和緊急情況時(shí)人工介入，按調(diào)度指令作業(yè)。

“日常工作并不復(fù)雜，難的是應(yīng)急處置。”提到應(yīng)急處置工作，李燕林深有體會(huì)。

“地震了！”今年6月5日4時(shí)31分，感受到明顯晃動(dòng)的李燕林立即查看列車(chē)運(yùn)行情況，所幸夜間無(wú)旅客列車(chē)運(yùn)行，僅有的兩列貨車(chē)已安全停下。

匯報(bào)調(diào)度后得知，十多公里外的洱源發(fā)生5.0級(jí)地震。隨即，李燕林按調(diào)度指令封鎖相鄰區(qū)間，通知設(shè)備單位檢查線(xiàn)路，一直忙到8時(shí)才歇腳。

諸葛城站高峰時(shí)每天有60多趟列車(chē)駛過(guò)，每一趟車(chē)安全通行的背后，都有李燕林的堅(jiān)守和付出，他說(shuō)：“守住安全，就是我在這里工作的最大意義?！?/span>

一個(gè)站、一個(gè)崗、一個(gè)人，穿得板板正正的工作服，日復(fù)一日的重復(fù)操作，每天1小時(shí)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)……簡(jiǎn)單甚至乏味的工作，李燕林從不懈怠。

由于工作表現(xiàn)出色，李燕林獲得了“云南好人”“昆明局集團(tuán)公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等十多項(xiàng)榮譽(yù)。在他看來(lái)，這些榮譽(yù)不僅是一種鼓勵(lì)，更是一份責(zé)任，激勵(lì)著他繼續(xù)在這個(gè)崗位上堅(jiān)守下去，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。

在歲月里長(zhǎng)青

李燕林的堅(jiān)守，離不開(kāi)妻子的支持。每逢節(jié)假日他無(wú)法回家，妻子便帶著食材輾轉(zhuǎn)進(jìn)山，做一桌家常菜共度佳節(jié)。他說(shuō)，只要能和家人在一起，在哪兒都是團(tuán)圓。

“你看我閨女，可愛(ài)吧！”女兒出生后，每天傍晚打電話(huà)逗孩子、嘮家常，成了他最幸福的時(shí)刻。每當(dāng)有人來(lái)到車(chē)站，李燕林都會(huì)“曬娃”，和他們分享自己的幸福家庭。

“你后悔過(guò)嗎？”許多人這樣問(wèn)過(guò)他。

“我有善良的妻子和可愛(ài)的女兒，還有對(duì)鐵路、對(duì)家庭的責(zé)任，已經(jīng)這么幸福了，還有什么理由不好好工作？”對(duì)于曾經(jīng)的選擇，李燕林從不后悔。

每月，李燕林至少要進(jìn)線(xiàn)路1次，清掃道岔、檢查設(shè)備、撿拾垃圾。偶遇動(dòng)車(chē)停留，看著車(chē)窗內(nèi)的熱鬧，心里難免泛起落差，但他總能釋然：“守站就是守心，心靜下來(lái)了，干什么都穩(wěn)，做這些工作就像做家務(wù)一樣，有成就感，挺好?！?/span>

不辭勞與苦，只為萬(wàn)家康。15年前親手種下的幾棵小樹(shù)已經(jīng)長(zhǎng)大了，李燕林也新添了好幾圈“年輪”。

廣通車(chē)務(wù)段提煉的“堅(jiān)如磐石，恒守志遠(yuǎn)”諸葛城站精神，恰是李燕林的寫(xiě)照——在鐵道深處，用奉獻(xiàn)注解堅(jiān)守，讓平凡的崗位，閃耀出不凡的光。

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司云南記者站（昆明局集團(tuán)公司融媒體中心）

文字：彭非 郭薇娜

圖片：謝永祥 李志怡 李帥 朱萬(wàn)祥 張世強(qiáng)

編輯：齊美華

實(shí)習(xí)編輯：于宙玉

審校：高珊

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