單導(dǎo)梁架橋機(jī)在不同坡度作業(yè)時，需根據(jù)坡度大小和方向采取針對性技術(shù)措施，核心要求圍繞防溜動、強(qiáng)制動、穩(wěn)操作展開，具體可分為以下三類場景：

一、大坡度作業(yè)（坡度＞10‰）

1、制動系統(tǒng)強(qiáng)化：除架橋機(jī)自身制動設(shè)備外，需增設(shè)外部制動裝置，如下坡道前端安裝固定式止輪器，車輪下塞入鐵鞋并用木模固定，必要時用鋼絲繩將車軸與線路捆綁。運梁平車在坡道上運行時，機(jī)身兩側(cè)需派人監(jiān)護(hù)，手持木楔或鐵鞋隨時準(zhǔn)備應(yīng)急制動。主機(jī)、機(jī)動平車等設(shè)備在16%以上坡道作業(yè)時，必須用機(jī)車推頂輔助，嚴(yán)禁自行走行。

2、起動與牽引力匹配：核算列車起動阻力，選擇起動牽引力足夠的機(jī)車擔(dān)任牽引任務(wù)。下坡道架梁時，在距橋頭適當(dāng)位置安裝脫軌器，防止車輛脫鉤或失控。

3、小車與吊梁系統(tǒng)調(diào)整：調(diào)整單梁式架橋機(jī)支墊高度，減小大臂傾斜度，確保吊梁小車制動設(shè)備可靠。吊梁小車或行車需配備制動失靈時的保險措施，如下方打制動或后方穿滑車?yán)　?/span>

二、中小坡度作業(yè)（坡度3‰-10‰）

1、軌道與支腿調(diào)整：縱向運行軌道鋪設(shè)縱坡需＜3%，不滿足時需調(diào)整軌道或采用輔助措施。主梁空載縱向前移時，調(diào)整縱坡至＜3%；工作前調(diào)整前、中支腿高度，使主梁縱向坡度＜1%。

2、防滑行措施：安裝橋梁有上下縱坡時，運梁平車行走輪處需用楔鐵保護(hù)，防止滑行。架橋機(jī)縱向移位時，前支腿部位用手拉葫蘆與橫移軌道拉緊固定，增強(qiáng)穩(wěn)定性。

3、操作規(guī)范：吊梁前檢查軌道平整度，運梁平車重載時采用低速檔啟動和運行。喂梁時注意平車與架橋機(jī)主橫梁臺車速度差，運行線路上有人時發(fā)出警告信號。

三、特殊坡度作業(yè)（曲線坡道、變坡點）

1、曲線坡道作業(yè)：斜交橋梁混凝土梁安裝時，前、中、后支腿行走輪左右輪需前后錯開，間距根據(jù)斜交角度計算，確保支腿輪在同一橫向軌道運行。

2、變坡點作業(yè)：在坡度變化較大區(qū)域，需重新核算制動力和牽引力，必要時增設(shè)輔助制動裝置。運梁車在離架橋機(jī)30m處一度停車，確認(rèn)制動可靠后再繼續(xù)作業(yè)。

*信息來源于中貫起重，僅供參考

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