近期

東北大地喜迎糧食大豐收

全國秋糧收購如火如荼

一趟趟“北糧南運(yùn)”的列車

跨越山河，一路馳騁

10月以來

日均發(fā)運(yùn)糧食50車

糧食發(fā)運(yùn)量超過10萬噸

同比增長208%

……

整個(gè)秋收季

中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司

長春鐵路物流中心扶余營業(yè)室

貨運(yùn)組織一直保持高位運(yùn)行

正值“北糧南運(yùn)”高峰期，位于吉林省扶余市的扶余鐵路貨場(chǎng)內(nèi)一派繁忙景象。

3條棚車裝載線路和1條集裝箱裝載線路上，從糧食企業(yè)發(fā)運(yùn)過來的玉米等農(nóng)產(chǎn)品源源不斷地裝載上車，隨后在扶余站編組，經(jīng)京哈鐵路發(fā)往上海、武漢、鄭州等地

由于秋糧外運(yùn)量大，職工們24小時(shí)輪班作業(yè)，日夜不停?！敖裉煲惶炀屯瓿闪巳鳂I(yè)，一會(huì)兒還有一批，我們會(huì)嚴(yán)格檢查車輛，不會(huì)有絲毫松懈?！遍L春車務(wù)段扶余站調(diào)車長劉春華說。

今年日照足，無霜期長，糧食品質(zhì)特別好。以玉米棒為例，今年的玉米穗長、顆粒飽滿，供不應(yīng)求，每天的發(fā)送量都很大。

吉林省是我國重要的糧食主產(chǎn)區(qū)。沈陽局集團(tuán)公司在該省接軌并在用112條糧食物流專用線，充分發(fā)揮鐵路大運(yùn)量、綠色低碳優(yōu)勢(shì)，打通糧食運(yùn)輸“最后一公里”。

博海濤是扶余市某糧食貿(mào)易企業(yè)的負(fù)責(zé)人，從事“北糧南運(yùn)”貿(mào)易已有10多年了。自今年新糧上市以來，他發(fā)往南方的糧食總貨量是去年同期的一倍，客戶范圍也有所擴(kuò)大。

“我們這批糧食數(shù)量大，鐵路工作人員全程跟進(jìn)、隨時(shí)響應(yīng)，效率杠杠的。他們的精心服務(wù)，讓身為客戶的我們心里感到特別踏實(shí)，必須給他們點(diǎn)個(gè)贊！”博海濤說。

與此同時(shí)，鐵路部門整合各種運(yùn)輸資源，重點(diǎn)組織開行長春、白城至大連港、營口港的多式聯(lián)運(yùn)班列，通過固定班期、固定線路、固定運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)與港口班輪航線的精準(zhǔn)對(duì)接。

針對(duì)不同糧食的品種特性，沈陽局集團(tuán)公司推行精細(xì)化車輛匹配與裝載方案，對(duì)散裝糧食全面使用敞頂集裝箱裝載，通過“頂部機(jī)械化灌注+苫布密封加固”作業(yè)，嚴(yán)格控制運(yùn)輸損耗率。

此外，他們對(duì)袋裝糧食采用“貨不落地”直裝模式，規(guī)范貨袋擺放間距，從源頭消除運(yùn)輸途中的剮損風(fēng)險(xiǎn)。

“這次秋糧運(yùn)輸非常順利，在鐵路部門的全力協(xié)助下，從糧食裝車、運(yùn)輸?shù)浇桓度潭甲龅綗o縫銜接，讓我們很省心?！边|寧營口某實(shí)業(yè)有限公司的金經(jīng)理說。

值得一提的是，依托鐵路貨運(yùn)95306電子商務(wù)平臺(tái)，企業(yè)足不出戶即可享受網(wǎng)上“一站式”集中服務(wù)。貨主想要發(fā)運(yùn)糧食，可以在95306App上隨時(shí)請(qǐng)車，實(shí)現(xiàn)隨到隨裝、隨裝隨運(yùn)

實(shí)施運(yùn)力傾斜，強(qiáng)化服務(wù)保障

鐵路部門以優(yōu)質(zhì)服務(wù)

護(hù)衛(wèi)“北糧南運(yùn)”

助力東北糧食主產(chǎn)區(qū)

構(gòu)建“出村進(jìn)城”農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸主動(dòng)脈

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司遼寧記者站（沈陽局集團(tuán)公司融媒體中心）、長春鐵路物流中心融媒體工作室

文圖/視頻：駱姝穎 孫曉晨 劉呈蘢 許偉 高占偉 姜峰 張鈞禹 尹晨曦 張野

編輯：林飛翼

審校：高珊

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