近年來(lái)，四川交通深入貫徹落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，著力開(kāi)展高速公路技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新，在全國(guó)率先試點(diǎn)實(shí)施高速公路片區(qū)化“智慧云倉(cāng)”收費(fèi)模式，車(chē)道通行效率明顯提升、運(yùn)營(yíng)成本有效下降，為全國(guó)高速公路管理服務(wù)提質(zhì)增效提供了可借鑒、可推廣的“四川方案”。

創(chuàng)新車(chē)道功能區(qū)布局

ETC車(chē)輛實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)無(wú)感通行”

創(chuàng)新采用“收費(fèi)與放行分離”等設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)ETC車(chē)道收費(fèi)交易區(qū)域與放行區(qū)域分離。車(chē)道收費(fèi)交易區(qū)域前置，同時(shí)將車(chē)道放行欄桿后移，且交易區(qū)域不再與單一車(chē)道綁定，解決了困擾多年的相鄰車(chē)道交易干擾問(wèn)題，也讓ETC車(chē)輛基本無(wú)需減速即可快速通行。同時(shí)，設(shè)置ETC特情輔助系統(tǒng)，及時(shí)處理特殊情況。據(jù)統(tǒng)計(jì)ETC車(chē)輛通行效率提升18%，特情處置僅需21秒。

▲智能自助機(jī)器人

重構(gòu)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)模式

推動(dòng)運(yùn)營(yíng)降本增效

創(chuàng)新“中心統(tǒng)籌、基地支撐、站點(diǎn)協(xié)同”的管理理念，打造“云倉(cāng)”替代傳統(tǒng)的收費(fèi)站房，按片區(qū)設(shè)置云控中心，打通與各“云倉(cāng)”的數(shù)據(jù)通道，實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)“云倉(cāng)”遠(yuǎn)程集中管控，成本下降20%，單站節(jié)約人工成本約75萬(wàn)元/年。

▲云倉(cāng)

▲云控中心

強(qiáng)化科技研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)研究

助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

編制形成《蜀道集團(tuán)高速公路片區(qū)化智慧云倉(cāng)收費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)要求》《蜀道集團(tuán)高速公路片區(qū)化智慧云倉(cāng)收費(fèi)運(yùn)行服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》《蜀道集團(tuán)高速公路片區(qū)化云倉(cāng)收費(fèi)人員配置指引意見(jiàn)（試行）》等企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。已申報(bào)多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，為下一步在四川省乃至全國(guó)全面推廣“智慧云倉(cāng)”收費(fèi)新模式打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

公路知識(shí)派

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編輯：李貝貝

校對(duì)：閆可欣

審核：余大鵬 陳露

來(lái)源：四川省交通運(yùn)輸廳

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