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20多年前，中國(guó)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，外資品牌掌握了高端液壓和挖掘機(jī)制造技術(shù)，占據(jù)市場(chǎng)壟斷地位，賺得盆滿缽滿。這讓中國(guó)工程機(jī)械人產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)：壟斷利潤(rùn)就是贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)后的獎(jiǎng)品，只要打敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，突破技術(shù)封鎖，贏得挖掘機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，我們也能享受壟斷利潤(rùn)。

結(jié)果真是這樣嗎？

為了爭(zhēng)奪銷量和市場(chǎng)占有率，一些企業(yè)的銷售團(tuán)隊(duì)甚至開(kāi)始學(xué)習(xí)《孫子兵法》，大區(qū)經(jīng)理被稱為戰(zhàn)區(qū)司令，使用戰(zhàn)法應(yīng)對(duì)商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，誓言要不惜一切代價(jià)贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

20多年后，國(guó)產(chǎn)品牌終于用價(jià)格戰(zhàn)、零首付、終身免費(fèi)服務(wù)、買整機(jī)送配件、延長(zhǎng)質(zhì)保期等競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略打敗了外資品牌，贏得了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?？瑟?jiǎng)品呢？

20年前，中國(guó)企業(yè)的利潤(rùn)率高于全球工程機(jī)械50強(qiáng)平均值；今天，我們成功地用競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略把國(guó)內(nèi)利潤(rùn)率砸到地板上，順便還搭上一大批代理商作為“祭品”。

“先競(jìng)爭(zhēng)、后壟斷、再享受”是一種線性思維模式，在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的賽道上，追趕者永遠(yuǎn)不可能享受到壟斷利潤(rùn)，只要行業(yè)還有錢賺，后面就會(huì)不斷出現(xiàn)新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，復(fù)制你的模式。這種思維模式是價(jià)值毀滅機(jī)器，經(jīng)濟(jì)學(xué)家告訴我們，“在完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中，長(zhǎng)期利潤(rùn)率趨近于零?！?/span>

京東方就是一個(gè)典型的案例，他們?cè)谝壕姘逍袠I(yè)贏得了與三星和LG的競(jìng)爭(zhēng)。2000年至2023年間京東方累計(jì)資本投入5000億元，累計(jì)凈利潤(rùn)不到500億元，累計(jì)分紅不到100億元，換句話說(shuō)，投資者投入100元，24年中拿回不到10元，這就是“贏得競(jìng)爭(zhēng)”的代價(jià)。

2024年中國(guó)汽車企業(yè)銷售了3000萬(wàn)輛汽車，位居全球第一，可中國(guó)18家上市車企利潤(rùn)總和僅不足900億元，不到豐田汽車?yán)麧?rùn)的40%。同樣，中國(guó)電動(dòng)車的產(chǎn)能和市場(chǎng)份額也是世界第一，可是“贏得競(jìng)爭(zhēng)”并沒(méi)有給我們帶來(lái)壟斷利潤(rùn)。

近三年電動(dòng)車行業(yè)一直在打價(jià)格戰(zhàn)，蔚來(lái)累計(jì)虧損超1000億元，盈利遙遙無(wú)期；小鵬累計(jì)虧損超500億元，利潤(rùn)率極低；比亞迪凈利率2-3%，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車企業(yè)5-8%，這還是在國(guó)家對(duì)電動(dòng)車補(bǔ)貼政策傾斜后的結(jié)果。

中國(guó)光伏的產(chǎn)能和市場(chǎng)份額同樣是世界第一，光伏行業(yè)龍頭企業(yè)隆基，累計(jì)融資300億，累計(jì)分紅100億；龍頭企業(yè)通威股份，累計(jì)融資400億，累計(jì)分紅100億+；至2023年底A股中光伏行業(yè)累計(jì)融資超過(guò)6000億元，累計(jì)分紅約110億元，行業(yè)已經(jīng)陷入深度虧損，多家企業(yè)破產(chǎn)重組。

工程機(jī)械行業(yè)面臨的形勢(shì)同樣嚴(yán)峻，近10年有13家中國(guó)企業(yè)進(jìn)入全球50強(qiáng)，數(shù)量全球第一，贏得競(jìng)爭(zhēng)不僅沒(méi)有給中國(guó)企業(yè)帶來(lái)壟斷利潤(rùn)，反而讓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)利潤(rùn)率一降再降，靠著這幾年在國(guó)際市場(chǎng)的增長(zhǎng)才保住約3%平均凈利率?，F(xiàn)在，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)蔓延到海外，“內(nèi)卷”已經(jīng)開(kāi)始呈現(xiàn)“外卷”趨勢(shì)，這將導(dǎo)致中國(guó)企業(yè)的利潤(rùn)越來(lái)越低。

工程機(jī)械與光優(yōu)、液晶面板、汽車等行業(yè)一樣，仿佛永遠(yuǎn)無(wú)法擺脫強(qiáng)周期的宿命——“死循環(huán)”：

圖：永恒的強(qiáng)周期宿命——死循環(huán)

行業(yè)盈利時(shí)企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)，結(jié)果產(chǎn)能過(guò)剩、價(jià)格暴跌、行業(yè)虧損、企業(yè)倒閉。我們永遠(yuǎn)在試圖通過(guò)擴(kuò)大規(guī)模和提升效率“卷”死競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以為這樣就能迎來(lái)壟斷利潤(rùn)，結(jié)果卻進(jìn)入了下一個(gè)“死循環(huán)”，越卷利潤(rùn)越低。

每一種新技術(shù)和新產(chǎn)品誕生時(shí)，都是創(chuàng)新者先吃到超額利潤(rùn)。等追趕者追上來(lái)后，超額利潤(rùn)就消失了，追趕者新投入的資產(chǎn)會(huì)加速貶值，利潤(rùn)越來(lái)越薄，經(jīng)營(yíng)越來(lái)越難，這正是很多企業(yè)今天所面臨的困境。

中國(guó)工業(yè)起步較晚，中國(guó)企業(yè)扮演著追趕者的角色，是競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的擁躉。可現(xiàn)實(shí)總是與預(yù)想不同，每當(dāng)我們贏得某個(gè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，那里的利潤(rùn)就會(huì)加速消失，贏得競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略并沒(méi)有給企業(yè)帶來(lái)壟斷利潤(rùn)。

中國(guó)引以為豪的競(jìng)爭(zhēng)力既沒(méi)給企業(yè)帶來(lái)更高利潤(rùn)，也沒(méi)給當(dāng)?shù)貛?lái)經(jīng)濟(jì)繁榮。難道我們做錯(cuò)了嗎？

（待續(xù)，敬請(qǐng)期待下周文章）

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