開題小科普

隧道鉆爆法施工中，爆破形成的超挖量需要在后序施工中利用混凝土回填，直接影響工程成本和工期。傳統(tǒng)鑿巖機過大的“邊心距”是超挖的關鍵誘因——邊心距越大，鉆孔外插角越大，超挖越多。

隨著大型機械化施工全面普及，邊心距引起的超挖問題日益突顯，已成為鉆爆法施工中長期面臨的工程難題。為此，鐵建重工潛心攻關，成功研制出高性能小邊心距鑿巖機，從源頭抑制超挖，推動隧道施工邁向更精準、更經濟的作業(yè)新階段。

鑿巖機邊心距影響超挖動態(tài)示意

01

源頭控偏差，超挖大幅減少

小邊心距鑿巖機

通過結構創(chuàng)新，將邊心距優(yōu)化至75毫米，遠優(yōu)于國內外同類產品的103毫米，顯著降低鉆孔外插角，有效抑制輪廓超挖，實現(xiàn)“鉆得準、耗得少”。

02

能效顯著提升，作業(yè)更穩(wěn)定

鑿巖機可靠性智能測試試驗臺

通過系列核心技術優(yōu)化，其液壓系統(tǒng)主電機功率由90千瓦降低到75千瓦，其故障率大幅低于進口同類產品，實現(xiàn)了能效、可靠性、經濟性的全面提升。經科技成果鑒定，其長壽命可靠性設計技術達到國際領先水平。

03

實戰(zhàn)驗實效，成本節(jié)約顯著

小邊心距鑿巖機施工

該產品已在國內多個重點隧道工程中批量應用，數據表明：在直徑12米掌子面施工中，平均每循環(huán)可減少超挖約3立方米，預計每公里施工節(jié)約成本近80萬元，經濟效益顯著，獲得客戶一致好評。

全電腦三臂鑿巖臺車

該產品以其精準的超挖控制、顯著的能效表現(xiàn)和卓越的運行品質，助力我國隧道建設向更經濟、更綠色、更高效的方向發(fā)展。

供稿、編輯：集團直屬單位

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