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一、國際干散貨承租運費行情

01.市場解讀

今日海岬型船市場表現(xiàn)低迷，澳洲航線三大礦商均出現(xiàn)詢船，市面上詢船貨量增多，但可用運力仍然過剩，F(xiàn)FA下跌使船東對市場前景信心不足，運價小幅下調(diào);巴西航線缺乏新增貨盤，市場比較安靜，船貨雙方僵持，運價走弱。

巴拿馬型船市場開盤緩慢，糧食貨盤的增多給市場注入信心，日租金小幅調(diào)整。

整體看來，今日國際干散貨市場整體市場雖然貨盤增多，但由于租家壓價情緒強，拒絕船東的報價，船貨雙方博弈加劇，預(yù)計國際干散貨運價將向弱勢調(diào)整。

02.海岬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國青島

7.72

-0.13

MC3

巴西圖巴朗-中國青島

20.76

-0.19

MC17

南非薩爾達(dá)尼亞-中國青島

15.22

-0.16

03.巴拿馬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國唐山

11.65

+0.05

MP12

馬來西亞關(guān)丹-中國鎮(zhèn)江

9.74

+0.04

二、國內(nèi)沿海鐵礦石運費行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運價

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬噸

19.8

-0.1

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬噸

17.7

唐山-江內(nèi)

2-3萬噸

28.5

-0.2

唐山-江內(nèi)

3-4萬噸

26.2

-0.1

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬噸

26

-0.1

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬噸

23.7

-0.1

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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