近日

由神東生產(chǎn)服務(wù)中心

自主設(shè)計(jì)研發(fā)的

蓄電池多功能輔助作業(yè)車

在神東補(bǔ)連塔煤礦投入使用

實(shí)現(xiàn)了“一機(jī)多用”

一起來(lái)看

蓄電池多功能輔助作業(yè)車

該車輛集成牽引、搬運(yùn)

叉運(yùn)、鋪繩等功能于一體

實(shí)現(xiàn)“一機(jī)多用”

神東補(bǔ)連塔煤礦

綜采回撤工作面采高達(dá)8米

回撤過(guò)程中

涉及鋼絲繩牽拉、滑輪轉(zhuǎn)運(yùn)

設(shè)備搬運(yùn)、支架回撤牽引

及支護(hù)材料叉運(yùn)等多項(xiàng)環(huán)節(jié)

此前

作業(yè)高度依賴人力

勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)效率偏低

此次首次在井下使用的

蓄電池多功能輔助作業(yè)車

在本次回撤任務(wù)中

展現(xiàn)出高效性能

僅需要一人遙控操作

即可輕松完成拉繩作業(yè)

提升了工作面回撤效率的同時(shí)

降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度

該輔助作業(yè)車替代傳統(tǒng)柴油動(dòng)力

采用電池驅(qū)動(dòng)技術(shù)

實(shí)現(xiàn)尾氣排放

同時(shí)

作業(yè)車具有運(yùn)行平順?lè)€(wěn)定

底盤沖擊小的特性

能有效延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命

來(lái)源圖說(shuō)神東

作者 神東全媒體記者 楊舒涵

生產(chǎn)服務(wù)中心 張繼先 喬志強(qiáng)

補(bǔ)連塔煤礦 甘露

編輯 惠小圖

校對(duì) | 喵小圖

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