當前，隨著“十四五”交通建設圓滿收官與新周期計劃陸續(xù)布局，全國交通運輸投資的整體圖景日益清晰。從年度投資到五年規(guī)劃，再到區(qū)域差異，投資規(guī)模與節(jié)奏的變化，反映出各地的發(fā)展重點與戰(zhàn)略步調。本文通過對已公開數(shù)據(jù)的梳理，盤點各省份交通運輸投資的完成情況及未來計劃。

從年度投資來看，截至目前，已有12個省份公布2025年交通運輸投資完成情況，其中，超過1000億元的省份有6個，超過2000億元的省份有兩個，分別為山東（2500億元）、江蘇（2304億元）。

此外，在已公布2026年交通運輸投資計劃的11個省份中，計劃投資額高于2025年完成投資額的省份有7個；增加最多的省份為江蘇，增加了96億元；減少最多的省份為安徽，減少了417億元。

各省份2025年、2026年交通運輸投資情況統(tǒng)計表（單位：億元）

各省份2025年、2026年交通運輸投資情況對比圖（單位：億元）

注：

1.標*省份數(shù)據(jù)為公路水運數(shù)據(jù)。

2.標#省份數(shù)據(jù)為公路水運機場數(shù)據(jù)。

3.空格為未收集到該數(shù)據(jù)。

4.所有數(shù)據(jù)請以官方公布為準。

從五年規(guī)劃來看，截至目前，已有18個省份公布“十四五”交通運輸投資完成情況，其中，超過10000億元的省份有5個，數(shù)額最高的前三名為：浙江（18000億元）、山東（14700億元）、云南（13000億元）。

同時，有6個省份公布了“十五五”交通運輸投資計劃，其中，3個省份超過10000億元，分別為：山東（13500億元）、江蘇（10000億元）、河南（10000億元）。6個省份中，“十五五”投資計劃有所增加的省份有兩個；增加最多的省份為河南，增加了1600億元；減少最多的省份為安徽，減少了2000億元。江蘇省“十五五”投資計劃與“十四五”完成投資數(shù)額持平，均為10000億元。

各省份“十四五”“十五五”交通運輸投資情況統(tǒng)計表（單位：億元）

各省份“十四五”“十五五”交通運輸投資情況對比圖（單位：億元）

注：

1.標*省份的“十四五”數(shù)據(jù)為公路水運數(shù)據(jù)。

2.標#省份數(shù)據(jù)為公路水運機場數(shù)據(jù)。

3.標◇省份的“十四五”數(shù)據(jù)為計算所得數(shù)據(jù)。

4.空格為未收集到該數(shù)據(jù)。

5.所有數(shù)據(jù)請以官方公布為準。

從區(qū)域劃分來看，已公布2025年完成數(shù)據(jù)的省份中，各省總額、每省平均數(shù)據(jù)排序均為：東部＞中部＞西部；已公布“十四五”完成數(shù)據(jù)的省份中，各省總額、每省平均數(shù)據(jù)排序均為：東部＞西部＞中部。

按地區(qū)劃分交通運輸投資完成情況統(tǒng)計表（單位：億元）

按地區(qū)劃分交通運輸投資完成情況對比圖（單位：億元）

注：

東部地區(qū)包括：北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東、海南11個?。ㄖ陛犑校?；中部地區(qū)包括：山西、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北、湖南8個省份；西部地區(qū)包括：內蒙古、廣西、重慶、四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆12個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）。

各省份交通運輸投資完成與計劃詳情如下：

河北

2025年，河北交通完成投資1160億元，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架全部貫通，實現(xiàn)“十四五”圓滿收官，推動交通運輸高質量發(fā)展邁上新臺階。2026年，河北省將著力完善綜合立體交通網(wǎng)絡，計劃完成投資1230億元、同比增長6%。公路方面，建成高速公路6條（段）、開工7條（段），建成普通干線公路8條（段、開工7條（段）。同時，開展“四好農(nóng)村路”提升行動，建設改造農(nóng)村公路5000公里。

山西

2025年，山西省完成交通固定資產(chǎn)投資500億元以上，2026年力爭達到550億元以上。其中，公路項目是主力軍，投資額達510億元。山西將著力推進重點公路項目建設，加強項目謀劃儲備，加快推進太舊高速公路改擴建等11個續(xù)建項目建設；加快實施全省域普通國省道縣城過境改線工程，成熟一個、開工一個；扎實推進新一輪農(nóng)村公路提升行動，有序實施老舊路段改造、過窄路段拓寬、次差路段整治，全年計劃新改建2500公里。

“十四五”時期山西累計完成交通固定資產(chǎn)投資3279億元，是“十三五”時期的1.5倍，日均投入達1.86億元，交通強省建設扎實推進，立體交通網(wǎng)絡日趨完善，為三晉大地經(jīng)濟社會高質量發(fā)展注入強勁動能。

內蒙古

2025年，內蒙古完成綜合交通投資480億元。G0616海烏高速、S27呼鄂高速等一批項目開工建設，S29呼涼高速、S43機場高速等項目建成通車。沿邊國道331線3540公里三級以上公路全線貫通。2026年，內蒙古計劃推進73個重大項目，完成投資521億元，其中，公路方面計劃完成投資320億元。新開工國省道1500公里，在建公路規(guī)模達4200公里以上，實施新一輪農(nóng)村公路提升行動，新改建農(nóng)村公路5000公里。

“十四五”時期，內蒙古綜合交通網(wǎng)新增1.6萬公里，總里程達24萬公里，其中高速公路8500公里，實現(xiàn)國家高速公路主線內蒙古段全部貫通、盟市高速公路互通、重點口岸高速公路接通。“十五五”時期，內蒙古計劃實施交通項目173個，總投資約5370億元，完成投資3600億元以上，較“十四五”增長42.3%，將實現(xiàn)所有盟市通動車、國家高速公路主線和聯(lián)絡線全部建成的目標。

遼寧

2025年，遼寧實施億元以上項目77項，完成投資714.3億元，增長15%，創(chuàng)歷史新高。實施高速公路11項、1296公里，建成666公里。建設改造干線公路1970公里。

“十四五”預計完成投資2710億元，比“十三五”增長19.1%，年均實施億元以上項目超過60項，年增長保持15%以上。實施高速公路14項1382公里，建成752公里，通車里程達到4853公里。建設改造普通干線公路1.1萬公里，新改建農(nóng)村公路9700公里。

黑龍江

“十四五”時期，黑龍江省交通運輸廳綜合立體交通網(wǎng)建設成效顯著，全省綜合交通基礎設施建設累計完成投資預計2690億元。

江蘇

2025年，江蘇完成交通基礎設施建設投資2304億元。2026年，交通固定資產(chǎn)投資將達2400億元。

“十四五”以來，江蘇交通基礎設施建設完成投資1萬億元，是“十三五”的1.6倍，也是投資最多、網(wǎng)絡建設最快的五年。未來5年，江蘇交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模將超過1萬億元。

浙江

預計“十四五”總額達1.8萬億元，較“十三五”增長34%。浙江省“六縱六橫”綜合運輸通道加速成型，省域、市域、城區(qū)3個“1小時交通圈”人口覆蓋率達到98%。

安徽

2025年，安徽省完成交通投資1517億元，新增高速公路里程862公里。2026年全年計劃完成交通固定資產(chǎn)投資1100億元以上，新改建高速公路400公里，新增高速公路通車里程300公里以上、一級公路通車里程200公里以上。2026年，安徽將更加突出有效投資挖潛，聚焦跨區(qū)域跨流域大通道、都市圈通勤廊道等謀劃布局數(shù)智交通走廊工程，加快推進交通基礎設施更新和數(shù)智化改造。

“十四五”期間，安徽累計完成交通投資突破7000億元，新增高速公路2100公里、總里程達7015公里、躍居長三角第1位，新增一級公路2229公里、總里程超8000公里，農(nóng)村公路總里程超21萬公里?！笆逦濉逼陂g，安徽省計劃完成交通投資5000億元以上，著力構建“五大體系”，到2030年全省高速公路里程達9000公里。

福建

2025年福建省公路水路投資達1022.6億元，連續(xù)六年突破千億元，同比增長0.6%，增速高于全國平均水平約6個百分點。2026年，福建將聚焦一體化融合、安全化提升、數(shù)智化升級、綠色化轉型四大方向，計劃完成公路水路投資900億元、奮力沖刺1000億元。其中，高速公路投資250億元，普通公路投資330億元。

“十四五”時期是福建交通投資規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的時期，5年間全省公路水路交通完成投資約5136億元?！笆逦濉逼陂g，福建計劃完成交通投資4000億元以上，實現(xiàn)境內國家高速公路網(wǎng)、普通國道網(wǎng)基本貫通，推動全省“211”交通圈建成率達95％。

江西

2025年，江西省綜合交通完成投資超940億元，其中公路水路超750億元。2026年，江西省力爭完成綜合交通固定資產(chǎn)投資1000億元，其中公路水路完成750億元以上，以重大項目建設推動交通基礎設施建設。高速公路方面，開工寧武高速新干至瑞昌等5個項目；普通國省道方面，開工國道105線黃梅至共青城市關帝廟段改擴建工程等10個項目。推動農(nóng)村骨干路網(wǎng)建設，實施重要縣鄉(xiāng)道改造，新改建農(nóng)村公路1500公里。

“十四五”期間，江西省綜合交通網(wǎng)絡里程達到22.1萬公里、固定資產(chǎn)投資完成5445億元，均實現(xiàn)大幅增長、達到歷史最好水平，交通強省建設取得階段性成果。

山東

2025年，山東交通投資超額完成2500億元目標。2026年，確保完成投資2300億元（續(xù)建項目1866億元、新建項目434億元），力爭完成投資2500億元。

“十四五”期間，山東省交通投資超過1.47萬億元，較“十三五”增長超80%?！笆逦濉逼陂g，山東將完成綜合交通投資1.35萬億元。

河南

2025年，河南省完成公路水路固定資產(chǎn)投資1008億元，高速公路通車總里程突破1萬公里。2026年，河南省計劃完成投資768億元，資金將投向高速公路、普通干線公路、農(nóng)村公路等多個領域。預期目標包括新增高速公路通車里程98公里、新改建普通干線公路700公里、農(nóng)村公路5000公里。

“十四五”期間，河南省綜合交通基礎設施投資將達8400億元，是“十三五”的1.5倍。河南省綜合交通網(wǎng)總規(guī)模達29.2萬公里，比“十三五”末增加1.4萬公里。整個“十五五”期間，河南交通系統(tǒng)將謀劃實施牽引性、撬動性的重大工程，統(tǒng)籌推進311個、總投資超1萬億元的綜合交通項目。

湖南

“十四五”期間，湖南省累計完成公路水路投資5386億元，同比“十三五”時期增長54%。

重慶

“十四五”期間，重慶市交通年均投資邁上1000億元臺階，年均增長約6%?！?小時重慶”交通圈基本建成，全市綜合交通網(wǎng)規(guī)模達到19.4萬公里，較“十三五”末新增約1.4萬公里。

云南

“十四五”期間，綜合交通預計完成固定資產(chǎn)投資1.3萬億元，全省新增4個州（市）通鐵路，14個縣（市、區(qū)）通高速公路，205個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路。

甘肅

2025年，甘肅省公路、水路、機場累計完成固定資產(chǎn)投資763.9億元，同比增長70%，增速位列全國第一。建成通車高速（一級）公路377公里、普通國省干線及旅游公路906公里。

2026年，甘肅省交通運輸工作主要預期目標是完成公路、水路、機場固定資產(chǎn)投資850億元；建成高速（一級）公路220公里、普通國道二級公路150公里，實現(xiàn)甘南藏族自治州碌曲縣通高速；推動交通運輸實現(xiàn)質的有效提升和量的合理增長，確保實現(xiàn)“十五五”良好開局。

青海

2025年，青海省完成交通固定資產(chǎn)投資達156億元，不僅超額4%完成年度計劃，同比增幅更攀升至23%。2026年，青海交通運輸預期完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資165億元以上，新改建普通省道和農(nóng)村公路5000公里，公路通車總里程達到9.5萬公里。

“十四五”期間，青海省累計完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資936億元，公路通車總里程達9.34萬公里，打通省際高速公路通道10處。其中，高速（含一級）公路里程達5465公里?！笆逦濉逼陂g，青海將圍繞“廊道互通、城際聯(lián)通、城鄉(xiāng)暢通、景點相通”，實現(xiàn)公路通車里程突破10萬公里，高速公路通車總里程突破6000公里。

總體來看，“十四五”期間各省份交通運輸投資成果豐碩，不僅實現(xiàn)了交通基礎設施的規(guī)模擴張與質量提升，更通過貫通國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架、推進“四好農(nóng)村路”建設等舉措，為區(qū)域協(xié)調發(fā)展與鄉(xiāng)村振興筑牢了基礎。進入“十五五”規(guī)劃周期，各省份在投資規(guī)劃上既有延續(xù)性又有新突破。未來，隨著重大交通項目的推進，以及區(qū)域投資布局的進一步均衡，我國交通運輸體系將更加完善。

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責編：苗挺節(jié)

校對：閆可欣

審核：余大鵬 陳露

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