1月26日零時(shí)起

全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖

不少網(wǎng)友驚喜地發(fā)現(xiàn)——

京滬高鐵上的G25次列車

變?yōu)榫g最快的車次

從北京南到上海虹橋

中途僅?？磕暇┠险?/span>

1318公里，中間僅停一站

速度快、停站少、旅時(shí)短，是標(biāo)桿列車的鮮明特點(diǎn)，也讓G25次列車備受關(guān)注。

1月27日17時(shí)，暮色初上，G25次列車從北京南站準(zhǔn)時(shí)出發(fā)。

“我家就在上海外灘附近，平時(shí)工作要經(jīng)常往返于北京、上海之間，會(huì)議結(jié)束之后，正好趕上這趟G25次列車。吃個(gè)飯、睡一覺(jué)就到上海了?！甭每椭芟壬潎@道。

經(jīng)常乘坐京滬兩地之間標(biāo)桿列車的旅客丁女士同樣點(diǎn)贊：“對(duì)于我們?cè)诒本┥虾傻嘏艿娜藖?lái)說(shuō)，這趟車只需要4個(gè)多小時(shí)，肯定是我們的首選?！?/span>

列車穿過(guò)余暉，逐漸駛?cè)胍股?，萬(wàn)家燈火時(shí)而顯現(xiàn)，時(shí)而向遠(yuǎn)處隱沒(méi)。雖數(shù)次經(jīng)過(guò)京滬高鐵上大型車站，G25次列車始終以350公里左右的時(shí)速飛馳向前。

“快速、舒適、干凈”

20時(shí)14分，G25次列車穩(wěn)穩(wěn)停在南京南站站臺(tái)。這是G25次列車在京滬之間?？康奈ㄒ灰蛔军c(diǎn)，?？繒r(shí)間僅為2分鐘。

“我這次是來(lái)中國(guó)上海出差。已經(jīng)是第二次坐中國(guó)高鐵了，還是令我非常驚喜?！眲倧哪暇┠险旧宪嚶渥亩砹_斯籍旅客Dagaev稱贊道，“車廂里非常干凈、舒適。”身為建筑工程師的他完成工作、買好車票后，當(dāng)晚就從南京回到了上海，實(shí)現(xiàn)了一日往返。

值得一提的是，G25次列車的3號(hào)車廂是靜音車廂。車廂內(nèi)，列車員持提示牌往返巡視，不少旅客專注電腦辦公。靜謐舒適的空間里，工作與出行從容相融。

春運(yùn)期間上座率將達(dá)100%

“平時(shí)京滬高鐵的標(biāo)桿列車上座率基本在95%以上，春運(yùn)期間將達(dá)到100%?！?/span>

今年春運(yùn)將是列車長(zhǎng)王爽值乘的第17個(gè)春運(yùn)，她提前記下停靠每座車站時(shí)列車門的開(kāi)門方向、春運(yùn)前實(shí)施的新規(guī)、重點(diǎn)旅客的上車時(shí)間……本就密密麻麻的隨身小本上又多了許多新“巧思”。

京滬高鐵客流量一直穩(wěn)居高位。1月26日全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖后，京滬高鐵全線安排開(kāi)行時(shí)速350公里的標(biāo)桿列車87列，較調(diào)圖前增加21列。京滬高鐵列車開(kāi)行數(shù)量和品質(zhì)得到進(jìn)一步提升。

春運(yùn)將至，鐵路部門通過(guò)優(yōu)化區(qū)間運(yùn)行時(shí)間、技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在保障安全的前提下有效提升了運(yùn)輸能力與效率。

21時(shí)18分，G25次列車駛?cè)肷虾：鐦蛘尽?/span>

1318公里、4小時(shí)18分鐘

三座城市、一次高效抵達(dá)

G25次列車如同一個(gè)縮影

再一次有力證明了

中國(guó)高鐵在速度與效率間

不斷尋找更優(yōu)解

策劃：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司特別報(bào)道組（段星佚 周瓊 韓俊理

素材：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司上海記者站（上海局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖/視頻：段星佚 周瓊 韓俊理 姚佳

編輯：段星佚

審校：高珊

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