3月7日，一汽解放鷹騰產(chǎn)品在無(wú)錫、成都、商丘三地同步上市。作為鷹系列“中堅(jiān)力量”，該車型全系搭載解放動(dòng)力自主動(dòng)力域，以全場(chǎng)景適配、高性能優(yōu)勢(shì)，切入普貨、資源、冷鏈及?；\(yùn)輸?shù)群诵氖袌?chǎng)，完善一汽解放“鷹陣”產(chǎn)品矩陣，為物流行業(yè)注入新動(dòng)能。

鷹騰車型涵蓋牽引、載貨兩大品類，搭載解放動(dòng)力專屬動(dòng)力域，精準(zhǔn)匹配用戶差異化運(yùn)輸需求。

牽引車型

雙動(dòng)力域加持，覆蓋全品類重卡場(chǎng)景

鷹騰牽引6×4柴油車型配套解放動(dòng)力GD300動(dòng)力域，燃?xì)廛囆团涮譍S280動(dòng)力域、CA6SM7燃?xì)鈾C(jī)及自主箱橋動(dòng)力總成，覆蓋普貨、快遞、資源運(yùn)輸、?；愤\(yùn)輸?shù)戎髁鲌?chǎng)景，兼顧動(dòng)力性能與運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。

CA6DV1發(fā)動(dòng)機(jī)、T-shift AMT變速箱

其中，柴油車型配套的GD300動(dòng)力域，由14L級(jí)CA6DV1發(fā)動(dòng)機(jī)、T-shift AMT變速箱及440驅(qū)動(dòng)橋組成，功率覆蓋580-640馬力，最大扭矩3000N·m，傳動(dòng)效率達(dá)99.8%。

該動(dòng)力域經(jīng)市場(chǎng)充分驗(yàn)證，在油耗、動(dòng)力輸出及可靠性方面表現(xiàn)突出，其核心部件CA6DV1發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮獲“2025年度值得用戶信賴節(jié)油重型發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)。

GS280動(dòng)力域

燃?xì)廛囆椭魍?00馬力GS280動(dòng)力域，搭載解放動(dòng)力全新一代15L CA6SV3發(fā)動(dòng)機(jī)及配套變速箱、驅(qū)動(dòng)橋，是解放動(dòng)力于2025年底全新發(fā)布的燃?xì)鈩?dòng)力產(chǎn)品。

該產(chǎn)品采用超高壓縮比高效燃燒技術(shù)，量產(chǎn)熱效率位居行業(yè)首位，氣耗較同類產(chǎn)品低1-2kg/100km，最大扭矩達(dá)2800N·m，加速響應(yīng)較同類產(chǎn)品快30%，動(dòng)力指標(biāo)全面領(lǐng)先。

CA6SM7 發(fā)動(dòng)機(jī)

另一款主推536馬力燃?xì)廛囆?，搭載成熟穩(wěn)定的CA6SM7 13L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩2500N·m，機(jī)箱橋長(zhǎng)換油，兼顧動(dòng)力性與運(yùn)營(yíng)便利性。

載貨車型

精準(zhǔn)定位，賦能冷鏈與快遞細(xì)分市場(chǎng)

鷹騰載貨4×2車型配套解放動(dòng)力CA6DK2中型發(fā)動(dòng)機(jī)及自主箱橋動(dòng)力總成，主攻冷鏈及大單橋快遞市場(chǎng)。

其主推產(chǎn)品搭載380Ps大馬力、7.8L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配小速比高效動(dòng)力鏈，機(jī)箱橋換油周期分別長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)、30萬(wàn)、10萬(wàn)公里，可充分滿足冷鏈運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效需求與快遞運(yùn)輸?shù)母咝枨螅瑸橛脩籼峁└咝詢r(jià)比選擇。

值得關(guān)注的是，鷹騰車型搭載的解放動(dòng)力產(chǎn)品，采用“機(jī)、箱、橋”一體化設(shè)計(jì)與標(biāo)定，依托IPU域控軟件實(shí)現(xiàn)智能協(xié)同，可有效提升整車傳動(dòng)效率與可靠性，降低運(yùn)營(yíng)成本，為用戶提供全生命周期最優(yōu)動(dòng)力解決方案。

未來(lái)，解放動(dòng)力將持續(xù)升級(jí)動(dòng)力技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷提升鷹騰車型動(dòng)力性能，助力卡友高效創(chuàng)富，助推物流行業(yè)高質(zhì)量升級(jí)。

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