我的同事

是“機(jī)器人”

智能平臺(tái)+機(jī)器人

春節(jié)復(fù)工以來，人型機(jī)器人鋪滿各大新聞，區(qū)別于具身機(jī)器人，其實(shí)工業(yè)機(jī)器人早已步入我們的實(shí)際生活，并在眾多應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱，鼎力差異化機(jī)器人就是其中之一。

DINGLI

布局：以創(chuàng)新破解高空作業(yè)痛點(diǎn)

近年來，鼎力錨定“電動(dòng)化、綠色化、智能化、無人化”的戰(zhàn)略航向，以“智能平臺(tái)+機(jī)器人”的創(chuàng)新矩陣，先后推出數(shù)款差異化機(jī)器人智能平臺(tái)，覆蓋船舶修造、隧道建設(shè)、軌道交通等多個(gè)場(chǎng)景，精準(zhǔn)破解行業(yè)痛點(diǎn)。

我的“機(jī)器人”同事們，正用硬核實(shí)力改變這一現(xiàn)狀。

隧道打孔機(jī)器人系列

“機(jī)器人”同事們各有專長(zhǎng)，在不同高空作業(yè)場(chǎng)景中發(fā)光發(fā)熱。

其中，隧道打孔機(jī)器人是隧道建設(shè)場(chǎng)景的核心裝備，針對(duì)隧道施工空間窄、效率低、精度差、粉塵多等諸多痛點(diǎn)，搭載視覺跟隨、激光定位等核心技術(shù)的大中小打孔機(jī)器人系列可精準(zhǔn)規(guī)避鋼筋、自動(dòng)吸塵、自動(dòng)打孔，大幅減少人力投入、提升施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)無人化批量打孔。以高效穩(wěn)定的作業(yè)表現(xiàn)，助力海太長(zhǎng)江隧道、杭州機(jī)場(chǎng)高鐵錢江隧道建設(shè)。

船身/底除銹、噴涂機(jī)器人

傳統(tǒng)船舶維護(hù)需工人高空懸空作業(yè)，不僅安全、健康風(fēng)險(xiǎn)高，且除銹、噴涂不均，精度不高，痛點(diǎn)眾多。

船身除銹、噴涂

船底除銹、噴涂

船舶衛(wèi)士：除銹噴涂機(jī)器人綠色運(yùn)維

可精準(zhǔn)識(shí)別船身銹蝕程度，通過調(diào)節(jié)作業(yè)參數(shù)，完成除銹、打磨、噴涂全流程無人化作業(yè)既能保證作業(yè)質(zhì)量均勻穩(wěn)定，又能減少涂料浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保運(yùn)維，助力船舶修造行降本增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)，目前，已批量服役于浙江、山東眾多船企

1500kg大吸力玻璃吸盤車

玻璃吸盤車專為建筑幕墻安裝場(chǎng)景量身打造，搭載智能無線操控系統(tǒng)與8個(gè)獨(dú)立吸盤，最大吸力達(dá)1500kg

傳統(tǒng)吊裝

玻璃吸盤車

傳統(tǒng)安裝需多名工人協(xié)同搬運(yùn)、吊裝，不僅耗時(shí)耗力，且易發(fā)生玻璃脫落、人員墜落等安全事故。

玻璃吸盤車可通過無線遙控實(shí)現(xiàn)其“學(xué)霸大腦”毫米級(jí)微動(dòng)控制，無線3D動(dòng)作，可平穩(wěn)吸附、搬運(yùn)各類大尺寸玻璃，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于數(shù)百個(gè)玻璃幕墻安裝工程，切實(shí)為一線工人筑牢安全防線。

鼎力“智能平臺(tái)+機(jī)器人”的創(chuàng)新矩陣，不僅解放了高空作業(yè)人力、破解了行業(yè)長(zhǎng)期痛點(diǎn)，更推動(dòng)行業(yè)從“人力密集型”向“技術(shù)密集型”加速轉(zhuǎn)型。

我的“機(jī)器人”同事，不僅是大眾常識(shí)中簡(jiǎn)單的機(jī)械工具，更是有“大腦”、具備“意識(shí)”，能精準(zhǔn)契合各類需求、切實(shí)解決作業(yè)難題的實(shí)干者項(xiàng)目建設(shè)，讓我們并肩作戰(zhàn)！

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