3月14日，中央廣播電視總臺大型季播節(jié)目《城市風(fēng)華錄》鄭州篇，在央視綜合頻道（CCTV-1）播出。本期節(jié)目中，由總臺主持人尼格買提與知名歌手孫悅組成“風(fēng)華團”，深入中鐵裝備盾構(gòu)總裝車間，帶領(lǐng)觀眾近距離感受“工程機械之王”盾構(gòu)機的硬核魅力。

說到鄭州的“智”，除了剛才我們看到的城市的智慧治理，還有一個很重要的就是鄭州‘智’造，尤其是在軌道交通設(shè)備方面，鄭州已經(jīng)以它的技術(shù)處在全國的領(lǐng)先地位，堪稱是城市建設(shè)的“開路先鋒”。”節(jié)目中，尼格買提的開場白，為觀眾揭開了此次探秘之旅的序幕。

尼格買提、孫悅走進偌大的盾構(gòu)機總裝車間，當(dāng)巨大的盾構(gòu)機在車間緩緩“露真容”時，兩人瞬間被眼前靜臥的“鋼鐵巨龍”所震撼。“這是我第一次見到大型盾構(gòu)機。”尼格買提感嘆道。

中鐵裝備總工程師賈連輝介紹：“眼前這臺開挖直徑達11.9米、相當(dāng)于四層樓高度的大家伙，整機長達173米，完成調(diào)試后將發(fā)往首都投入施工。

這臺“鋼鐵巨龍”身上，還藏著東方美學(xué)的巧思。賈連輝指著刀盤上的紋樣介紹，這是借鑒故宮大門門環(huán)的“輔首”圖案，它一方面有門神的守護的寓意，第二就是我們要把一些傳統(tǒng)的中國文化融入到我們的工業(yè)產(chǎn)品中去，來增添設(shè)備的生動感覺。

盾構(gòu)機的應(yīng)用場景很多，在城市的地鐵，以及跨越山嶺、穿江越海的一些公路隧道、高鐵隧道都要用到盾構(gòu)機，因為盾構(gòu)機具有很高的施工效率，而且施工安全性非常好。

所以中國不僅是盾構(gòu)機的制造大國，也是應(yīng)用大國。同時河南鄭州又是國內(nèi)最大的盾構(gòu)機研發(fā)制造基地。

在虛擬操控臺前，兩位“風(fēng)華團”成員親身體驗了盾構(gòu)機掘進模擬。工程師通過動態(tài)演示揭秘盾構(gòu)機工作原理：刀盤旋轉(zhuǎn)切削巖層，泡沫系統(tǒng)潤滑降溫，螺旋輸送機持續(xù)外排渣土，管片拼裝機像機器人一樣快速拼裝隧道壁，實現(xiàn)隧道一次成型。

了不起的“大國重器”！”尼格買提由衷贊嘆。從被國外技術(shù)“卡脖子”到成為全球領(lǐng)跑者，中國盾構(gòu)機的發(fā)展歷程令人動容。

回顧發(fā)展歷程，賈連輝介紹：“我們2002年，在河南成立了中國第一個盾構(gòu)機研發(fā)團隊，歷經(jīng)6年攻關(guān)，2008年首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機問世，一舉打破國外技術(shù)壟斷。2010年，全國最大的盾構(gòu)機研發(fā)制造基地落戶鄭州?！?/span>

如今，“鄭州造”盾構(gòu)機不僅在國內(nèi)地鐵、穿山越海工程中擔(dān)當(dāng)主力，更出口全球六大洲36個國家，創(chuàng)造了世界首臺綠色盾構(gòu)機、世界首臺組合式矩形盾構(gòu)機、世界最大斷面硬巖掘進機等多項“世界第一”。

“中國盾構(gòu)機用20年走完了國外70年的路，每一臺盾構(gòu)機都是獨一無二的?！辟Z連輝表示，從產(chǎn)品出口到標(biāo)準(zhǔn)輸出，中國盾構(gòu)機正推動“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。

尼格買提感慨：“一字之差，這背后要付出多少功力，鄭州制造的含義還在不斷地擴張當(dāng)中。

孫悅在參觀后說：“這一路下來，讓我看到了鄭州落實中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略的決心。有智能、有科創(chuàng)、有智慧治理，更有智慧制造，刷新了我對鄭州的全新認(rèn)知?！?/span>

尼格買提則感慨：“從過去的追趕到如今的超越，甚至是領(lǐng)跑。鄭州制造的背后，除了它深厚的工業(yè)基礎(chǔ)，還有這座城市不斷創(chuàng)新的堅持，正所謂唯創(chuàng)新者進，唯創(chuàng)新者強，唯創(chuàng)新者勝?！?/span>

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執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責(zé)任編輯丨楊格 薛巧蕊（工業(yè)）

內(nèi)容來源丨中鐵工業(yè)

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