3月17日

隨著最后一車混凝土緩緩注入樁孔

由中鐵大橋局承建的

長(zhǎng)沙至贛州高速鐵路湖南段

關(guān)鍵控制性工程

長(zhǎng)沙湘江鐵路特大橋

主橋137號(hào)主墩19根鉆孔樁

全部澆筑完成

為長(zhǎng)贛高鐵建設(shè)按下“加速鍵”

此次施工的

長(zhǎng)沙湘江鐵路特大橋主橋

是長(zhǎng)贛高鐵湖南段控制性工程

全長(zhǎng)768.1米

采用(96+93+390+93+96)米

斜拉橋方案

跨越湘江右汊主航道

主橋位于直線上

其左線中心與既有石長(zhǎng)鐵路二線

中心水平間距僅約33.67米

施工組織難度與安全風(fēng)險(xiǎn)極高

137號(hào)和138號(hào)主墩首樁

于1月23日同步開鉆

恰逢新春佳節(jié)

項(xiàng)目部緊扣

“奮力拼搏100天，確保主橋節(jié)點(diǎn)先”

勞動(dòng)競(jìng)賽目標(biāo)

全體建設(shè)者毅然放棄團(tuán)圓假期

以“龍馬精神戰(zhàn)湘江

一馬當(dāng)先奪節(jié)點(diǎn)”的奮斗姿態(tài)

堅(jiān)守施工一線

實(shí)行24小時(shí)輪班作業(yè)

在寒冬臘月里掀起大干熱潮

樁基歷時(shí)53天高效完工

138號(hào)墩樁基施工正穩(wěn)步推進(jìn)

預(yù)計(jì)4月15日可完成全部澆筑工作

中鐵大橋局長(zhǎng)贛高鐵項(xiàng)目部

黨支部書記、項(xiàng)目經(jīng)理郭熙冬介紹

項(xiàng)目建設(shè)面臨多重考驗(yàn)

地質(zhì)條件極端復(fù)雜

花崗巖強(qiáng)度高達(dá)180兆帕

且?guī)r面傾斜起伏

施工區(qū)域與既有石長(zhǎng)鐵路二線

石長(zhǎng)鐵路及長(zhǎng)沙繞城高速并行

鄰近營(yíng)業(yè)線安全限界嚴(yán)苛

湘江流域生態(tài)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)極高

對(duì)水體保護(hù)提出剛性要求

面對(duì)挑戰(zhàn)

項(xiàng)目部堅(jiān)持

科學(xué)施工、安全施工、綠色施工

以硬核舉措破解難題

因地制宜配置差異化功率旋挖鉆機(jī)

創(chuàng)新四級(jí)擴(kuò)孔工藝

兼顧效率與質(zhì)量

采用定制矮鉆桿旋挖鉆機(jī)

嚴(yán)守鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全限界

確保既有鐵路正常運(yùn)營(yíng)

與在建工程安全可控

嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保要求

泥漿通過環(huán)保車輛

密閉轉(zhuǎn)運(yùn)、合規(guī)處置

守護(hù)湘江碧水清波

項(xiàng)目全面推行

“設(shè)備自有、隊(duì)伍自管、生產(chǎn)自控”

三自管理模式

實(shí)現(xiàn)鉆孔、鋼筋籠加工

混凝土生產(chǎn)全鏈條自主可控

春運(yùn)期間施工提級(jí)管控

滬昆公司瀏陽(yáng)指揮部每日現(xiàn)場(chǎng)值班

鋼筋籠吊裝、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序

由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)全程帶班確認(rèn)

層層壓實(shí)安全責(zé)任

此次主墩樁基的提前完工

不僅彰顯了建設(shè)者們的攻堅(jiān)實(shí)力

更為后續(xù)承臺(tái)、主墩等關(guān)鍵工序施工

贏得了寶貴時(shí)間

為項(xiàng)目整體推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一

“渝廈通道”的重要組成部分

長(zhǎng)贛高鐵湖南段

自2025年7月正式開工建設(shè)

長(zhǎng)贛高鐵建成通車后

將大幅縮短長(zhǎng)沙至贛州

及沿線城市的時(shí)空距離

進(jìn)一步優(yōu)化湘贛邊區(qū)及沿線區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)

強(qiáng)化中部地區(qū)與東南沿海地區(qū)的互聯(lián)互通

同時(shí)

該條高鐵將有效加強(qiáng)長(zhǎng)株潭城市群

與粵港澳大灣區(qū)

海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的協(xié)同聯(lián)動(dòng)

促進(jìn)區(qū)域間產(chǎn)業(yè)協(xié)作與要素高效流動(dòng)

為湘贛兩省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展

提供堅(jiān)實(shí)可靠的交通保障

END

執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責(zé)任編輯丨劉佩婭（大橋局）

內(nèi)容來源丨中鐵大橋局

中國(guó)中鐵融媒體中心

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