3月28日

由安徽省合馬高速鐵路公司

寧安鐵路公司建設(shè)

中鐵大橋院設(shè)計(jì)

中鐵大橋局承建的

世界最大跨度三塔斜拉橋

馬鞍山長江公鐵大橋

主橋公路面開始進(jìn)行鋼橋面瀝青鋪攤作業(yè)

大橋向如期通車邁出關(guān)鍵一步

大橋鋼橋面設(shè)計(jì)總厚度60毫米

采用國內(nèi)領(lǐng)先的

“改性聚氨酯混凝土+SMA改性瀝青混凝土”

復(fù)合結(jié)構(gòu)

主汊航道橋長3248米

本次鋼橋面鋪裝總面積近8萬平方米

相當(dāng)于11個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場并列排開

預(yù)計(jì)4月上旬鋪裝完成

作為巢馬城際鐵路的控制性工程

馬鞍山長江公鐵大橋

是安徽通往長三角地區(qū)的新通道

大橋建設(shè)工程規(guī)模大、科技含量高

成功應(yīng)用多項(xiàng)“四新”技術(shù)

創(chuàng)造了六項(xiàng)世界第一

代表了中國橋梁的先進(jìn)技術(shù)與建造水平

大橋建成通車后

對深入推進(jìn)長三角一體化發(fā)展

扎實(shí)落實(shí)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等重大國家戰(zhàn)略

具有重要意義

橋梁名片

馬鞍山公鐵長江大橋連接馬鞍山市和縣和當(dāng)涂縣，總長9.8公里，由和縣側(cè)引橋、主汊航道橋、江心洲引橋、副汊航道橋、當(dāng)涂側(cè)引橋組成，上層為雙向六車道城市快速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，下層為兩線巢馬城際鐵路（設(shè)計(jì)時(shí)速250公里）和兩線按城際鐵路標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留鐵路（設(shè)計(jì)時(shí)速200公里）。

監(jiān)制｜舒智明

審核｜祁曙光

編輯｜白堯虹

圖文｜陳甜

來源｜二分公司、巢馬鐵路項(xiàng)目部

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