在人工智能（AI）和大語(yǔ)言模型深度重塑各行各業(yè)的當(dāng)下，來(lái)自工業(yè)界的一個(gè)聲音正在提醒世界：數(shù)字文明的根基依然矗立在鋼鐵與泥土之上。換言之，無(wú)論是前沿 AI 模型還是我們手中的智能設(shè)備，其運(yùn)轉(zhuǎn)都深度依賴于礦物開(kāi)采、數(shù)據(jù)中心建設(shè)和電力保障而這一切，都是重工業(yè)在默默支撐的物理基礎(chǔ)。

今年1月，在全球規(guī)模最大、影響力最廣泛的消費(fèi)技術(shù)產(chǎn)業(yè)盛會(huì)國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上，卡特彼勒CEO康益橋（Joe Creed）在主旨演講中直言："數(shù)字世界依賴于一個(gè)人們很少關(guān)注的隱形層。"這句話揭示了一個(gè)常被忽略的現(xiàn)實(shí)：雖然人工智能推動(dòng)各行各業(yè)加速轉(zhuǎn)型，但其本身仍需依托現(xiàn)實(shí)世界的基礎(chǔ)設(shè)施這些基礎(chǔ)設(shè)施才是現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展的無(wú)形基石。

在過(guò)去的一百年里，卡特彼勒的設(shè)備一直在建設(shè)支撐人類進(jìn)步的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，并為它們提供動(dòng)力?？ㄌ乇死詹粌H在制造重型機(jī)械，更在通過(guò)數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)讓它們變得更加智能。通過(guò)這些廣泛應(yīng)用于開(kāi)采制造半導(dǎo)體和電池所需的關(guān)鍵礦物，以及建設(shè)道路、橋梁、數(shù)據(jù)中心和能源系統(tǒng)的設(shè)備，卡特彼勒正在推動(dòng)現(xiàn)實(shí)世界的進(jìn)步。

AI 革命：不只發(fā)生在云端，更發(fā)生在地面

真正支撐 AI 時(shí)代的不只是算力，還有物理世界的建設(shè)能力。而卡特彼勒，正是這種轉(zhuǎn)變的核心推動(dòng)者通過(guò)引入傳感器、軟件和人工智能，將靜態(tài)的物理基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)化為能夠感知、學(xué)習(xí)并實(shí)時(shí)響應(yīng)的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。正如康益橋在演講中所言：我們的機(jī)器不再僅僅是看見(jiàn)世界，而是真正理解世界。它們不再只是卡車和推土機(jī)，而是每天都在協(xié)同工作、學(xué)習(xí)和適應(yīng)的智能隊(duì)友。

引入傳感器、軟件和人工智能，機(jī)械設(shè)備成為智能隊(duì)友

在AI與現(xiàn)實(shí)世界的交匯中，卡特彼勒向世界展示，AI 革命不只發(fā)生在云端，更發(fā)生在地面。今年，卡特彼勒宣布與英偉達(dá)擴(kuò)大合作，將利用英偉達(dá)的AI基礎(chǔ)設(shè)施，以及卡特彼勒百年來(lái)構(gòu)建和維護(hù)現(xiàn)實(shí)世界的經(jīng)驗(yàn)，為工業(yè)創(chuàng)新樹(shù)立新標(biāo)桿。

正如卡特彼勒所預(yù)見(jiàn)的那樣：當(dāng)代表數(shù)字算力的硅片與代表重工業(yè)的鋼鐵結(jié)合時(shí)，物理世界將變得像數(shù)字世界一樣充滿活力，并依賴數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。從地面的鋼鐵到云端的算法，一個(gè)新的未來(lái)正由卡特彼勒與全球建設(shè)者共同開(kāi)啟。

行業(yè)首個(gè)重工業(yè)多模態(tài) AI 平臺(tái)：Cat AI Assistant落地

在幫助客戶建設(shè)全球關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的過(guò)程中，什么會(huì)是當(dāng)下和未來(lái)客戶面臨的挑戰(zhàn)？在3月份舉辦的拉斯維加斯國(guó)際工程機(jī)械展（ConExpo）上，卡特彼勒給出了清晰的答案：安全、效率提升、人員短缺。這是人們必須直面的挑戰(zhàn)，也是卡特彼勒"幫助客戶解決最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)"這一使命的出發(fā)點(diǎn)之一。

在ConExpo展上，一臺(tái)Cat小型挖掘機(jī)正在緩緩抬臂，接近頭頂模擬的高壓線，操控者是一位從未碰過(guò)挖掘機(jī)的"新手"。就在要觸碰到高壓線之際，這臺(tái)小挖自動(dòng)減速并穩(wěn)穩(wěn)停在安全邊界。這一安全操作背后的秘密是，這位新手在開(kāi)始前只是對(duì)著機(jī)器說(shuō)了一句"設(shè)置電子圍欄高度14英尺"，危險(xiǎn)的刮碰就這樣消弭于無(wú)形。

行業(yè)首個(gè)重工業(yè)多模態(tài)AI平臺(tái)Cat AI Assistant

這一幕，正是依賴卡特彼勒打造的 Cat AI Assistant實(shí)現(xiàn)的。Cat AI Assistant是多模態(tài)的智能交互系統(tǒng)，并不是常規(guī)的聊天機(jī)器人，它能承擔(dān)多種任務(wù)和角色，它可以是技術(shù)人員的維修導(dǎo)師、操作員的安全副駕駛，也可以是設(shè)備經(jīng)理的全局監(jiān)控大腦以及可離線運(yùn)行的邊緣智能體。通過(guò)語(yǔ)音、圖像、視頻和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，它可以指導(dǎo)修理流程、推薦零件、預(yù)測(cè)故障、限制危險(xiǎn)操作范圍、為新手操作員提供實(shí)時(shí)提示等。

在ConExpo展現(xiàn)場(chǎng)，Cat AI Assistant 展現(xiàn)出來(lái)的避讓高壓線的能力，引起媒體和工程人員熱議，他們稱這是真正讓AI 成為操作的一部分，是技術(shù)邊界極致的拓展，也是AI應(yīng)用的真正落地。

在AI能力的加持下，卡特彼勒讓施工安全的邏輯發(fā)生轉(zhuǎn)變。過(guò)去，安全系統(tǒng)的終點(diǎn)是"發(fā)出警報(bào)"，將判斷和反應(yīng)的責(zé)任留給操作員；現(xiàn)在，系統(tǒng)可以在檢測(cè)到障礙物或人員時(shí)直接介入，阻止機(jī)器的運(yùn)動(dòng)。這是安全兜底從"提醒人"變成"代替人做出反應(yīng)"的關(guān)鍵一步。險(xiǎn)情前后的視頻會(huì)被自動(dòng)記錄，用于事后復(fù)盤和操作員培訓(xùn)，把每一次的"差一點(diǎn)"轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)性改善的依據(jù)。

非常重要的是，Cat AI Assistant能夠幫助解決經(jīng)驗(yàn)斷層的問(wèn)題，將卡特彼勒百年機(jī)械知識(shí)庫(kù)轉(zhuǎn)化為實(shí)時(shí)可調(diào)用的"數(shù)字大師"，幫助用戶做出更快速、更明智的決策。對(duì)新操作員來(lái)說(shuō)，通過(guò)獲得可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)，能夠降低犯錯(cuò)的可能；對(duì)管理者來(lái)說(shuō)，它讓新人的操作能力在第一天就接近有經(jīng)驗(yàn)機(jī)手的水準(zhǔn)。

五大類全新智能施工設(shè)備亮相：無(wú)人駕駛設(shè)備從礦場(chǎng)邁向城市建設(shè)

具備輔助駕駛功能的汽車正日益普及，但在礦山、建筑工地等極端工況下默默運(yùn)行的工業(yè)級(jí)無(wú)人駕駛系統(tǒng)，雖然已有成熟的商業(yè)化落地，卻往往處于大眾認(rèn)知的盲區(qū)。

與地形相對(duì)固定、人員進(jìn)出可控、測(cè)繪條件清晰的露天礦山相比，建筑工地的施工環(huán)境迥然不同。每個(gè)工地的障礙物、人員動(dòng)線隨時(shí)在變，施工條件更難預(yù)測(cè)。這也是自動(dòng)化技術(shù)在復(fù)雜場(chǎng)景難以落地的核心原因。

卡特彼勒將全套自動(dòng)化方案引入建設(shè)場(chǎng)景

在今年CES上，卡特彼勒宣布將全套自動(dòng)化方案正式引入建設(shè)場(chǎng)景，同時(shí)發(fā)布了推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、運(yùn)輸車和壓路機(jī)等五類機(jī)型的自主作業(yè)版本，將組成未來(lái)工地的自動(dòng)化隊(duì)伍。它們利用LiDAR、雷達(dá)、GPS、視覺(jué)系統(tǒng)、邊緣推理等硬件和技術(shù)，實(shí)時(shí)協(xié)同處理地形、材料、人流和工序數(shù)據(jù)。

同時(shí)，還有遠(yuǎn)程操控站的實(shí)際落地。操作員可以坐在多屏幕工作臺(tái)前，同時(shí)調(diào)度分布在不同工地乃至不同城市的多臺(tái)機(jī)器。這些重要發(fā)布，源自卡特彼勒歷經(jīng)30多年在全球嚴(yán)苛礦山環(huán)境中部署無(wú)人駕駛設(shè)備的實(shí)踐積累累計(jì)行駛超過(guò)3.85億公里，自主搬運(yùn)物料超過(guò)110億噸，并且全程保持了沒(méi)有任何可記錄的安全事故的紀(jì)錄。

卡特彼勒首席技術(shù)官Jaime Mineart?講述了一個(gè)真實(shí)的客戶例子：這套系統(tǒng)幫助客戶解決了工地"設(shè)備閑置卻找不到人開(kāi)"的困境，同時(shí)也成為吸引年輕技術(shù)人才的加分項(xiàng)，因?yàn)椴倏貦C(jī)器不再需要在現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)吹日曬。在新的圖景里，未來(lái)的機(jī)群管理者不再只是一個(gè)駕駛員，而是一個(gè)"調(diào)度者"，負(fù)責(zé)監(jiān)控整個(gè)機(jī)群的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，在需要人類判斷的時(shí)刻才進(jìn)行介入。

這將是建筑業(yè)幾十年來(lái)一次重大的技術(shù)躍遷。如果說(shuō)自動(dòng)駕駛汽車是公路上的革命，卡特彼勒推出的全套自動(dòng)化解決方案，就是帶來(lái)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的一場(chǎng)新革命。

技術(shù)演進(jìn)：不是淘汰工人，而是升級(jí)技能

盡管技術(shù)正在改變運(yùn)營(yíng)，自動(dòng)化通常帶來(lái)人們對(duì)崗位消失的擔(dān)憂，但卡特彼勒采取了完全不同的路徑?？ㄌ乇死照J(rèn)為：人是無(wú)形技術(shù)基石中最重要的部分，建設(shè)世界的人不會(huì)消失，他們會(huì)變得更重要。AI 不取代工人，而是為他們?cè)黾有碌募寄軐蛹?jí)。

在過(guò)去20年中，卡特彼勒在研發(fā)方面已累計(jì)投入300億美元，并計(jì)劃到2030年將數(shù)字化與技術(shù)領(lǐng)域的投資提升至當(dāng)前的2.5倍。為確保員工和客戶能夠在新興崗位中使用先進(jìn)技術(shù)，卡特彼勒在CES上宣布承諾在五年內(nèi)投入2,500萬(wàn)美元，幫助他們掌握在日趨數(shù)字化和自主化的工作環(huán)境中，取得進(jìn)一步發(fā)展所需的技能。值得一提的是，在2025年底，卡特彼勒就已經(jīng)承諾在未來(lái)五年投入1億美元，幫助未來(lái)勞動(dòng)力掌握必要技能，以在世界快速數(shù)字化轉(zhuǎn)型之際，利用技術(shù)滿足全球市場(chǎng)的需求。

先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)航者：創(chuàng)新出發(fā)點(diǎn)從未改變

卡特彼勒在去年更新了企業(yè)戰(zhàn)略，將增長(zhǎng)領(lǐng)域鎖定在三大"盈利性增長(zhǎng)支柱"：商業(yè)卓越、先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)航者、工作革新。"先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)航者"這一支柱正是要幫助客戶在現(xiàn)在和未來(lái)以技術(shù)解決挑戰(zhàn)，并帶給客戶價(jià)值。

正如康益橋所言，卡特彼勒的創(chuàng)新出發(fā)點(diǎn)從未改變不是"我們能做什么技術(shù)"，而是"客戶在最困難的時(shí)候需要什么"。不論是同英偉達(dá)這樣的AI技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的合作，用AI、無(wú)人駕駛和邊緣計(jì)算融合打造新一代重型設(shè)備，還是收購(gòu)礦業(yè)軟件公司RPMGlobal，將強(qiáng)大的行業(yè)軟件能力與成熟的設(shè)備與技術(shù)方案結(jié)合，都折射出卡特彼勒面向新百年的初心始終未變。

當(dāng)硅遇上鋼，一場(chǎng)行業(yè)革命真正開(kāi)始了。卡特彼勒帶來(lái)的不是一款新產(chǎn)品，而是一種新的行業(yè)范式。在這場(chǎng)由鋼鐵、數(shù)據(jù)、算法共同驅(qū)動(dòng)的智能革命中，這家百年企業(yè)正重新定義制造業(yè)的未來(lái)。

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