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編者按：

記錄微光，致敬平凡。陜西交通控股集團有限公司西漢分公司（以下簡稱“西漢分公司”）秦嶺朱雀隧道管理中心副主任盛沛，他的履歷很長，他的榮譽很多，輕輕的幾頁紙，卻是他厚重而充滿擔(dān)當(dāng)?shù)娜松??！跋馈倍侄ǜ裨谒纳校瑥?008年入行至今18年，盛沛一直奮戰(zhàn)在高速公路救援保通一線，從一名“消防老兵”成長為“高速衛(wèi)士”，他的孩子說他是“幫人回家的英雄”。今日，來聽聽盛沛的故事。

▲盛沛在現(xiàn)場指揮救援

嘉賓介紹：

盛沛，1984年6月出生，畢業(yè)于中央廣播電視大學(xué)法學(xué)專業(yè)。2007年12月，盛沛從武警湖北省消防總隊襄樊消防支隊退役，2008年3月入職西漢分公司，做了近1年的治超員，2009年開始從事消防救援工作。18年時間，盛沛堅守在陜西至四川這條“生命線”上，據(jù)不完全統(tǒng)計，盛沛帶領(lǐng)團隊完成道路滅火搶險救援566次，累計救出被困人員368名。18年來，盛沛獲得的榮譽不勝枚舉。2019年榮獲陜西省五一勞動獎?wù)拢?020年榮獲“全國交通運輸系統(tǒng)勞動模范”稱號，2025年榮獲“全國勞動模范”稱號，2015年1月被交通運輸部評為“全國交通運輸行業(yè)文明職工標兵”。

▲2019年，盛沛榮獲陜西省五一勞動獎?wù)隆?/span>

▲2020年，盛沛榮獲“全國交通運輸系統(tǒng)勞動模范”稱號。

▲2025年，盛沛榮獲“全國勞動模范”稱號。

▲盛沛（紅圈處）在工地救援現(xiàn)場

座右銘：

以堅守為責(zé)，以守護為榮。——盛沛

從“消防老兵”到“高速衛(wèi)士”

2026年3月24日，筆者初識盛沛。在“中國公路·2026年度公路好故事線上征集展示”活動中，西漢分公司秦嶺朱雀隧道管理中心應(yīng)急救援組日常管理員何辛報送一篇好故事，筆者被主人翁的事跡吸引，當(dāng)即電話聯(lián)系盛沛。18年間，盛沛累計獲得各種榮譽35項。但他從不驕傲，他有的，是更多的責(zé)任和守護，他要用一生去兌現(xiàn)“人民至上、生命至上”的承諾，把所有榮譽化作前行的動力，把過往成績當(dāng)作新的起點，繼續(xù)發(fā)揚消防部隊的優(yōu)良作風(fēng)，堅守在應(yīng)急救援一線。

實際上，盛沛跟消防工作結(jié)緣已有23年。他在武警湖北省消防總隊襄樊消防支隊服役5年，2007年退役。5年的淬煉，讓盛沛真正理解了“責(zé)任”二字的重量，讓他清楚地知道，只有硬本事才能守護一方平安。軍旅生涯中最令盛沛難忘的事情，要算2003年1月那次英模報告會。“那天，湖北省的消防英模齊聚一堂，他們每個人的故事都像一道光，趕走我內(nèi)心的迷茫。我看著大屏幕上的畫面：有沖進火海的逆行者，有的正跪在廢墟里徒手挖救的戰(zhàn)友，有訓(xùn)練磨破手掌的畫面……聽著他們的講述，從初心到抗洪搶險、滅火救援，一次次從死神手里搶回生命，讓我熱血沸騰。英雄其實并不遙遠，就在身邊啊?！?/span>

從那以后，盛沛堅定了心志，要和那些英模一樣，做一個“逆行者”。他是這么想，也是這么做的。2006年1月16日，一場生死救援，更是讓這份使命感刻進了盛沛的軍旅記憶。當(dāng)時他正在部隊帶隊訓(xùn)練，工地塌方的緊急警情突然傳來，兩名民工被埋在5米深的溝底，氣息奄奄。他們用30秒緊急集結(jié)，15分鐘火速趕赴現(xiàn)場，一聲“消防來了”，為慌亂的現(xiàn)場注入了定力。溝壁搖搖欲墜，泥土還在不斷滑落，容不得半分遲疑。他們分秒必爭、分工協(xié)作，一組下潛溝底緊急營救，一組架設(shè)原木竹排、協(xié)調(diào)機械穩(wěn)固邊坡。就在全力救援第二名工人的關(guān)鍵時刻，溝壁驟然大面積滑塌，千鈞一發(fā)之際，盛沛下意識挺身護住傷者，自己瞬間被泥土吞沒。萬幸戰(zhàn)友眼疾手快，將他和傷者一同拉出。盛沛顧不上身上的疼痛，先把傷者送上救護車，轉(zhuǎn)身又沖回現(xiàn)場。直到3個小時后，最后一名被困人員被成功抬上救護車，盛沛和戰(zhàn)友們才終于松了口氣?？粗茸o車遠去的方向，滿身泥濘的他們，心里卻滿是踏實的安慰。后來，那次救援被不少媒體報道，盛沛也因為在救援中的表現(xiàn)，被部隊記了三等功。

▲盛沛受邀到北京參加慶祝中華全國總工會成立100周年暨全國勞動模范和先進工作者表彰大會。

“請談?wù)勀谖鳚h分公司秦嶺朱雀隧道管理中心的救援工作情況。”

“秦嶺朱雀隧道管理中心的救援保暢工作一直受到行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注。2008年，我到西漢分公司秦嶺管理所工作。西漢高速是一條連接西北西南的黃金通道，穿越秦嶺主山脈，沿線氣候復(fù)雜多變，橋隧比67%，呈現(xiàn)出橋梁多、隧道多、彎道多、坡道長、冰雪期長的‘三多兩長’特點。復(fù)雜的氣候、險峻的地形，讓它成了運營難度極大的山區(qū)高速，也因此被稱作‘陜西的青藏線’。每到冰雪季，路面結(jié)冰、能見度驟降，交通事故風(fēng)險陡增；每遇暴雨，隧道滲水、邊坡滑坡都可能阻斷交通——守護這條路上的平安，從來不是件容易事。2009年，我被抽調(diào)到消防中隊擔(dān)任消防班長。因為當(dāng)時我是所里唯一一個在專業(yè)消防隊服役過5年的，有豐富專業(yè)的消防經(jīng)驗，所以由我來配合秦嶺管理所完成組建消防中隊的前期籌備工作。”盛沛說道。

從那場英模報告會到實際參與救援，再到組建消防中隊，這數(shù)年來，盛沛先后參與了2008年的“5·12”震后道路保通任務(wù)，2019年的“627”半掛貨車天然氣罐體泄漏等多起重大事故的搶險救援工作，2023年的“1124”五硫化二磷化學(xué)危險品火災(zāi)事故處置等消防救援任務(wù)。

“17年的救援生涯中，哪一次令您難忘？”

“太多了。但是有一次，盡管過去17年了，我還是忘不了。那是2009年4月18日的雨夜救援。當(dāng)時西漢高速西安方向雙嶺隧道附近發(fā)生兩輛貨車追尾事故，一名駕駛員被困在嚴重變形的駕駛室內(nèi)，生命垂危。我接到報警后立即帶隊趕赴現(xiàn)場，同步聯(lián)系醫(yī)護人員前往支援。抵達現(xiàn)場時，雨勢越來越大，傷者的妻子跪地痛哭、苦苦求救，那一幕讓人無比揪心。我迅速爬上嚴重變形的駕駛室，發(fā)現(xiàn)傷者面色蒼白、呼吸微弱，腹部和大腿被死死卡住，腳踝處還在大量失血。我利用液壓擴張器對變形車體進行破拆，但救援空間極為狹小，僅能容我一個人進行救援操作。為了避免救援過程中對司機造成二次傷害，我一邊使用救援設(shè)備破拆，一邊用肩膀扛起他，不停呼喚、鼓勵意識逐漸模糊的傷者，同時加快手上的救援速度。經(jīng)過消防員一個小時的奮力施救，終于將傷者成功救出。直到救援結(jié)束，我癱坐在地上，細心的隊員才發(fā)現(xiàn)我的手被碎玻璃劃開了一道深口，血正不停地流，而我當(dāng)時一心救人，竟絲毫沒有察覺。半年后，康復(fù)的司機專程送來錦旗表達謝意，那一刻，我真切感受到了作為‘高速衛(wèi)士’的責(zé)任與榮光，也更加堅定了自己守護道路平安、堅守救援一線的信念。”

▲盛沛（左一）檢查隧道內(nèi)消防設(shè)施

▲盛沛（紅圈處）在高速救援現(xiàn)場

遺憾與未來

筑路人有遺憾，道路養(yǎng)護者有遺憾，道路的守護者一樣有遺憾。人人有遺憾，卻不因此沉淪，而是在遺憾的轉(zhuǎn)角處尋覓到光亮，這便是平凡人生里的生機與力量。盛沛的遺憾是對家人的虧欠。而當(dāng)聽到兒子在視頻中的那句“爸爸是幫人回家的英雄”，他的心釋然了。

高速公路養(yǎng)護運營工作就是這樣，各種節(jié)假日期間，是高速公路運營者最忙的時候。春融保通、汛期防汛、春節(jié)保暢，為了千千萬萬個家庭的團圓，盛沛和大多數(shù)高速人一樣，用敬業(yè)、負責(zé)守護著大家的歸家路。盛沛和愛人都是陜西交通控股集團有限公司一線員工，他們的兩個孩子由老人照料，盛沛告訴筆者，他遺憾沒有時刻陪著孩子長大，沒有在老人身邊盡孝。他被同事笑稱為“工作狂魔”，他總是把家安在路上，把心拴在隧道里。

“但是，我也有幸福的時刻，這樣的時刻沖淡了我的愧疚和遺憾。當(dāng)我在隧道巡查時，我想著我守護的是陜西到四川的生命線，看著來往的車輛，聽到司乘的感謝，我的心瞬間感受到寧靜。我，盛沛，守護了千萬家庭的團圓，我內(nèi)心是驕傲的。2026年春節(jié)，我值班，只能通過視頻跟家人問好。那天，兒子看到我們應(yīng)急指揮中心的大屏幕，奶聲奶氣地說道：‘爸爸是幫人回家的英雄’那一刻，我的心都融化了。我告訴自己，要給兒子做好榜樣，用實際行動守護秦嶺高速的平安，不辜負‘英雄’的稱號。”盛沛說道。

“安全是一切的前提”，守好這方路，護好過往人。在談到未來的打算時，盛沛說他將一如既往守護好轄區(qū)高速公路的安全。

據(jù)悉，西漢分公司目前承擔(dān)著京昆高速西漢段163.75公里山區(qū)高速的路產(chǎn)養(yǎng)護、道路保通、應(yīng)急處突、機電運維等核心任務(wù)，轄區(qū)橋隧占比67%，特長隧道群17.16公里，最高海拔1608米，地理環(huán)境復(fù)雜、氣候多變，“三多兩長一窄”特點突出，特別是嶺北42公里連續(xù)長下坡，最大縱坡為5%，其中涵蓋了陜西省唯一五類長大陡坡，保通與應(yīng)急救援壓力大。盛沛有消防部隊的經(jīng)歷，又在高速一線干了18年，這些經(jīng)驗都是實打?qū)嵉呢敻弧＝酉聛?，他會把轄區(qū)每一段路的安全風(fēng)險點都梳理得更細，把安全操作流程摳得更實，把應(yīng)急處置的要點、救援裝備的實操技能，毫無保留地教給隊里的每一個隊員，牢牢守住“平安上路、安全收工”這條底線，讓兄弟們每次出任務(wù)都能平平安安的。

隨著時代的發(fā)展，新能源汽車越來越多，事故處理挑戰(zhàn)越來越大。他想帶著團隊，以勞模工作室為攻堅陣地，以科技創(chuàng)新為抓手，重點攻克隧道內(nèi)車輛起火、長下坡路段應(yīng)急救援這些難點。比如針對新能源車電池起火的特點，研究更高效的處置方法，研發(fā)一些實用的救援小器材，把這些實戰(zhàn)中摸索的方案優(yōu)化好、落地好，形成能復(fù)制、能推廣的經(jīng)驗，讓他們的救援更精準、更高效，也借助勞模工作室的影響力，把成熟經(jīng)驗向外輸出、助力行業(yè)救援能力提升。

同時，盛沛也會把“師帶徒、老帶新”的傳幫帶機制做深做細，借助勞模工作室的育人載體，通過一對一結(jié)對、實戰(zhàn)演練、技能比武、案例復(fù)盤這些方式，好好培養(yǎng)青年骨干，把年輕人帶出來、練過硬，鍛造一支“拉得出、頂?shù)蒙?、打得贏”的應(yīng)急救援鐵軍，讓京昆高速秦嶺山區(qū)段的守護精神能一代代傳下去。

在盛沛的心里，勞模精神從來都不是空話，就是三個“心”：初心、匠心、恒心。初心是牢記使命，守護司乘平安；匠心是精益求精，每一次救援都做到精準高效；恒心是數(shù)十年如一日，扎根秦嶺，堅守一線。

訪談結(jié)束時，盛沛說：“我會守好這條高速公路，盡自己最大的努力，讓每一輛車、每一個人，都能平安穿越秦嶺，奔赴團圓?！?/span>

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作者/任燕

通訊員/張圓緣 何辛

供圖/陜西交通控股集團有限公司西漢分公司

責(zé)編：程子研

校對：閆可欣

審核：余大鵬 陳露

如有侵權(quán)，請聯(lián)系小編刪除。

本文由《中國公路》雜志社數(shù)據(jù)與新媒體發(fā)展中心整理編輯，轉(zhuǎn)載請在文章前注明轉(zhuǎn)載于微信公眾號“中國公路”

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